1. Гость, привет!
    ---=== ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!!! ===---
    Клуб переезжает на новый домен Kaptur.SU
    Подробности здесь

Каптур.Клуб → Отчеты о прохождении ТО

Тема в разделе "Ремонт и обслуживание", создана пользователем Surg, 19 апр 2017.

  1. Coal Cat

    Coal Cat Активист Член клуба RKCR

    Регистрация:
    14 янв 2018
    Сообщения:
    86
    Симпатии:
    97
    Баллы:
    25
    Адрес:
    Кемеровская область г. Междуреченск
    Имя:
    Максим
    Авто:
    Renault Kaptur Extreme 2.0 МКПП
    А мне официалы посчитали ТО-6 ( 90К пробега) в 85 тыщь .... :dash2:
     
  2.  
  3. Ezdec

    Ezdec Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    29 янв 2018
    Сообщения:
    3.343
    Симпатии:
    3.257
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Мск
    Имя:
    Максим
    Авто:
    было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
    а кто такие "официалы"? )))))
    меняйте на другой сервис, где адекватное обслуживание и где не считаю так шустро ваши деньги)))
    еще вариант авто поменять...
     
  4. Dmitry53

    Dmitry53 Наш человек

    Регистрация:
    30 окт 2020
    Сообщения:
    142
    Симпатии:
    203
    Баллы:
    50
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    Каптюр
    А что там за работы и материалы?
     
  5. Арик

    Арик Наш человек

    Регистрация:
    24 янв 2022
    Сообщения:
    212
    Симпатии:
    109
    Баллы:
    50
    Адрес:
    Москва, МО
    Авто:
    1,6 л, CVT 2wd, Drive + Climate, 2021 г.в. (Рестайл)
    Губа не дура...
     
    русич нравится это.
  6. KOT_Baguk

    KOT_Baguk Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    7 авг 2017
    Сообщения:
    8.114
    Симпатии:
    16.984
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Пермь
    Имя:
    Вадим
    Авто:
    Kaptur Style 1,6 CVT
    Никак не успокоишься, Макс )
    Я тебе отвечу, ибо надоел ))
    Имеются в виду дилеры АО "Московский автомобильный завод "МОСКВИЧ"", который до 2022 года назывался ОАО "РЕНО РОССИЯ" (а до 2014-ого звался "Автофрамос"). Коротко: название сменилось, обязательства остались, только производства и продаж новых Рено нет.
    Даже письма от Росстандарта на Госуслугах по отзывной кампании на Рено приходят от имени завода "МОСКВИЧ".
    Итого: не вижу ничего зазорного в том, чтобы называть упоминаемые выше компании "официальными дилерами" (если угодно, с некоторыми оговорками, но это компании, официально несущие обязательства по гарантийному обслуживанию Рено).
     
    Арик, Dmitry53, Campan и 2 другим нравится это.
  7. KOT_Baguk

    KOT_Baguk Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    7 авг 2017
    Сообщения:
    8.114
    Симпатии:
    16.984
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Пермь
    Имя:
    Вадим
    Авто:
    Kaptur Style 1,6 CVT
    За гранью добра и зла... Детализацию не запрашивали у них? Любопытно, как у них такие цифры получились.
    Мне ТО-6 объявили в 35 тыщ.
     
  8. KOT_Baguk

    KOT_Baguk Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    7 авг 2017
    Сообщения:
    8.114
    Симпатии:
    16.984
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Пермь
    Имя:
    Вадим
    Авто:
    Kaptur Style 1,6 CVT
    Прошёл ТО-6.
    Расходники, кроме масла, привёз с собой (по идее экономил на них 5-5,5 т.р., но по факту на ТО сэкономил 10 т.р.; как так получилось понять мне не удалось, но в любом случае приятно, когда реальная экономия превышает ожидаемую в 2 раза).

    Что делали на ТО-6:
    - замена моторного масла (залили дилерское Rolf Professional 5W-40 SN/CF A3/B4 из бочки, шайба сливной пробки своя 1102601M02)
    - замена масляного фильтра (свой 152085758R)
    - замена воздушного фильтра (свой FILTRON AP1357)
    - замена салонного фильтра (свой GB9978CA)
    - замена свечей (свои 224011561R + свои прокладки коллектора ROSTECO 20668)
    - замена антифриза (свой CS010402 и CS010401 - Cool Stream в баклажках разных объёмов)
    - замена тормозной жидкости (своя 4630002598333 и 2451500002 - G-Energy опять же разных объёмов)
    - чистка кондёра (RW6122 - сам не покупал, это было у дилера, так что за этот очиститель я здорово переплатил :smile:)
    - замена прокладки дроссельной заслонки (сделали по моей просьбе - по умолчанию не меняют - своя 161757436R)

    Что мне не понравилось или осталось непонятым:
    1. Замена масла
    Отвинчивают пробку, сливают. Тут всё хорошо. Сколько могло - слилось.
    Затем из бочки отмеряют полный заправочный объём (в моём случае 4,3 л) и заливают его целиком без задней мысли. В результате уровень выше максимума по щупу. Отсасывали лишнее (по моей просьбе).
    2. Замена антифриза.
    Не сошлась у меня математика, не понял нюансов процесса... как сливают? Заправочный объём 5,7 л. На замену еле влезло всего 4 л.
     
    kolmach, Aleks68 и fintyra нравится это.
  9. Aleks68

    Aleks68 Наш человек

    Регистрация:
    15 ноя 2016
    Сообщения:
    1.292
    Симпатии:
    1.273
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Санкт Петербург
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Рено каптур 2.0 МКПП стайл
    Там несливаемый остаток по антифризу, даже в самой нижней точке для слива полностью его не слить, впрочем как и масло, что то остаётся в насосе, каналах, головке блока цилиндров.
     
    русич нравится это.
  10. Campan

    Campan Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    1 сен 2016
    Сообщения:
    82.239
    Симпатии:
    203.869
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Spb
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Renault Kaptur Prime 1.3 TCe 4x4 Blue-Black , Был - Style 2.0 АКПП Orange-Black
    У нас (в Питере) - Рольф (я писал об этом) - даже лейбы и символику Рено , ещё не снял.
    И обязательства по гарантиям и тд - выполняет.
    У меня сервисный контракт , на два года (от Рено) , на бесплатное ТО - действует.
    Ну как то так.
     
    KOT_Baguk и Aleks68 нравится это.
  11. Sedric

    Sedric Наш человек

    Регистрация:
    4 апр 2017
    Сообщения:
    1.767
    Симпатии:
    1.959
    Баллы:
    120
    Адрес:
    МО
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Kaptur 2.0 MT 4wd Style был, Volvo XC60 (I)
    Гыыы. А я предупреждал, хочешь поменять полностью - надо мыть дистиллированной водой, заправлять концентратом с контролем плотности.
    Но это мои заморочки, т.к. заливал концентрат «долгоиграющего» антифриза.