Каптур.Клуб → Запуск в морозы. Двигатель 1.6.

да - забыл - ты "моликоту " смазку не бери она дорогущая но блин хорошая !!! (мне на халяву досталась ) есть дешевле обычные силиконовые в пределах 200 рублей просто не раз пшикни а каждый раз после мойки или там по "месту " смотри как чуешь что не так что то с замочком то брызни

 

|

 

без биби нельзя !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а то не запомнишь - видишь тебе уже зрение режет значит воздействует на мозг на оперативную память !!!! а это значит - ты всё это сделаешь !!!

 

Помню, был Подольский аккумулятор, вот продал его рабочим, через 7 лет эксплуатации, тоже думал, что пора менять. Купил какой-то импортный (вот точно не помню уже, но из известных типа варта...), умер через год. Пошёл, опять Подольский взял. 66ой, как сейчас помню. Он на классику как раз точно встал. И на нём отъездил лет 6 точно. Оставил его на рабочей Волге в такси, когда уходил... Жаль, что их больше не делают

 

Не, моя то заводится и в минус 31)) это я на всякий случай спросила)

 

Вроде бы в Подольске аккумуляторы уже давно не делают: они линию куда то уже давно продали

 

Да я и говорю, не выпускают уже... В Курск вроде переехал. И чего сейчас на заводе делают, не в курсе...

 

У нас неделю утром минус 30-32, утром, заводится к 7 40 по таймеру, ребенка в школу возим, заводится с полоборота, ночных прогревов не ставлю, раз вышел послушать как она заводится-да как летом, с полоборота! Ещё раз скажу, сколько машин не было, так в морозы не заводилась ни одна машина, поэтому я думаю смело заводите с утра с брелка или по таймеру. Магнитола замерзает, включается только когда увезя в школу ребенка, возвращаюсь к дому.

 

О чем разговор двигателя 1.6 прекрасно заводятся в любой мороз,это самый простой и не капризный двигатель как от Рено так и от Ниссан. Конечно при условии должного ухода ( исправный аккумулятор, хорошие топливо и .т.д.) и вы всегда с утра запустите двигатель.

 

согласен брат !!! не важно какая фирма - важно какая сборка !!!! ... я выше приводил в своей писанине условное время при нормальном качестве и правильной эксплуатации ... редко аккумулятор переживает 5 летний рубеж ... ну разве только выставочный образец а как на поток выходят так хорошо если 4 зимы отходит ... знаю знакомого у него дорогущий гелевый - сдох на третий год ... либо подделка либо больше реклама чем его возможности ... тут гарантий нет может китай отходить 5 лет без проблы и немецкий бош или варта сдохнуть на третьем году ... - русская рулетка - когда идешь покупать аккумулятор

 

хочешь перезимовать хорошо - не скупись на аккумуляторе ! лучше бери штатную ёмкость (не переплачивая за большую ёмкость ) но меняй аккумулятор раз в три года ... ну и масло !!! эти два параметра на первом месте всегда - соблюдаешь - ездишь без проблы ...- экономишь - заплатишь нервами деньгами и простудой