Каптур.Клуб → Политлекс - клубный автосервис в СПБ на Волковке

Съездил в сервис. Хотел заменить тормозную жидкость и сделать ревизию задних барабанов(не нравилось, как вращались задние колёса). Ревизию делать не пришлось - сработал эффект мастера(или врача), когда что-то не работает(болит), а при мастере всё работает. При проверке колёса крутились замечательно. Тормозуху менять мастера отговорили - выглядит хорошо(чистая, прозрачная) и при проверке на "влажность" показала около 1%. Всё посещение было бесплатно, мастера ничего не навязывали. Всё понравилось, мастерам большое спасибо.

 

|

 

Щербатый клапан

Случай про прогоревший клапан ГБЦ уже был в нашей коллекции и возвращаться к этой теме мы вроде не планировали. Но, как говаривали классики:"Никогда такого не было - и вот опять!"...

Клиент привез машину с рассказом о том, что ехал он с большой скоростью на сильно загруженной машине, хотя обычно ездит "как пенсионер", но тут "надо было". Вдруг раздался хлопок или два под машиной и двигатель безбожно затроил. Диагностический прибор клиента показал пропуски зажигания по третьему цилиндру, но замена катушки зажигания клиентом проблему не решила - двигатель продолжал троить. Поэтому машину привезли нам.

Подключили уже нашу диагностику, она тоже ругалась на пропуски зажигания. Выкрутив свечу проблемного цилиндра увидели, что она вся мокрая. Да, есть проблемы с зажиганием и замена свечи и катушки зажигания не помогают. Решили померить компрессию по цилиндрам - везде за 12-13 и только в третьем цилиндре 2 с копейками. Добавили масла в цилиндр - компрессия практически не выросла, значит дело не в залегании компрессионных колец, а в клапанах. Надо снимать ГБЦ и смотреть, что там.

Снятие ГБЦ сняло часть вопросов.


Видно, что третьем цилиндре (обведен кружком) с зажиганием беда - вся камера сгорания влажная, покрыта рыхлым нагаром, кое-где он отвалился. Сравните с равномерным нагаром камер других цилиндров. И сразу видно, что у одного клапана проблемной камеры нет целого куска (помечен стрелкой)!

Теперь эта же камера, но поближе.

Правда, такая "щербатость" клапана не совсем стандартная картина прогара клапана. Обычно он выгорает постепенно, тонкой кромкой, тут же просто отвалился целый кусок клапана. Видимо, это произошло как раз в момент хлопка двигателя. К счастью, это был выпускной клапан, и отвалившийся кусок улетел в выхлопную систему. Во всяком случае, ни на поршне, ни на стенках цилиндра никаких следов механических повреждений мы не нашли. Страшно подумать, сколько времени и денег по нынешним тяжелым временам занял бы ремонт, попади этот кусок клапана в цилиндр...

Ну и последнее фото виновника торжества крупным планом


Но, как было сказано выше, снятие ГБЦ сняло только часть вопросов. Оставалось неясным, почему скололся кусок клапана? Может, был его перегрев? Хозяин, как раз, начал подозревать, что из-за бензина в машине и больших, не характерных для его манеры езды, оборотах мог произойти перегрев клапанов. Плюс, мы еще заметили, что впускные каналы этого цилиндра "вымыты", как будто топливная форсунка безбожно переливала. И главный вопрос - сколько надо менять клапанов - только тот, что прогорел или все, если они были перегреты?

Вопрос о перегреве клапанов сняли, отвезя голову на фрезеровку - сняли с нее 0,1 мм. В случае перегрева неровность ГБЦ была бы существенно больше. Отвезли на проверку все топливные форсунки - тоже без криминала. Пришли в выводу, что наиболее вероятная причина - заводской брак клапана, который вылез на 90-й тысяче пробега. Опять же - длительная езда на повышенных оборотах, подозрительный, с точки зрения хозяина, бензин... В итоге решили заменить только один клапан.

Если не считать почти недельного ожидания запчастей для сборки, по сравнению с парой дней в мирное время, проблем при сборке мотора не возникло. Завелся ровно, без намеков на троение. Убедившись, что с ним все порядке, отдали хозяину с наказом, чтобы пару тысяч километров проехал в обкаточном режиме...

 

Здравствуйте! а можно мне тоже сделать ревизию задних барабанов? Крутятся нормально, но. Недавно был на мойке, после чего машина постояла на ручнике ровно неделю. И задние тормоза залипли. После того как газанул, был сильный грохот сзади. А всё это происходило в августе, жара под 30. Поехал к дилеру, они покрутили задние колёса и сказали, что всё в порядке. Однако теперь плохо держит ручник, да и звуки иногда слышны от задних колёс. Это первое, а второе - надо посмотреть и наверно продуть вентилятор, на высокой скорости стрекочет и вибрирует, это известная проблема, как я прочитал тут на форуме.

 

Можно. Звоните, подберем день и время

Имеете ввиду вентилятор печки? Да, продуть сможем, но не факт, что поможет.

 

Провели ревизию барабанов, с разборкой. Поменяли тормозной цилиндр (он подтекал), подтянули ручник, смазали. Неприятные звуки пропали, клиент доволен

 

Расписание работы Политлекса на новогодние праздники

Последний рабочий день в 2022-м году - 30 декабря
Первые рабочие дни в 2023-м году 5,6 января.
С 10 января - в обычном режиме.

Поздравляем всех с наступающими новогодними праздниками!