Каптур.Клуб → Отзывы о Renault Kaptur

Тема в разделе "Отзывы о Рено Каптур, обзоры и тест-драйвы", создана пользователем Surg, 21 мар 2016.

  1. Basiliy

    Basiliy Наш человек

    Регистрация:
    4 дек 2016
    Сообщения:
    3.221
    Симпатии:
    2.034
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Южный Урал
    Имя:
    Василий
    Авто:
    Renault Kaptur Style 2.0 4*4 МКПП6
    Пересеченная - тоже без асфальта, но с ямами, валунами, оврагами, болотами и т.д.
    А там, где все это кончается, но еще нет асфальта, то это и есть Crossover.
     
  2.  
  3. Basiliy

    Basiliy Наш человек

    Регистрация:
    4 дек 2016
    Сообщения:
    3.221
    Симпатии:
    2.034
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Южный Урал
    Имя:
    Василий
    Авто:
    Renault Kaptur Style 2.0 4*4 МКПП6
    Это не "пересеченка", это почти "Hi Way".
    Ездил по таким, но перед выездом надо всю ходовую проревизировать: заменить все сношенные "резинки"(сайлентблоки, втулки), севшие пружины, шаровые шарниры и стойки стабилизатора.
    И резину желательно на 16' дисках.
     
  4. Grifonov

    Grifonov Наш человек

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    1.803
    Симпатии:
    1.793
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Naro-fominsk Moscow region
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT
  5. Alexiuus

    Alexiuus Новичок

    Регистрация:
    Четверг
    Сообщения:
    4
    Симпатии:
    12
    Баллы:
    3
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Renault Captur Mercedes s221
    Давайте отзыв сравнения, так как ездил на российском kaptur. И есть в наличие европейский Captur. Будет интересно, читаем?
    Визуально похожие машины. Головной свет одинаково плохой, медиаустройство однаковы, приборка, руль, кнопки, возможно материал сидений.
    Российский Каптюр на базе Дастера, Б0 или как там абривиатура. Европейский на базе Клио.
    Дальше только о европейце. Силовой агрегат - дизель 1.5 dci. Лошадок поменьше российского собрата, но крутящий момент большой. В содружестве с роботизированной dsg, со стара вылетает пулей. Отличная динамика с 0-60 за секунд 3-4. И это не шутки. Привод естественно передний. Машинка с жёсткой подвеской. Неровности ошущаються. Первым ушли под замену стойки стабилизатора, вторыми- комплект задних стоек на пробеге примерно 35тыс. Руль с електпрусилителем , довольно резкий. Самое интересное расход. Если только город с постоянными пробками - 6,7л. солярки. Трасса с климатом 3.8-4 литра. При скорости 96км/час. Удобная скорость для автомобиля 120-130 не больше. На скорости до 90в салоне относительно тихо, только слышен работающий двигатель. Двигатель обычно крутится в среднем до 2000 оборотов. Ах да ещё гидроупоры капота. Нет автозапуска двигателя с ключ карты. Немного длинее свес нижней губы капота, то что номерной знак потерять как пальцы *******. Докатка храниться не по багажником а в багажнике под полкой.

    IMG_20210728_184303.jpg | Рено Каптур Клуб Россия | Форум KAPTUR.club
     
    Последнее редактирование: 16 сен 2021 в 15:12
    DenSosed, Alex23, Den.094 и 2 другим нравится это.
  6. Grifonov

    Grifonov Наш человек

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    1.803
    Симпатии:
    1.793
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Naro-fominsk Moscow region
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT
    А вы думаете Америку открыли? Мы в курсе про европейский Каптюр и про отличия и про базы,наш Каптюр естественно лучше адаптирован для России,он и больше,выше и полный привод прилагается,а минус один,это качество салона,он по бюджетнее. Я вот надеюсь что в след году появится новый Каптюр по образу нынешнего европейскоо Каптюра,как внешне,так и внутри ,да и новый Джук,очень интересно с какими агрегатами будут эти авто в России,мне эти авто очень понравились,и я обязательно рассмотрю их к покупке,на Украине они уже продаются.
     
  7. Alexiuus

    Alexiuus Новичок

    Регистрация:
    Четверг
    Сообщения:
    4
    Симпатии:
    12
    Баллы:
    3
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Renault Captur Mercedes s221
    Это с личного опыта. Это в управлении совсем разные машины не в пользу российской сборки. А на счет жука - безобразия ещё те. Получилось его опробовать одному с первых.
     
  8. Grifonov

    Grifonov Наш человек

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    1.803
    Симпатии:
    1.793
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Naro-fominsk Moscow region
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT
    Для наших российских дорог однозначно лучше будет наш Каптюр,хотя может кому иначе,просто я любитель спокойной и плавной езды,а трясучую короткоходную подвеску для идеальных европейских дорог оставлю вам это удовольствие.
    Насчёт Джука,то первый был безобразие,а новый Джук лично как по мне красавчег.
     
    Dietrih нравится это.
  9. Dietrih

    Dietrih Активист Член клуба RKCR

    Регистрация:
    20 апр 2021
    Сообщения:
    77
    Симпатии:
    123
    Баллы:
    40
    Адрес:
    МО, Пушкинский р-н
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    Renault Kaptur 2.0 AT 4WD Style 2016
    1.5 dci - прикольный двигатель, на 2 мегане была версия с АКПП. Хотя нашему Каптюру больше подошёл бы 1.9 или 2.0 dci c точки зрения мощности. Но, это теория - такого уже не будет, да и малообъёмный дизель с учётом климата/качества топлива вызывает сомнения. С точки зрения подвески и рулевого, основа в качестве Clio пожалуй действительно будет лучше в в управлении, но! на хороших дорогах. Притом, на полноприводной версии с многорычажкой не чувствуешь себя ущербным, можно очень активно ехать (в рамках допустимых, не штрафуемых скоростей).
     
  10. Svarka

    Svarka Наш человек

    Регистрация:
    1 сен 2017
    Сообщения:
    387
    Симпатии:
    314
    Баллы:
    70
    Адрес:
    Подмосковье
    Имя:
    Антон
    Авто:
    К моему удивлению реально Kaptur. 1.3
    Машина с таким высоким центром тяжести по определению не может хорошо управляться, хоть какую платформу возьми, но вы потеряете в комфорте на плохой дороге, в энергоемкости, в возможности съехать с дороги в реальную грязь и т.д. За чуть лучшую рулежку ну такое...