Каптур.Клуб → Вариатор "+" и "-"

Тема в разделе "Трансмиссия", создана пользователем Aleksey1975, 17 ноя 2016.

?

Имеются ли у вас проблемы с вариатором ?

  1. Проехал менее 50 000 км. Проблем нет

  2. Проехал менее 50 000 км. Проблемы есть

  3. Проехал более 50 000 км. Проблем нет

  4. Проехал более 50 000 км. Проблемы есть

  5. Проехал более 100 000 км. Вариатор накрылся

  6. Проехал более 100 000 км. Проблем нет

Результаты будут видны только после голосования.
  1. Alex23

    Alex23 Наш человек

    Регистрация:
    28 июл 2019
    Сообщения:
    1.406
    Симпатии:
    1.976
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Краснодар
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Renault Kaptur 1,6 cvt Extreme, Нива 21214
    «5. Менять ли масло почаще?
    Официально Renault не рекомендует менять масло на протяжении всего срока службы вариатора – только если это посоветует дилер. Специалисты Jatco говорят о том, что замена масла может даже повредить агрегату – если при этой операции внутрь попадет хоть немного грязи. В отличие от многих конкурентов, в вариаторах автомобилей Renault сохранены масляные щупы, но и с ними надо быть осторожными – достаточно протереть его грязной тряпкой, как внутрь попадут совсем ненужные примеси.»

    Т.е. грязной тряпки вариатор боится, а продуктов износа не боится, бред какой-то. Ездите лохи до 210 тысяч едениц без замены масла, пока варик не отрыгнет после окончания гарантии, вообще ку-ку.
     
    Evgenio1965, Владимир193rus и Ky6uk нравится это.
  2.  
  3. Grifonov

    Grifonov Наш человек

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    2.233
    Симпатии:
    2.134
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Naro-fominsk Moscow region
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT Экстрим
    А может так и есть,и мы зря так боимся и страхуемся? У меня на 50 тыс км было 6000 единиц,до 210 тысяч и вряд-ли их реально будет доездить. Не знаю,но они пургу несут,неужели они считают людей рукожопами,что при замене масла что-то попадет в коробку? А например когда меняешь масло в двигателе,неужели также нельзя протереть щуп грязной тряпкой и какую-то грязь занести в двигатель? Или например может тогда стоило бы поставить свечи на моторе Н4М на весь срок службы? Там ведь вообще при замене свечей есть большой риск занести песок и грязь в ЦПГ,там вообще нужна ювелирная работа и полная чистота,аккуратность,иначе есть большой риск,что попадет песочке или грязь в камеру сгорания и кирдык. Вобщем согласен,аргументы у них странные,так притянуть за уши можно что хочешь.
     
    Evgenio1965 нравится это.
  4. izotov73

    izotov73 Наш человек

    Регистрация:
    20 сен 2017
    Сообщения:
    1.203
    Симпатии:
    4.528
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Вязьма
    Имя:
    Владимир
    Авто:
    Renault Kaptur 2.0, 4х4, МКПП
    Так у нас срок службы автомобиля 6 лет или 180 тыщ. километров, что раньше наступит. После этого конечно надо менять масла.
     
  5. Alex23

    Alex23 Наш человек

    Регистрация:
    28 июл 2019
    Сообщения:
    1.406
    Симпатии:
    1.976
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Краснодар
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Renault Kaptur 1,6 cvt Extreme, Нива 21214
    Человек накатал на 1,6 вариатор 160 тысяч уже, авто 19 года, планирует ездить на авто до 400 тысяч. Замена масла в вариаторе примерно каждые 60 тысяч.
    Вот интересно, для меня до сих пор загадка, почему у некоторых гудрон сливается при замене, а у некоторых вполне приличное масло, при даже меньших пробегах.
    https://www.drive2.ru/l/599574686816280981/
     
    Владимир193rus и Grifonov нравится это.
  6. Grifonov

    Grifonov Наш человек

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    2.233
    Симпатии:
    2.134
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Naro-fominsk Moscow region
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT Экстрим
    Да,не кисло катает,80 тыс в год. А где что-то про вариатор и про замену масла,я так и не увидел.
     
    Владимир193rus нравится это.
  7. Alex23

    Alex23 Наш человек

    Регистрация:
    28 июл 2019
    Сообщения:
    1.406
    Симпатии:
    1.976
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Краснодар
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Renault Kaptur 1,6 cvt Extreme, Нива 21214
    Вот же в бортовике, на 60 и 120 тыщ пробега замена масла в вариаторе:
    https://www.drive2.ru/r/renault/kaptur/543606521305498701/
     
    Grifonov нравится это.
  8. Ky6uk

    Ky6uk Наш человек Партнер клуба

    Регистрация:
    29 окт 2016
    Сообщения:
    2.909
    Симпатии:
    8.833
    Баллы:
    120
    Адрес:
    АВТОСЕРВИС RENAULT в г.МОСКВА, ул.Буракова,14с10
    Имя:
    Запись по тел. +7-929-536-26-00 +7-985-912-68-06
    Авто:
    езжу на NISSAN X-Trail T32 2,5 4*4
    При таком годовом пробеге трассовые пробеги, как я понимаю чаще городской дрочки..
    А это и есть показатель долгожительства
     
  9. zZz

    zZz Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    7 окт 2018
    Сообщения:
    3.396
    Симпатии:
    2.657
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Moscow
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Renault Кaptur 2.0 МТ 4 WD Extreme беж&шок
    Долгожительство, это что ты фотки Дастеров выкладывал, а это отрочество пока.Но что будет долгожителем, надежда есть.
     
    Ky6uk нравится это.
  10. Alex23

    Alex23 Наш человек

    Регистрация:
    28 июл 2019
    Сообщения:
    1.406
    Симпатии:
    1.976
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Краснодар
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Renault Kaptur 1,6 cvt Extreme, Нива 21214
    И судя по всему показатель относительно не сильно грязного масла!
    Получается чем больше городской эксплуатации, тем чаще меняй масло в вариаторе, и не по пробегу, а по моточасам или по сроку год/два/три, смотря насколько все печально.
     
    Ky6uk нравится это.
  11. Grifonov

    Grifonov Наш человек

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    2.233
    Симпатии:
    2.134
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Naro-fominsk Moscow region
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT Экстрим
    Ну это естественно Алексей,как и в двигателе,ездишь в основном по трассе,меняй раз в 15 тыс км,ездишь чисто по городу-меняй раз в 7,5 тыс,да и вообще кто ездит в основном по трассе,у тех все агрегаты будут живее и ходовка намного дольше служить,чем у тех,кто наматывает такие же пробеги по городу,да ещё и по разбитой дороге. Так что кто ездит в основном по трассе,,тому и менять масло вариаторе раньше 60-70 тыс км нет смысла,а кто по городу,то раз в 40 тыс лучше менять.