Каптур.Клуб → Запуск в морозы. Двигатель ТСе 150.

По автотеплу опыт второй машины. Плюсы однозначно есть. До этого на дизельной Антаре 6 лет. По поводу наследства вопрос не актуальный. Через 3-4 года приходит в негодность. Сваливается уплотнитель и расползается материал. Живу в частном доме без гаража. Морозы были и ниже 30. Заводится без проблем дистанционно. На холодную вроде тоже какой-то звонкий звук есть но не долго. Сейчас уже одеяло снял и сразу чувствуется разница. Прогревается дольше и остывает быстрее.

 

|

 

Первую зиму данный моторчик ни разу не подводил. (Тьфу три раза))). Запускался в морозы без проблем. Самый лютый был минус 28. (Для Санкт-Петербурга-это жуткий мороз) Чуть дольше покрутил, но завелся ровно.

 

Судя по количеству постов в теме, с запуском в морозы никто не парится, действительно мотор заводится без проблем, минимальная температура была -33.

 

Доброго времени, у меня Каптур 1.3 вариатор 2020 г., в -30 35 за ночь простоя без проблем заводился.Без утеплителей, одеял и вебаст.Норильск. Но на днях на стоянке за 5 дней почемуто аккум в ноль сел. Теперь не заводится, такие же ошибки, руля и стабилизации, такая же ситуация, стартер крутит и всё. Свечи сухие. Ланчей ошибки стираются вроде, но на приборке не уходят. Эфекта нет. До официалов 2000 км. Местные умельцы без сильны пока.
Подскажите как реанимировать.

 

Судя по погоде сейчас в Норильске около ноля. Акум просто зарядили или поменяли? При зарядке снимали его или напрямую соединяли?

У супруги аналогичная "светомузыка" на панели загорелась когда у каптюра примерзли задние барабаны, она поехала, система это расценила как неисправность системы полного привода, руль стал тяжелым (электроусилитель отключился) загорелась система стабилизации, видимо это некая защита на какую либо неисправность.

Бензин в баке есть(без иронии)? Свечи сухие - не качает насос низкого давления, не качает насос высокого давления, эбу не дает сигнал на форсунки, диагностика не показывает ошибки датчиков?

 

Пробывал от другой машины прикурить, отсоединял вообще и от другой машины проводами -приборка вообще тухнет. Вообщем по разному.
С барабанами тоже у жены было.
Бенз полный бак, давление в рампе есть - легко проверить там снимается шланг, нажимаеш на зеленую фишку. Насос слышно как гудит.
Походу эбу форсункам сигнал не даёт, но связанно с рулевым.
Вот с ютуба у чела на аркане было
Вообщем как зделаю отпишусь.
Ошибки рулевого не сфотал, только эти остались.

 

Как успехи?

 

Да ни как пока, ждать навигацию и отправлять кораблём до красноярска и далее к дилеру хлопотно, да и отпиратться они от гарантии будут.
Вообщем пока ситуация такая, при диагностики - нет связи с блоком управления двигателя.
Обращался к нескольким умельцам.
Сошлись к тому что блок сгорел. Щас электронщику отдал, но в успех не верю. На сто нашли где то в европе эбу, предлагают за 45р. купить, но его же адаптировать надо, вообщем геморой конкретный. Обращения в рено результата не дали. Думаю в москву на ремонт отправить, буду искать варианты дальше.
Прикуривал как букваре написано.
Вообщем не курите друзья
Точнее не прикуривайте.
О результате сообщу.

 

Странно почему он мог сгореть то? Если нет ответа то это не значит, что сгорел. Вот тут ролик с хорошего канала про ремонт Рено

хоть логан, но идея понятна.
Может поможет

 

Прикуривал в прошлом году не мало. Когда истерия пандемическая была. Народ бросал на стоянках авто.
Подходишь к стоянке, а там несколько человек с проводами бегают. И смотрят прям, как кот из Шрэка.
Сначала первому прикурил, а там очередь выстаивается .... На следующий день - опять бегают.
Прикурил одному и решительно всех остальных послал прикуривать у первого.
На следующий день опять .... Причем были и примелькавшиеся лица. Отстали когда 10т стал просить в залог.
Одно дело единичный случай, мороз, трасса ... а тут и морозе то нет и те-же самые страдальцы.
А так, хоть и не понимаю почему это опасно и считаю, что не опасно, если по уму. Но все равно сердце обливалось кровью каждое прикуривание.

Да интересно очень будет знать в чем причина.

Приятель рассказывал, что не завелась в морозы, тоже прыгал с бубном.
Неоднократные попытки выключить/включить, протереть стекла и попинать колеса не приводили к желаемому результату.
Пока на удачу не проверил все предохранители - ни один не был сгоревшим.
Но! Потом выключил и включил зажигание и завелась!
Получил подтверждение, что электроника это, в первую очередь, наука о контактах


не понятно почему 085-ю ошибку так описывает?
у рено
DF085 — Цепь управления реле топливного насоса
Может вообще иммобилайзер не находит ключ и блокирует или реально предохранитель какой выгорел