Каптур.Клуб → Запуск в морозы. Двигатель 2.0.

Тема в разделе "Двигатель и топливная система", создана пользователем Andrey_surgut, 19 ноя 2016.

?

Опрос для владельцев 2.0 Завелся в -25 и ниже ???

  1. да АКПП

    78 голосов
    38,6%
  2. нет АКПП

    43 голосов
    21,3%
  3. да МКПП

    71 голосов
    35,1%
  4. нет МКПП

    10 голосов
    5,0%
  1. Евген

    Евген Наш человек

    Регистрация:
    7 июн 2016
    Сообщения:
    155
    Симпатии:
    281
    Баллы:
    70
    Имя:
    Евгений
    Авто:
    Каптюр 2.0 АКПП, Style


    для непонятливых ещё раз!
     
    Vobla, Diskriper и maksim144 нравится это.
  2.  
  3. maksim144

    maksim144 Интересующийся

    Регистрация:
    8 янв 2017
    Сообщения:
    34
    Симпатии:
    53
    Баллы:
    18
    Адрес:
    Вологда
    Имя:
    Максим
    Авто:
    Рено Каптур 2л., МКПП
    Пропустил. Спасибо!
    Буду ставить такие же!
     
    Diskriper нравится это.
  4. maksim144

    maksim144 Интересующийся

    Регистрация:
    8 янв 2017
    Сообщения:
    34
    Симпатии:
    53
    Баллы:
    18
    Адрес:
    Вологда
    Имя:
    Максим
    Авто:
    Рено Каптур 2л., МКПП
    Забрал сегодня Каптур из сервиса. Итого: стартер по гарантии, масло и чистка свечей за мой счет.
     
  5. matdb

    matdb Интересующийся

    Регистрация:
    8 янв 2017
    Сообщения:
    38
    Симпатии:
    84
    Баллы:
    18
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    Kaptur 2.0 AT Оранжевая Аризона,, УАЗ Патриот
    Вот именно!
    Всегда делил экологов на две категории -аферисты и идиоты.
    Экологическая система ЕВРО давно стала механизмом, который с одной стороны защищающий рынок Европы и Америки от дешёвых конкурентов, а с другой вынуждает покупателей менять свои автомобили на более новые под видом неких экологических улучшений.
    Реально все эти ЕВРО только увеличивают стоимость владения автомобиля и, соответственно, прибыли автопроизводителей.
     
    Санёк, IchibanZ, Сергей А. и 3 другим нравится это.
  6. Exploit

    Exploit Интересующийся

    Регистрация:
    3 фев 2017
    Сообщения:
    20
    Симпатии:
    45
    Баллы:
    13
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Анатолий
    Авто:
    Renault Megane 2 2.0
    Механику априори запустить проще. Хоть в акпп и применяется гидравлическое масло с низким порогом замерзания, оно все равно при ниже минус 20ти начинает ощутимо густеть. А его там порядка 7ми литров. И оно там работает, в отличие от мкпп, где в масле лишь 2 вала с дифференциалом купаются. Мкпп вероятнее запустится, т.к. одна вспышка может дать болшее умкорение коленвалу до следующей вспышки, ввиду меньшего сопротивления вращению. В холодной акпп замерзший бублик не дает первым вспышкам в двс реализовать такой же импульс. Плюс имеются большие различия в прошивках, т.к. на машине с акпп стоит рассматривать управление двигателем тандемом блоков впрыска и коробки! Даже если вспомнить проблемы с дастерами первой фазы, последние прошивки, исправляющие незапуск, вышли с разницей чуть больше месяца для мкпп и акпп.
     
    Vobla, Sanek23, Серж Малдер и 3 другим нравится это.
  7. Exploit

    Exploit Интересующийся

    Регистрация:
    3 фев 2017
    Сообщения:
    20
    Симпатии:
    45
    Баллы:
    13
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Анатолий
    Авто:
    Renault Megane 2 2.0
    Воспламенение смеси будет чуть более уверенным, плюс главная особенность таких свечей - в два раза больший ресурс. Панацеей их установку я бы не назвал!
     
    Sanek23, Санёк, Генрих и ещё 1-му нравится это.
  8. Exploit

    Exploit Интересующийся

    Регистрация:
    3 фев 2017
    Сообщения:
    20
    Симпатии:
    45
    Баллы:
    13
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Анатолий
    Авто:
    Renault Megane 2 2.0
    В нашей стране главное нет пока зависимости размера налога от экологического класса авто, как в европе! И я считаю, что с этим пока просто везет!))) По факту после евро 2 уже просто идет незначительное снижение CH, CO, NOx и то на определенных режимах работы, но достигается усложнением конструкции, завышением требований к ГСМ. А платим за весь банкет мы с вами! Кстати на движках евро5 еще и температурный режим понизили с на 6 градусов. Термостат теперь открыт уже при около 83' и вентилятор включается в районе 95' Каталику так удобнее, а вы зимой мерзните!
     
    пёс нравится это.
  9. пёс

    пёс Наш человек

    Регистрация:
    17 авг 2016
    Сообщения:
    3.748
    Симпатии:
    7.920
    Баллы:
    120
    Адрес:
    спб
    Имя:
    олег
    Авто:
    Renault Kaptur 2.0 AT 4WD Style
    Вот откуда куча вопросов по климату . Было бы не плохо продублировать ваш пост в профильной теме про климат.
    То есть на сколько я понял в Питере эти свечи (иридиевые) самое то что нужно .
    Благодарю .
     
  10. maksim144

    maksim144 Интересующийся

    Регистрация:
    8 янв 2017
    Сообщения:
    34
    Симпатии:
    53
    Баллы:
    18
    Адрес:
    Вологда
    Имя:
    Максим
    Авто:
    Рено Каптур 2л., МКПП
    К слову - был в Монголии и там такая зависимость есть. В результате все ездят на Приусах.
     

    Вложения:

    • spse6r8JEtU.jpg
      spse6r8JEtU.jpg
      Размер файла:
      121,1 КБ
      Просмотров:
      218
    Exploit и Diskriper нравится это.
  11. Aleks68

    Aleks68 Наш человек

    Регистрация:
    15 ноя 2016
    Сообщения:
    1.019
    Симпатии:
    1.065
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Санкт Петербург
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Рено каптур 1,6 база
    У вашего двигателя поменять свечи не проблема, ав от на 1,6 уже сложней. Иридиевые как и другие долгоиграющий свечи изначально применялись именно на двигателях где к ним трудно подобраться или надо пол отбора разобрать. А плохим бензином любая свеча убивается очень быстро. Если цена иридиевые устраивает то конечно это лучший вариант.
     
    пёс и Diskriper нравится это.