Каптур.Клуб → выхлопной тракт

Я у себя давеча на 65 тыс. заметил вибрацию при разгоне или затяжном подъеме. Тоже прикупил грузики (за копейки PATRON PSE22191, TRANSMASTER C848E) - потом для надежности болты, пружины, кольцо глушителя (fa1 и ниссан, тоже копейки) - но состояние этого узла в иделе - он у нас высоко и закрыт защитой.
Потом на СТО сказали все ерунда это, но заметили , что банка глушителя пропускает по шву - от этого и вся бида. В итоге взял более менее похожую банку польского польмостров, оказалась меньше по размерам, но все ок, никаких особых вибраций и тп., мастер сделал все аккуратно. ор и вибрация пропали.
Скоро прогорит резонатор - вижу по расстоянию - будет готовится!

 

|

 

Вот такая фигня приключилась прямо на трассе. Хорошо сзади никого не было. Отвалился глушитель подбив немного бампер. Из клипс выскочил бампер. Что то производитель не додумал. В этом месте как раз и на излом работает и на скручивание, т.к висит глушитель на одной резинке и приличном рычаге. На ВАЗах и то на 2 резинки подвешивался. Сейчас приварил его и сделал еще на вторую резинку спереди глушителя подвешен.