Каптур.Клуб → Сел аккумулятор

вот - это есть правильная опция!!!! а не так как на каптюре положили на аккум красный пластик припаяли к аккуму что бы в сервис рено каждый раз ехали и пошла качалка бабки качать )))) Вольво правильно делает - у нее нет глаз и посмотреть что сняли и что поставили не может - поэтому требует на понятном ей языке указать что да как ))) и тогда она будет держать аккум в заряженном состоянии а мы бля лезем в мозги сторонними приложениями на свой страх что то меняем что бы каждую неделю не заряжать аккумчик )))) всякие сепараторы масла на вентиляции картера ставим , предупреждение о проколе колеса делаем , трахаемся с запаской на 1.6 )))), причем там места море ну врежте кастрюлю и запаска чистая и достать легко ...да много чего )))) Я НЕ ЖАЛУЮСЬ )))) просто мне бы как рено , было бы стыдно имея мировой статус автопроизводителя , выпустить в свет очень сырую машину мне есть с чем сравнить - кашкай и каптюр - если бы сейчас выпускали пострестайловый кашкай - я никогда бы на каптюр не посмотрел ))) и по кузову по ходовой и по мотору кашкай лучше ,да малость устарел но лучше )))) вот и получилось у рено - губы намазали а задницу не помыли )))

 

|

 

Ну не знаю, три года педаль жмем и в ус не дуем, все устраивает. Если что у нас максималка экстрим дорест.
А насчет запаски, есть такое дело, но это еще очень повезти должно, чтобы на пробитой бескамерке не доехать до шиномонтажа. У меня за всю жизнь такое было один раз, когда в люке открытом покрышку порвали. А так всегда доезжали на пробитом, максимум подкачивали.

 

А я тупо звоню брату и он привозит запаску)))))) я еще ни разу не снимал корзину, а на трассах везло не пробивал)))) но брат это ни есть хорошо!!!!! Хотя бы лебедку простейшую можно было приделать машинка то не за 600 тысяч!? А педальку можно и на москвиче жать))) только когда ты полтора ляма ввалил появляется вопросик а за что!?)))))

 

Да ты под руками имеешь огромный справочник и инструмент - интернет , ну погугли и найдешь посмотри в дроме там много чего есть да и так а про рестайловый каптюр без обид брат, народ понял какое это разводилово и брать его особо не станут да и выпускать уже тоже)))) эра каптюра закончилась когда народ покатал его а цена взлетела)))) я к примеру никому рекомендовать каптюр не буду)))) при цене в 800тыс р еще подумал бы а за те ццены что сейчас нах он нужен, эта машина для вьетнамцев)))) тесная внутри и толстая снаружи))))

 

Не знаю, что Вас это колесо так задело, снимал я его ради интереса, прикольная тема, единственное немного медленная и замороченная. Вообще недостатком не считаю, наоборот плюсов больше, во первых багажник больше, чем в варианте с запаской внутри, и багажник не надо разгружать, если полный вещей будет. Вот это пердец похуже. А чтобы ручки не испачкать, надо перчаточки в машине всегда иметь, бутылку с водой и тряпку.

 

Ну это кому как, в весте например салон просторнее, но что-то этот простор как-то не греет душу. А у капатыча лучший в классе аэродинамический коэффициент - 0,3. Едешь по трассе и кайфуешь от тишины в салоне, и нахрен эти лишние сантиметры не сдались. Насчет роста ничего не скажу, мы с супругой мелкие, поэтому нам хватает с запасом.)

 

Не факт. Прописывать надо, если ставить другой тип и/или ёмкость. Если ставишь аналогичный, можно не прописывать. У Шкоды такая же система.

Привыкаешь, на самом деле. Так, не так давно сел в салоне в Каптур, и первой мыслью было "чего так тесно-то"? Просто непривычно, и только...

 

После спортейжа так и было, привык за несколько дней, кста на киа родной акк "Rocket"60а/ч отработал на ура 6 лет, не стал с ним запариваться и при первых же признаках - начало щёлкать втягивающее на морозе,но завёлся, просто поменял на новый

 

Вот от Renault в Kaptur минимум. Кузов - Qashcai, подвеска - Juke, ручки дверей - Terrano, коробка механика тоже от Nissan.

 

Дак альянс же... был.