Оригинал - это mann, на котором Ниссан разрешил написать Nissan. "Некогда" автопроизводителю заниматься производством фильтров, масел и пр. "мелочи".
В 2005 китайцы к нам зашли. Товарищ ЧЕТВЁРТОГО по счёту в сентябре приобрёл, и доволен, пока кто-то где-то распробовать пытается.
Всё в теме! Повторяться надоело.
Капремонт называется.
:shok: А надо в D переключать? Как в салоне в R поставили, так и езжу, не пойму, в чём подвох... :wacko2: :scratch one s head: :music2:
Именно увеличением вязкости "лечат" износ ЦПГ, сальников клапанов!
Вот и я не пойму, как по компу масложор определяется?!
Погоди, тут масложор... в городе:.. :crazy::help::wacko2:
А причём тут блок? Буйная фантазия остановилась на "кривой" системе вентиляции картера. Или каждый год разные косяки в конструкции?! :wacko2:
Ооо... Тут есть продавец "волшебного" масла!
Господа теоретики! На Ниссановском ДВС HR16DE, близнеце нашего, МАСЛОЖОР отсутствует. И надпись в РЭ про 500/1000 отсутствует. Ищем дальше......
"Где масло, Зин?!"
Ну-да, перед выездом из салона заменил КК и коллектор на Джуковский и... вуаля. Делов то! :yahoo::preved::wacko2:
Скупой платит...
На авто с МКПП в режиме ПХХ (принудительного холостого хода (торможения двигателем)) подача топлива зависит от оборотов ДВС. При оборотах ниже...
Не успокаиваю, опытом делюсь. В давние времена тоже разной х***нёй страдал.
Безусловно, ваше право. Только адекватный расход топлива говорит об "ИСПАВНОМ СОСТОЯНИИ И РАБОТЕ ДВС И ЕГО СИСТЕМ". Остальное - поиск и ловля...
Можно устраивать бурю в стакане воды - дело хозяйское. Но ваш средний расход топлива вполне адекватен "среднему по больнице".
Где? Прекрасный средний расход 14 для средней скорости 18,8,и не менее замечательный 17 для 13! :smile:
Душевненько... МКППшники-АКППшники "оч. сильно беспокоятся" за вариатор, а CVTшники... просто наслаждаются ездой. Прям по классику - "А Васька...