Каптур.Клуб → Запуск в морозы. Двигатель 2.0.

Тема в разделе "Двигатель и топливная система", создана пользователем Andrey_surgut, 19 ноя 2016.

?

Опрос для владельцев 2.0 Завелся в -25 и ниже ???

  1. да АКПП

    78 голосов
    38,6%
  2. нет АКПП

    43 голосов
    21,3%
  3. да МКПП

    71 голосов
    35,1%
  4. нет МКПП

    10 голосов
    5,0%
  1. m.susl

    m.susl Наш человек

    Регистрация:
    4 авг 2016
    Сообщения:
    22.761
    Симпатии:
    64.281
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Казань сити
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    Каптур 2.0 АТ синяя лазурь + слоновая кость Стайл
    в -31 гр не пробовал, а в -27 без проблем с завд. брелка. Бенз 98 Шелл свечи иридий:smile:
     
    Алимик нравится это.
  2.  
  3. fox396

    fox396 Интересующийся

    Регистрация:
    27 июл 2020
    Сообщения:
    56
    Симпатии:
    25
    Баллы:
    15
    Авто:
    Каптюр 2.0 АКПП, 4WD, Камри 2.5
    а зачем новый акб, если старый крутит бодро?
     
    Grifonov нравится это.
  4. fox396

    fox396 Интересующийся

    Регистрация:
    27 июл 2020
    Сообщения:
    56
    Симпатии:
    25
    Баллы:
    15
    Авто:
    Каптюр 2.0 АКПП, 4WD, Камри 2.5
    короче, параметры для минусовых запусков реношники писали в голандии с местными укурками
     
    русич нравится это.
  5. rw4cgo

    rw4cgo Интересующийся

    Регистрация:
    10 апр 2020
    Сообщения:
    43
    Симпатии:
    80
    Баллы:
    18
    Адрес:
    Саратов
    Имя:
    Константин
    Авто:
    Каптюр 4х4 2,0Л МКП6 Style
    Сегодня понадобилось съездить, а погода в 9 утра -27 на градуснике за окном. Но все нормально, завелся без проблем. Копатыч показал -26, надеюсь, в дальнейшем тоже проблем не будет.
     

    Вложения:

    • -26 гр..jpg
      -26 гр..jpg
      Размер файла:
      109,1 КБ
      Просмотров:
      23
    kolmach, Алимик и m.susl нравится это.
  6. смирновский

    смирновский Интересующийся

    Регистрация:
    21 ноя 2020
    Сообщения:
    26
    Симпатии:
    47
    Баллы:
    13
    Адрес:
    Омск
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Каптюр 2.0 АКПП 4-везде Драйв 2019
    Поленился вчера автозапуск подключить. Ночью было -30. Утром раз крутанул- нет, второй- ещё более вяло. Помня, чем закончилось в прошлый раз- снял аккумулятор и утащил на зарядку. Часа 3 позаряжал, вызвонил прогревщика. Тот приехал, завел рукав под двигатель, прицепили аккумулятор крокодилами. Погрели 20 минут- с брелка в подкапотном показало -2. Пробую в обычном режиме- нифига. Греем еще 10 минут. Теперь с выжатой педалью газа. Под капотом +6. Подхватило. Но оочень неохотно. С минуту педалировал и держал обороты, ибо явно чувствовалось, бросишь- заглохнет. Потом посмотрел за выхлопной- след как от паровоза, черным черно. Вобщем, часок погонял и включил автозапуск. Эксперимент окончен.
     
    Kir, Алимик, jentoso и 2 другим нравится это.
  7. Kir

    Kir Интересующийся

    Регистрация:
    22 янв 2021
    Сообщения:
    36
    Симпатии:
    17
    Баллы:
    8
    Адрес:
    г. Саров Нижегородской обл.
    Авто:
    Рено Каптур, Style 2.0, 4х4 АКП4, оранжевый с чёрным.
    Товарищи, кто-то здесь отписался, что изменил штатные 10 минут прогрева (что раз в 2 часа можно запрограммировать) на 20 минут. А как это можно сделать? Потому что 10 минут - и правда в такие холода - ни о чем.
     
    Anshe нравится это.
  8. Anshe

    Anshe Наш человек

    Регистрация:
    15 дек 2019
    Сообщения:
    731
    Симпатии:
    900
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Андрей
    Авто:
    каптур плэй 2л 4х4 акпп красный с чёрной крышей, сандерик степвей 1,6л акпп красный
    Ап... В штатной не знаю, у меня дополнительная рулит, на ней без проблем время выставляется, а интервал по температуре, на днях тоже увеличил прогрев до 20мин.,мастер ОД посоветовал так сделать, когда под -30 и ниже.
     
