Каптур.Клуб → Вариатор "+" и "-"

Тема в разделе "Трансмиссия", создана пользователем Aleksey1975, 17 ноя 2016.

?

Имеются ли у вас проблемы с вариатором ?

  1. Проехал менее 50 000 км. Проблем нет

  2. Проехал менее 50 000 км. Проблемы есть

  3. Проехал более 50 000 км. Проблем нет

  4. Проехал более 50 000 км. Проблемы есть

  5. Проехал более 100 000 км. Вариатор накрылся

  6. Проехал более 100 000 км. Проблем нет

Результаты будут видны только после голосования.
  1. BAHOAlekseevich

    BAHOAlekseevich Наш человек

    Регистрация:
    8 ноя 2020
    Сообщения:
    494
    Симпатии:
    1.024
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Москва (Долгопрудный)
    Имя:
    Иван
    Авто:
    Kaptur '16 F4R DP8
    ?????????????????? Григорий, это вот ты прям со всей серьёзностью?
     
    BAMBR и Sharikov нравится это.
  2. |
     
  3. Alex23

    Alex23 Наш человек

    Регистрация:
    28 июл 2019
    Сообщения:
    1.680
    Симпатии:
    2.279
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Краснодар
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Renault Kaptur 1,6 cvt Extreme, Нива 21214
    Так и есть, а для чего же еще?
     
    Grifonov нравится это.
  4. Grifonov

    Grifonov Наш человек

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    3.178
    Симпатии:
    3.059
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Naro-fominsk Moscow region
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT Экстрим
    Блин,ну посмотрите и послушайте инженеров Рено и Джатко,если удивляетесь моим словам,а только констатирую,то,что сказали специалисты по этому поводу. Да,еще раз,это сделано для того,чтоб при динамичной езде обороты двигателя не зависали на одной ноте,кому то это нравится,кому-то нет,но мне лично это нравится,проехался на старом Кашкае и скажу,шляпа,дискомфорт,и даже не хочется ехать динамично,такое ощущение,что как на мкпп сцепление ведет,а на современных вариаторах хоть в спокойном режиме,хоть в динамичном-кайф!
     
  5. Ky6uk

    Ky6uk Наш человек Партнер клуба

    Регистрация:
    29 окт 2016
    Сообщения:
    3.072
    Симпатии:
    9.265
    Баллы:
    120
    Адрес:
    АВТОСЕРВИС РЕНО в г.МОСКВА, ул.Буракова,14
    Имя:
    Запись по тел. +7-929-536-26-00 +7-985-912-68-06
    Авто:
    езжу на NISSAN X-Trail T32 2,5 4*4
    Тут напрашивается куча вопросов. Особенно вопросы, что ЗА РУЛЕМ пишет что,
    Есть вопросы ? или нет ? Выделил жирным.... Кому верить ???
    Исходя из недавних видео с представителями JATCO и РЕНО, а они не рекомендуют туда лазить ВААПШЭЭЭЭ.. то тогда про то, что тут пишут журналюги - ЖУТЬ ЖУТКАЯ...
    таких денег нет уже. Дороже в двое/ в трое , за перечисленый объем работ.
    В начале статьи стоит дата 14 сентября 2020 , это наверно многое объясняет...
     
    Последнее редактирование: 8 фев 2022
  6. БАС (сибиряк)

    БАС (сибиряк) Интересующийся

    Регистрация:
    23 ноя 2021
    Сообщения:
    28
    Симпатии:
    35
    Баллы:
    13
    Адрес:
    Омск
    Имя:
    Андрей
    Авто:
    Каптур 2.0 4 ВД 2016
    Три года назад довелось ехать пассажиром по работе в другой город на Тойота Рав с вариатором. При равномерном движении по трассе машина сама меняет обороты. Я сначала наехал на водителя с вопросом ,что ты делаешь с педалью газа? Он отпирался . Честно мне это не понравилось. Я про настройку авто.
     
