Каптур.Клуб → Запуск в морозы. Двигатель ТСе 150.

Судя по всему морозов -40 вы не видели?

 

|

 

Я видел всё. Родом из Тюменской области, брат живёт в Ухте. В эти регионы езжу только на автомобиле.
Почему Вы такой вопрос задали?

 

Наверно insurgut имел в виду, что в минус 40 и ниже, даже если Вы снимали на ночь АКБ, двигатель может не запуститься, вернее может запуститься, что будет при залитом масле 0W-40, но не факт. При таких морозах, поверьте, Ваше утверждение (даже с хорошей и тёплой АКБ) в корне меняется - 1. если стартер не крутит, значит движок околел, масло, как пластилин, 2. если стартер крутит, но не заводится значит свечи залиты топливом. И здесь таки возможен третий вариант с провёрнутыми вкладышами. Вообще эксперименты с запуском в сильные морозы без предварительного подогрева двигателя 100% приводят к печалькам...

 

Всё верно.
Даже если и нулёвые свечки, и подцепили аккум 225, и при условии что на стартере бендикс и редуктор не свернулся о застывший мотор, бенз при таких температурах может тупо не воспламеняться без подогорева впускного коллектора.

 

Потому что полностью технически исправный автомобиль на таком морозе после простоя больше 10 часов может не завестись и автомобиль поедет к дилеру (или придется использовать услуги разогрева авто). Может и завестись, но, например, в дальнейшем расплата будет повышенным расходом масла. Может завестись и все будет без последствий. Такая, знаете, рулетка своего рода.
Я просто всё веду к тому, что лучше по автозапуску прогревать автомобиль в морозы, чем дать ему хорошенько замерзнуть и насиловать запуском после этого.

 

Двигатель 1,3 турбо

 

Технически исправный автомобиль при -40 заведётся как не хрен делать, а если залита качественное масло в двигатель, то с расходом масло точно не грозит. Хотя в книжке по эксплуатации авто написано, что при -30 или -35 не рекомендуют эксплуатировать автомобиль. Я думаю они страхуются из-за подвески, там реально подшипники будут не смазываться и резинки задубевшие будут ломаться.

 

Ну вот Вы опять...))) Вы заводили в минус 40 ?? Постоянно заводите в минус 40?? Мне жаль ваш двигатель, скоро ему придёт конец... А вот на счёт страховки производителя, тут вы правы, т.к. нагрузка на сальники, подшипники, детали кузова и пластика в салоне огромны.

 

Согласен но так вот теперь придется, время надо же засечь, тут тридцатку на днях обещают вот и посмотрю. А так обещали webasto по сходной цене подогнать вот это будет нормальный вариант. Последнии лет двадцать на всех своих автосах webasto ставил счетаю что это лучше ночных прогреваний, но даже с webasto за сорокет машиной стараюсь не пользоваться (лучше на такси или ОТ) в такие морозы ну его автос насиловать

 

Чем должен смазываться опорный подшипник подвески?