1. Гость, привет!
    ---=== ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!!! ===---
    Клуб переезжает на новый домен Kaptur.SU
    Подробности здесь

Каптур.Клуб → tailhead, Style, 2.0, 4x4, 6MT, рыжий низ, черный верх.

Тема в разделе "Бортовой журнал владельца Renault Kaptur", создана пользователем tailhead, 5 авг 2016.

  1. EXE.trim.ALL

    EXE.trim.ALL Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    26 авг 2016
    Сообщения:
    3.993
    Симпатии:
    4.453
    Баллы:
    120
    Авто:
    Был Kaptur 1.6 CVT Style Ч+Б
    ну на 80 у меня вообще 4,5-5,5 показывает, а на 110 уже заметно больше...
     
  2.  
  3. tailhead

    tailhead Активист

    Регистрация:
    2 авг 2016
    Сообщения:
    64
    Симпатии:
    104
    Баллы:
    25
    Адрес:
    Чебоксары
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Style 2.0 6MT
    Ну, месяц уже тому назад. Уезжаем с супругой от родителей — тыр, пыр, всё горит, всё щелкает, но двигатель не запускается. Проверил напругу на аккумуляторе, вынул-сунул все предохранители больших номиналов — толку ноль. Слышно, что бензонасос качает, релюхи щёлкают, стартер молчит.

    Звоню товарищу и под покровом ночи, через весь город (аккурат от одной окраины до другой), мы по полупустому городу тащим на лямке "папин москвич" к дилеру. Наверное растрясли на кочках. Утром приезжаю, идём с мастером-приёмщиком сдавать/принимать — всё заводится. Вот, просто, с полтычка. Раз 20 подряд. Вердикт — "всё работает, машину в сервис принимать не буду". И Пост-скриптум "ну ты там поезди ещё, полови этот глюк — тебе же всё-равно скоро на ТО приезжать". На чём и порешили.

    Сажусь в машину, переезжаю на другую сторону дороги, аккурат напротив реносалона. Купил канистру масла в мотоциклет, почесал с парнями языки и поехал домой. Ну как поехал? Не заводится же, снова. Звоню ОД — "щя приедем! Ой, не приедем! А вы можете сами приехать? А из машины выйдете и снова зайдите! А двери откройте-закройте, а в гудок бибикните, а колёса попинайте. Не, не запустился мотор? Щя приедем! А не, не приедем!"

    В итоге дали телефон "рено-ассист". Окей, имел полдня опыта с ними. И, в целом, всё адекватно. Т.е. даже, можно сказать, что понравился сервис. Если бы не здание ОД, маячившее через дорогу. Самый первый чувак на телефоне оказался очень прошареным, и вместо эвакуатора сначала прислал "заводного мужика". С канистрой бензина, джамп-стартером и прочая, прочая. Мужик всё проверил, вынес вердикт "наверное втягивающее; вызывай эвакуатор, а вообще, скорее всего, довезёшь пока, он растрясется и снова заработает".

    Звоню в "рено-ассист", объясняю текущую ситуацию. Вызывают эвакуатор. Приезжает снова этот же "заводной мужик" через 2 минуты :smile:) Везём к ОД. Там он им даёт бумажку с заключением, что де "ну в натуре не заводится из-за кончины стартера". Приёмщик, съезжая с платформы, с криком "да тут же механика", совершает пуш-старт и уезжает мыться.

    Час кемарил в клиентской зоне, после чего меня отпустили, сообщивши, что "по заключению КЭК" стартер сдох, будут менять по гарантии, сроки: неделя — край. Подменный автомобиль не дали. Полнедели по жаре гонял я на мотоциклете, и понадобился уже автомобиль обратно…

    "Папин москвич" не отдают — "ну мы там документы отправили все, ждём из Москвы запчасть". Канеш, кто же в сервисе Рено держит запас запчастей на Рено? Про подменный автомобиль переспросил (уже после разговора с "горячей линией"), не то, что бы "вежливо отказали", а начали наоборот — дурковать. Расстроился я от этого.

    Растроенный, позвонил в Москву, позвонил татарам (наш реносалон — филиал татарского ТТС). Всем изложил ситуация, со всеми пообщался, очень вежливо, даже. На следующий день мне перезвонили из салона и и предложили "подменку". Сразу, как только она освободится. В тот же день позже позвонили и сказали, что "стартер приедет завтра, а после установки можно будет забирать автомобиль". На следующий день позвонили с новостями о том, что "стартер приехал, я его вот только-только оприходовал и попрошу ребят поставить его побыстрее, завтра можете забирать автомобиль". А ещё через пару часов:"Всё готово, если до половины шестого успеете, можете сегодня забрать". Аллес.

    Итого: два дня работы и неделя потраченных нервов. Надеюсь, что все слабые места всплывут ещё во время гарантийного срока и дальше автомобиль уже станет крепким и надёжным и будет только радовать, без сюрпризов подобного толка.

    Это, вот, если кратенько, то так.
     
    Ant96, Серж Малдер, Campan и 4 другим нравится это.
  4. Campan

    Campan Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    1 сен 2016
    Сообщения:
    82.240
    Симпатии:
    203.869
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Spb
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Renault Kaptur Prime 1.3 TCe 4x4 Blue-Black , Был - Style 2.0 АКПП Orange-Black
    У меня на Мегане (гарантийном ) , сдох стартер ( утром ) . Эвакуатор приехал быстро , подменный дали и зря )))
    Вечером я уже рассекал опять на Мегане !!
     
    Последнее редактирование: 1 июн 2017
    Алимик, пёс и Aleks68 нравится это.
  5. Rutpak

    Rutpak Интересующийся

    Регистрация:
    14 фев 2017
    Сообщения:
    48
    Симпатии:
    33
    Баллы:
    18
    Адрес:
    г. Курск
    Имя:
    Евгений
    Авто:
    Renault Kaptur 2.0 АКП 4Х4 Style
    У меня месяца два назад была ситуация, заправил машину сажусь заводить а не тут то было. Нажимаю педаль, нажимаю кнопку шёлк и все. Я удивился. Пробую ещё раз тоже самое. Откатил от колонки автомобиль и стал думать. Первое что пришло на ум сдох аккумулятор. Привезли мне аккумулятор, меняю и опять шёлк и всё. Стал смотреть все предохранители все нормально, пересмотрел рыле, все нормально. Уже темнеет, а до дома ехать ещё прилично. Подумав немного решил посмотреть втягивающие. Долго я его искал, инженеры спрятали его надёжно. Так вот стартер стоит сзади двигателя по правой стороне по ходу машины. Добраться до него можно не поддомкрачивая машину и не снимая защиту сложно но можно. Для этого нужно вывернуть колеса. Далее нужна головка на 10, удлинитель,трещотка и фонарь. Залазием под колесо, светим и находим втягивающие, запоминаем где стоит и потом на ощупь надеваем головку и подтягиваем контакт. И машина заводится как ни всем не бывало. Видимо с завода плохо затягивают клему на втягивающие. Приехав домой естественно я снял клемы почистил их от окисла и хорошо притянул. Да и ещё, всегда возити с собой инструмент не знаешь где пригодится.
     
    Dmitriy2012, Серж Малдер и Ant96 нравится это.