    Sharikov нравится это.
  7. BAMBR

    BAMBR Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    31 авг 2020
    Сообщения:
    3.418
    Симпатии:
    5.630
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Омск
    Имя:
    Андрей
    Авто:
    КАПИТОН Стул 2.0 АКПП 4Х4
    С ценами то понятно, про это и разговора быть не может. Меняются чуть ли не каждые полгода. Речь об "суперпупер" коробасе. Что изменилось с 2020 года в коробасе которому уже второй десяток, для того что бы он стал УНИКАЛЬНЫМ? Что касаемо заявлений производителей, слушать их речи после того как все косяки изучены-переучены ( это касается не только вариатора, а любого проблемного агрегата, на любом авто), без иронии невозможно. Пиарщики своё дело делают. Так же как и за 16 трубили, типа теперь это не просто вариатор, а коктейль из АКПП и CVT, так как в ней применили гидротрансформатор. Убойное заявление. На Авенире 2000 года, варик уже с гидриком был
    Бытует мнение что джатко 11 был надёжней чем 15ый. 11 мне весь мозг проел, представляю если на 15 сделать шаг в сторону с асфальта.
     
  8. yosic

    yosic Moderator Команда форума

    Регистрация:
    21 авг 2017
    Сообщения:
    2.338
    Симпатии:
    2.880
    Баллы:
    120
    Авто:
    Renault Kaptur style 1.6 CVT
    Все кругом дураки - один я умный. Самому не смешно? Даже ваши богоподобные сервимены признали, что вариатор сильно доработали и проблем ни с солнечной шестерней ни с подшипником больше нет, но вы продолжайте верить, что производитель врет как дышит, удачи:smile:
     
    Alex23 и Grifonov нравится это.
  9. BAMBR

    BAMBR Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    31 авг 2020
    Сообщения:
    3.418
    Симпатии:
    5.630
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Омск
    Имя:
    Андрей
    Авто:
    КАПИТОН Стул 2.0 АКПП 4Х4
    Прошу заметить, это не моё мнение, мнение журналистов с глянцевых журналов на которых тут многие молятся. С 2020 доработали древнюю 15ку которую списывать пора? Кто бы ещё денег вкладывал. Сами то верите в это? И по поводу дураков и умных то же не по адресу.
     
  10. Grifonov

    Grifonov Наш человек

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    3.178
    Симпатии:
    3.059
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Naro-fominsk Moscow region
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT Экстрим
    Опять вариатор некотоым не дает покоя, вообще-то 15-ый не в 2020-ом доработали,а в 14-15 году,а появился он в +- 2010-ом году,а мотор Н4М в +--2005-ом,по твоему это древние агрегаты? Да то,что у нас ставят на многие бюджетные авто для третьих стран,это самые что ни на есть древние агрегаты,а эти Н4М и 015 самые,что ни на есть современные агрегаты,а нам до сих пор еще умудряются К7М,К4М,Ф4Р,ДП-0-8 впаривать,которых даже уже мамонтами назвать язык не повернется,и если Джатко 015 это по твоему древняя коробка,то тогда как назвать вышеперечисленые агрегаты?
    Насчет Джатко 015,давай я тебе перечислю,что было изменено в середине 10-ых:
    1) проблемные шариковые подшипники заменены на роликовые (это была большая проблема не только этого варика,но и других старых Джатко,подшипники зачастую и 100 тыс не проезжали и рассыпались и шла цепная реакция)
    2) перешли на более современое масло НС-3,и теперь решилась проблема езды на холодную,кто на вариках до 15-ых годов (НС-1,НС-2) прогревал,у того не было пррблем,кто не прогревал и сразу хорошенько давил на газ,у того были проблемы
    3) ну и самое важное,это новое ПО,в которой более грамотные настройки,защиты от дураков и после обновления нет ни одного случая обрыва солнечной шестерни,но "профи" и глянцевые журналисты нам об этом на каждом шагу кукарекают и делают выводы по первым Джукам,у которых так и рвет солнышко,а на Каптурпх,Вестах и других авто с обновленным Джатко 015 уже не рвет,хотя солнышко стоит то же самое,надеюсь понятно обьяснил,или все равно как уж на сковородке и "сиди,я сам открою?" С таким успехом многие и по ДСГ судят,первые были с проблемами,сейчас они надежные,но мнение огалтелых вариаторофобов и роботофобов никакие доводы не изменят,так и уйдут в могилу со стереотипами и мифами.
     
    Последнее редактирование: 8 фев 2022
    Vetervgolove нравится это.
  11. Sharikov

    Sharikov Наш человек

    Регистрация:
    27 дек 2018
    Сообщения:
    3.033
    Симпатии:
    943
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Сергиев Посад
    Авто:
    Kaptur 2.0 AT 4WD Style
    • Общайтесь нормально, уж по лучше специалисты в этой теме чем вы.
    "Специализды" из Рено советуют не менять масло в варике весь срок эксплуатации