Каптур.Клуб → Ставим задние дисковые тормоза

Тема в разделе "Тормозная система", создана пользователем гарди, 10 сен 2017.

  1. лучик

    лучик Наш человек

    Регистрация:
    27 окт 2018
    Сообщения:
    1.828
    Симпатии:
    1.280
    Баллы:
    120
    Авто:
    каптур 1.6 мкп
    Чем проще узел тем надежнее (в пределах разумного разумеется ) но цуки реновские могли бы из алюминия сделать !!! А то ну ваще как сыкономили хорошо что не из папье маше - перед ВАЗами стыдно , хотя на наших стоит клеймо ваза. - типа хоть как то насрать на рено указав на ржавую убогость
     
  2.  
  3. DenSosed

    DenSosed Наш человек

    Регистрация:
    26 апр 2019
    Сообщения:
    892
    Симпатии:
    1.811
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Саратов
    Имя:
    Денис
    Авто:
    Renault Kaptur Style 2.0 АККП White-Black
    Не, барабаны из алюминия - это зло!
    На 2114 помню, на раз снашивались и не тормозили толком. Пластилин...
    Потом поставил "чугуний" и забыл про проблему с задними тормозами. И тормозить стали лучше, и не перегревались, и не стирались.

    Меня тормоза на Каптуре полностью устраивают. Во всяком случае, недостатка в них не испытываю при его мощности.

    И не примерзали пока что ни разу. Хоть и мою машину зимой постоянно.
     
    Grifonov нравится это.
  4. Sedric

    Sedric Наш человек

    Регистрация:
    4 апр 2017
    Сообщения:
    1.277
    Симпатии:
    1.500
    Баллы:
    120
    Адрес:
    МО
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Kaptur 2.0 MT 4wd Style
    Имхо, в алюминиевых барабанах чугуминиевые вставки были. Колодки по чугунию работали.
     
    лучик нравится это.
  5. DenSosed

    DenSosed Наш человек

    Регистрация:
    26 апр 2019
    Сообщения:
    892
    Симпатии:
    1.811
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Саратов
    Имя:
    Денис
    Авто:
    Renault Kaptur Style 2.0 АККП White-Black
    Были вставки. Но не помогали они алюминиевым тормозам тормозить ))) Пластилин!
    И при частом пользовании, быстро нагревались и вообще работать переставали, только передок оставался.
     
  6. Sedric

    Sedric Наш человек

    Регистрация:
    4 апр 2017
    Сообщения:
    1.277
    Симпатии:
    1.500
    Баллы:
    120
    Адрес:
    МО
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Kaptur 2.0 MT 4wd Style
    Теплоемкость алюминия почти в 2 раза выше чем у чугуна. Возможно, эффективность зависела от конструктива, но перегреть накладки в чугунных барабанах вероятность выше, нежели в алюминиевых.
     
    лучик нравится это.
  7. лучик

    лучик Наш человек

    Регистрация:
    27 окт 2018
    Сообщения:
    1.828
    Симпатии:
    1.280
    Баллы:
    120
    Авто:
    каптур 1.6 мкп
    алюминиевые барабаны специаль делают для предотвращения перегрева и для быстрого отвода тепла от зоны контакта !!!! смотрятся они эстетичнее да и заоксидить в чёрный не трудно , стоят одинаково долговечность тоже одинаковая да и вообще у нас задний узел барабан-ступица подшипник - говнище хорошо что еще заднюю балку не приварили насмерть в ступице а то меняли бы тогда пол машины из за изношенного подшипника - вот у меня чувство почему то что это все дело рук Тольяттинских шпионов :laugh1:
     
  8. лучик

    лучик Наш человек

    Регистрация:
    27 окт 2018
    Сообщения:
    1.828
    Симпатии:
    1.280
    Баллы:
    120
    Авто:
    каптур 1.6 мкп
     
  9. лучик

    лучик Наш человек

    Регистрация:
    27 окт 2018
    Сообщения:
    1.828
    Симпатии:
    1.280
    Баллы:
    120
    Авто:
    каптур 1.6 мкп
    это не барабаны изнашивались а говно колодки сделанные в гаражах под крутым брендом сжирали у меня на женской десятке барабаны отходили 110 тыс (потом поменял) кто может таким результатом похвастаться - не многие .... и не вру машинка до последнего нормально для своего класса тормозила пока ручник уже тянуть некуда было пришлось поменять хотя можно было и наварить на колодки и еще 50 тыс откатать :biggrin::laugh1: (забыл - за все 110 тыс - три раза менял колодки точнее два первые с завода и я два раза - вот так должны работать колодки а не так как на каптуре на 35 тысяче замена тормозных дисков передних причем колодки не менялись и еще проходят второй диск - пиздец просто как нас на деньги разводят :crazy:
     
  10. Provo

    Provo Наш человек

    Регистрация:
    26 июл 2018
    Сообщения:
    2.471
    Симпатии:
    2.416
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Уфа
    Имя:
    Руслан
    Авто:
    Kaptur 2.0 MT6 4WD Extreme + Sportage 2.0 6AT AWD Luxe+
    https://auto.mail.ru/article/81756-gonochnyi_kamaz_dlya_dakara_teper_vyglyadit_sovsem_po-drugomu/

    В Набережных Челнах состоялась презентация спортивного грузовика КАМАЗ нового семейства К5.
    ...
    Спортивный КАМАЗ-435091 колесной формулы 4х4 способен развивать максимальную скорость до 165 км/ч. Габаритная длина — 6900, высота — 3300, ширина — 2550. Снаряженная масса без топлива -составляет 8600 кг, а полная масса автомобиля — 10 200 кг.

    КАМАЗ-435091 оснащен рядным шестицилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Коробка переменных передач — автоматическая. Рабочий объем двигателя — 12,98 л. Вместимость топливного бака — 950 л.

    Грузовик получил дисковые алюминиевые колеса с системой регулирования давления в шинах (Goodyear ORD 375/90 R22,5) и барабанными тормозами.
    :hi:
     
  11. СергейУфимец

    СергейУфимец Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    11 сен 2018
    Сообщения:
    1.576
    Симпатии:
    1.422
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Уфа
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Renault Kaptur Style 2.0 АКПП ,4Х4
    Че за сказки, может у тебя колодки короткие ))? Хоть бы заснял толщину диска и колодок … я бы поверил …