Каптур.Клуб → Общие вопросы по Рено Каптур I Рестайлинг 2020 – н.в.

Тема в разделе "Рено Каптур I Рестайлинг 2020 – н.в.", создана пользователем Surg, 30 ноя 2020.

  1. tarkomax

    tarkomax Наш человек

    Регистрация:
    12 ноя 2020
    Сообщения:
    422
    Симпатии:
    648
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Россия, ЯНАО, Тарко-Сале
    Имя:
    Максим
    Авто:
    RENAULT KAPTUR 2020г., 1,3 CVT 150 л.с. 4WD Edition One
    Повезло Вам. У меня за 30000км. (с конвейера) пробега износ передних тормозных колодок при осмотре у ОД составил 40%, поменял колодки (у ОД оригинал) на 50000км., остаток на старых колодках от 3 до 3,5мм. При осмотре тормозных дисков ОД категорично рекомендовал их замену при следующей замене колодок. То есть получается за 100 тыс.км. пробега наступит кирдык тормозным дискам. Такого у меня не было даже на отечественной Шеви Ниве...((( Зря Вы рекомендуете меньше тормозить и не ездить с нажатой педалью тормоза, наверно это просто Ваши эмоции. У меня разный стиль вождения, скорее по настроению, но город у нас маленький, в основе своей везде ограничения 40км/ч., светофоров не много, оттормаживаться негде, километраж в основном наматываю по межгороду, где как раз таки тормозами все редко пользуются и в свете этого я был сильно (!) удивлён износом тормозных дисков. Износ (инструментом не измерял) виден визуально и можно сказать бросается в глаза, проверял пальцем ))), но довольно таки чувствительный износ, где то 1,5 - 2 мм. с обеих сторон точно есть, но шумов при торможении, как до, так и после замены колодок не было и нет. ХЗ, может действительно на заводе торм. диски ставят разного качества...
     
    Последнее редактирование: 15 апр 2022
    Grifonov нравится это.
  2. |
     
  3. zZz

    zZz Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    7 окт 2018
    Сообщения:
    3.585
    Симпатии:
    2.763
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Moscow
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Renault Кaptur 2.0 МТ 4 WD Extreme беж&шок
    Это не повезло! Это механика!! И 70/30 трасса)Вы же ездите за счет вариатора всегда на тормозе! Колодки здесь не причем!
     
  4. zZz

    zZz Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    7 окт 2018
    Сообщения:
    3.585
    Симпатии:
    2.763
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Moscow
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Renault Кaptur 2.0 МТ 4 WD Extreme беж&шок
    Спорно, если простую физику процесса не понимаешь! Это не отменяет, что ты хороший парень)))) Колодки скрипят это перекос, в направляющих! Отскребсти до первозданного вида надо. Старый диск с канавками протертыми и новые колодки, тоже свист. Я на Опеле за 310 тыр, колодки менял раз 70-80 тыр. А тут 100 можно! Не в колодках дело.)) Смесь колодок влияет на 10-15 % износа . Если разных производителей расматривать.
     
  5. Grifonov

    Grifonov Наш человек

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    2.827
    Симпатии:
    2.650
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Naro-fominsk Moscow region
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT Экстрим
    Да я много что понимаю,но вот про перекос в направляющих,не понимаю,да и на ТО смотрели,проверяли,если было как-то не так,то наверное заметили бы.
    Насчет последнего,то наверное удивлю тебя,не только от состаа колодок зависит ресурс дисков,но и от металла,из которого изготовлен диск,и явно раньше изготавливали диски с более крепкого состава,потому что раньше диски у людей ходили в средненм 200 тыс км,сейчас же 50-100 тыс.
     
    Арик и Dmitry53 нравится это.
  6. zZz

    zZz Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    7 окт 2018
    Сообщения:
    3.585
    Симпатии:
    2.763
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Moscow
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Renault Кaptur 2.0 МТ 4 WD Extreme беж&шок
    Меняй ТО - шников! Это мелочвая трудоёмкая )))работа, почистить направляющие колодок. Кому интересно с надфилем или шкуркой 10-15 мин ходить по цеху))Металл, нынче не тот))) Да , маркетологи правят миром. Но ,поменьше ногу держи на тормозе и будет тебе счастье.
     
