Каптур.Клуб → Kaptur TCe 150 4wd Edition One (Ося)

Всем привет! Я приобретаю Kaptur Edition One 4wd 2020 года, так что регистрируюсь здесь и завожу бортовой журнал.
Это первая моя машина, поэтому четыре камеры и парктроник этой комплектации - моя мечта))) И чистые пороги, конечно, главная девчачья опция! Очень уж надоело в нашу московскую зимнюю грязь подбирать юбки и вылезать из машины, как китайский гимнаст))))
А вообще я подбирала некрупный автомобиль для города и выездов в настоящую русскую глубинку, куда дороги ещё не дошли. Поэтому клиренс Каптюра и полный привод, вкупе с ценой не выше 1,5 млн стали главным фактором выбора.
Я брала тест-драйв новой машины с турбодвигателем и вариатор и старую версию Каптюра с движком 2,0 и автоматом. И Крету 4wd ещё, двигатель 2,0 с автоматом. Крета сразу не зашла, не моя машина и всё тут.
Конечно, турбо на вариаторе и 4АКПП заметно отличаются. Новая машина чутко реагирует на педаль, моментально берет разгон. Вариатор никак не ощущается, не тупит. В принципе, я с вариаторами Jatco знакома давно, так что это было ожидаемо. Электроусилитель руля - лёгкий, даже на парковке без напряжения крутится.
В общем, управление - чистое удовольствие.
Много чудесных плюшек, например боковые фары для подсветки поворота. Инженеры нашли идеальное решение для недорогой замены поворачивающихся фар! Есть круиз-контроль и ограничитель скорости, есть климат-контроль, подогрев (в том числе и дистанционный) всего (зеркала, стекла, 4 сиденья, руль). Режим подогрева сидений один, по ощущениям очень комфортный (с приходом ноября оценила, как он деликатно подогревает пятую точку)
Мне понравился индикатор экономности езды. Пока еду экономно - он зелёный, газую - краснеет, учит экономить по-европейски
Места сзади для пассажиров достаточно, специально садились вчетвером. Если вы не басктетбольная команда, будет нормально.
Салон кожаный без вставок кожзама (или по бокам он всё-таки есть? Я не заметила..), на тестах подголовники были отделаны синей кожей, в продаже - нормальный спокойный чёрный салон.
Я, конечно, хотела красную машинку, но топовый Edition One покорил набором опций, а он только в синем цвете, и красного или белого для этой комплектации пока не предвидится.

Удивительно, но в топовых добавках нет ненужной фигни, всё ценное и нужное.
Как будет в эксплуатации - посмотрим, в ближайших планах сделать обкатку от Москвы до Селигера!​

UPD. Цвета появились! Перед выкупом синей машины увидела во дворе автосалона цвет "Слоновая кость/Черная жемчужина" из предыдущей модификации. Женская душа не смогла пройти мимо такой красоты, так что теперь жду ту же комплектацию Edition One под заказ, но уже в слоновой кости с черной крыше к концу июля.

UPD2: Первые впечатления после выдачи:
http://kaptur.club/threads/kaptur-tce-150-4wd-edition-one-osja.1667/page-7

 

Наташа, мои поздравления! Удачи в эксплуатации авто и никаких проблем с продавцами полосатых палок!
п.с. "Мне понравился индикатор экономности езды." Это про кнопку "ЭКО" ? Говорят, фигня полная! Не включать! Да и не экономия,а экологичность имеется ввиду.

 

Спасибо, Серж!
Нет, индикатор - это не аналог "Эко" кнопки. Это отдельная фишка.
Он работает всегда и просто показывает вам рядом со скоростью расход топлива в живом режиме. Если расход растёт, то зелёный индикатор меняет цвет. Если это учитывать, можно выработать более экономный стиль езды.
А "Эко", как мне объяснили в салоне, каким-то образом ограничивает обороты и снижает расход бензина и выбросы, что больше всего годится для пробок. Так что да, не самая ценная кнопка.

 

Принимай поздравлялки !!!

 

А вот тут , мальца обманули (((
Экономии бенза (с этой кнопкой) - нет вообще ((
Проверяли.
Не нужна эта кнопка !

 

Действительно экономия получается? Просто у меня на Шкоде "экобаллы" никак не соотносятся с цифрами расхода бензина. Баллы разные, а расход практически одинаков. Интересно, на Каптуре так же или всё же более объективно?
Ну и, конечно, принимайте поздравления с покупкой!

 

Спасибо))) Пока не знаю! И сильно сомневаюсь, что она что-то даст значительное. Посмотрим....

 

Ха, то-то мне про эту кнопку без особого энтузиазма рассказывали))) Прямо чувствовалось, что не это главная фишка машины)))
Теперь даже интересно, какой же смысл в ней заложен на самом деле!

 

Попробуйте.
Только, наверно, лучше после обкатки.

 

В жару - не пробуй !!
Почувствуешь - дискомфорт (((
Она нещадно душит кондей ((