    Последнее редактирование: 24 фев 2021
    Kir, m.susl, Алимик и ещё 1-му нравится это.
  9. Severus

    Severus Наш человек

    Регистрация:
    11 янв 2018
    Сообщения:
    201
    Симпатии:
    139
    Баллы:
    50
    Адрес:
    Москва
    Имя:
    Игорь
    Авто:
    Renault Kaptur AWD 2.0AT Style
    Вот и мой черед настал незавестись, как это ни печально. Поехали с женой в Татарстан в Бугульму к двоюродным родственникам жены. На месте все поездки короткие 5-10минут, т.к. всё рядом и акк видимо не успевал заряд набрать. И после ночи с -34 и ветром 15-18м/с акк сдох. Сразу зажглись какие-то надписи про антипробуксовочную систему и неисправность тормозов. Кстати по тормозам - после всех незаводов увидел, что перекосило крышку бачка с тормозухой и ее выдавило аж - подтеки знатные. Про танцы вокруг аккумулятора, чтобы его снять (плюсовую клемму и торкс внизу) писать не буду. Чуть не околел на -31 утом и ледяном ветре. По факту купил новый акк на 75Ач, но и с ним не завелась. Пришлось ехать на тросе на автомойку. Пока машину помыли она чуть отогрелась и раза с третьего завелась. И то с продувкой цилиндров. А старый акк отвезли в магаз и сдали за 500р. Приемщик сказал, цитирую "одной банки у него нет вообще" и какой-то косяк, т.к. когда проводами пытались прикуриться, то на 99тке когда провода присоединяешь, то сразу джекичан зажигается
     
    Алимик и m.susl нравится это.
  10. Kir

    Kir Интересующийся

    Регистрация:
    22 янв 2021
    Сообщения:
    36
    Симпатии:
    17
    Баллы:
    8
    Адрес:
    г. Саров Нижегородской обл.
    Авто:
    Рено Каптур, Style 2.0, 4х4 АКП4, оранжевый с чёрным.
    Закон Мерфи жив! Еще в субботу должен был получить свои иридиевые свечи в ПВЗ СДЭКа, но они болтались несколько дней по Москве (якобы ошибка случилась у них), и получу я их только сегодня. А морозы у нас уже закончились - сегодня была последняя холодная ночь. Поэтому вчера в очередной раз менял свечи (родные на родные, только чистые, не залитые и без сажи). Замерз как собака - днем было -20, менял прямо на улице, около дома. Аккумулятор тоже подзарядил. Движок завелся, но ногу с педали газа не снимал минут 10, чувствовал, что сниму - заглохнет и ритуал замены свечей нужно будет повторять (а очень не хотелось). Вечером немного поездил. В 11 вечера вышел запрограммировать запуск на каждые 2 часа (штатная система). В этот раз решил сделать так. Печку выключил, хоть и написано в инструкции, что если печку оставить включенной, то 4 раза движок запустится без печки, а 5-й - с печкой. Во-первых перед этой фразой написано, что для того, чтобы режим 2-х часового прогрева сработал, печка должна быть выключена. А потом уже про её включение в последний, 5-й раз - все равно есть какая-то неопределенность, либо, правда, писалось с уклоном на русский менталитет. :smile: Второй момент, почему печку лучше отключить, это то, что этот 5-й раз случится в самый сильный минус, утром, и движок будет очень холодный. А печка, включенная сразу, да еще на полный прогрев с обдувом лобового и прогревом заднего стекол, явно приведет к тому, что движок от непосильного труда тут же и заглохнет. Короче, было в 11 вечера -27 град. Утром на градуснике за окном было -32. Когда в 7:35 сел в машину, Медианав спала сном красавицы и температуру показала уже, когда я ехал минут 5, после того, как отогрелась и проснулась. Показала -30 град. А писал я всё это вот с чем. Пока прогревал движок вчера и сегодня с полностью выключенной печкой, обнаружил для себя удивительную вещь. Оказывается, даже в лютый мороз автоматика держит обороты холостого хода на уровне 800 об./мин.! Раньше, пока не знал проблем с незаводом в минуса, всегда оставлял машину с включенной печкой на максимальной температуре с обдувом лобового стекла о обогревом заднего. И наблюдал, как мне казалось, чудо инженерной мысли, когда минут через 10 после старта обороты падали с 1500 до 1100. Вспоминалась пимпочка "подсос" в Жигулях, которую нужно было вытянуть при запуске движка зимой, а потом, после прогрева, можно было утопить ее обратно. А в Каптуре всё дело было оказывается в температуре салона. Когда температура в нем поднималась до вожделенных 27 град., мощность печки снижалась, и обороты движку можно было уменьшить. А вот с отключенной печкой имеем 800 об./мин. при любой температуре. Это КАК понимать? Когда за бортом -30, за выделенные производителем 10 минут работы на таких оборотах двигатель явно не успеет прогреться на ближайшие 1 ч. 50 мин.! Более того, при таких низких оборотах он и запускается очень вяло. Режим ЭКО отключен. Неужели у всех Каптуров такие безобразные обороты холостого хода в морозы, как у меня ?
     
    Алимик, m.susl и zZz нравится это.
  11. zZz

    zZz Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    7 окт 2018
    Сообщения:
    2.366
    Симпатии:
    1.610
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Moscow
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Renault Кaptur 2.0 МТ 4 WD Extreme беж&шок
    У меня обороты 1100 при заводе в минус и плавно падают при нагреве движка до положенных! Все при этом выключено. Но у меня МТ.
     
    Grifonov и m.susl нравится это.