    Алимик нравится это.
  7. Sedric

    Sedric Наш человек

    Регистрация:
    4 апр 2017
    Сообщения:
    1.482
    Симпатии:
    1.714
    Баллы:
    120
    Адрес:
    МО
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Kaptur 2.0 MT 4wd Style
    82,5 тык., тормозные диски 23,1мм, до минимальных 21,8 ещё далеко. Колодки, на глаз, ~6мм.
    Запасся и дисками и колодками, а всё никак заводские не сточу.
    Удивительно, может быть на конвейер разные изготовители поставляют комплектующие тормозной системы, но были сообщения об износе колодок и дисков к 40-50тык. Или, действительно, ездят не снимая ногу с педали тормоза.
     
    zZz, Алимик и Grifonov нравится это.
  8. Grifonov

    Grifonov Наш человек

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    2.827
    Симпатии:
    2.650
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Naro-fominsk Moscow region
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT Экстрим
    Дык когда у тебя АТ,ты вынужден постоянно держать ногу на торрмозе,по трассе тррможения двигателем практически нет,в глухих вялотекущих пробках даже на газ не надо нажимать,а наоборот на тормоз,так как машина едет в режиме D,вот и износ колодок и дисков быстрее происходит,у меня до этого была в основном механика и там все было иначе. По напрааляющим,так они не заедают,ходят легко,насчет перекоса на словах не понять,если есть видео об этом,то в студию пожалуйста,но вообще-то,как мне кажется,если перекос есть,то гула,как от изношеных колодок не должно быть,ну колодки например бы изнашивались не рааномерно,но этого нет,все ровненько.
     
  9. Grifonov

    Grifonov Наш человек

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    2.827
    Симпатии:
    2.650
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Naro-fominsk Moscow region
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT Экстрим
    Комплектующие плавающего качества и зависит от КПП и от стиля езды,у меня стиль очень спокойный,дистанцию держу нормальную и торможу уже в самом конце,ну а в вялотекущем режиме нога на тррмозе постоянно,иначе никак,машина едет быстрее,чем надо.
    П.С. Левой ногой не пользуюсь,только правой,она либо на педали акселератора,либо на тормозе. Ну и еще на 2,0 колодки и диски стоят помощнее,больше диаметром и ходят дольше,чем на 1,6.
    На МКПП тоже не имел привычки держать левую ногу на педали сцепления,как некоторые любят.
     
    Арик и Алимик нравится это.
  10. tarkomax

    tarkomax Наш человек

    Регистрация:
    12 ноя 2020
    Сообщения:
    422
    Симпатии:
    648
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Россия, ЯНАО, Тарко-Сале
    Имя:
    Максим
    Авто:
    RENAULT KAPTUR 2020г., 1,3 CVT 150 л.с. 4WD Edition One
    Кстати да! Вы правы на счёт вариатора, я это упустил..., но езжу на вариаторе без ноги (если буквально) на тормозе, это как понять? То есть те, кто ездит на гидроавтомате тоже с ногой на тормозе или я чего-то не понимаю? Но хрен с ними с колодками, износ дисков всего за 50000км. пробега всё таки меня расстроил.
     
    Последнее редактирование: 16 апр 2022
  11. tarkomax

    tarkomax Наш человек

    Регистрация:
    12 ноя 2020
    Сообщения:
    422
    Симпатии:
    648
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Россия, ЯНАО, Тарко-Сале
    Имя:
    Максим
    Авто:
    RENAULT KAPTUR 2020г., 1,3 CVT 150 л.с. 4WD Edition One
    На трассе в основном притормаживаю переводя ручку КП в положение + - и минусую, в горной местности пользуюсь только режимом + - , приноровился, очень удобно, жалко, что нет подрулевых лепестков, думаю было бы ещё комфортней, особенно на серпантине.
     
    Valerii и maxs нравится это.