1. Гость, привет!
    ---=== ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!!! ===---
    Клуб переезжает на новый домен Kaptur.SU
    Подробности здесь

Каптур.Клуб → Замена ремня ГРМ 2.0

Тема в разделе "Двигатель и топливная система", создана пользователем Особый, 23 окт 2018.

  1. Anshe

    Anshe Наш человек

    Регистрация:
    15 дек 2019
    Сообщения:
    2.305
    Симпатии:
    3.116
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Андрей
    Авто:
    каптур плэй 2л 4х4 акпп красный с чёрной крышей, сандерик степвей 1,6л акпп красный
    Главно что грм с роликами:smile:
    У самого то 57ткм и 3 года, но пока думаю рановато. Ещё наверно ткм 15-20 похожу.
     
  2.  
  3. Aleks68

    Aleks68 Наш человек

    Регистрация:
    15 ноя 2016
    Сообщения:
    1.292
    Симпатии:
    1.273
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Санкт Петербург
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Рено каптур 2.0 МКПП стайл
    У меня пробеги большие, но трасса в основном, поэтому буду менять на 90 т.км, у старшего сына на Дастере 2,0 меняли на 60 т км в начале прошлого года, (не реклама в Логан шопе) ремень и ролики были нормальные, вполне рабочие.Но лучше не экономить, а то можно влететь на ремонт двигателя.
     
    Anshe нравится это.
  4. Birgarden

    Birgarden Наш человек

    Регистрация:
    17 ноя 2016
    Сообщения:
    2.650
    Симпатии:
    3.787
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Москва
    Имя:
    Валерий
    Авто:
    Рено каптур 2.0 АТ
    Дерзай ))))
     
  5. СергейУфимец

    СергейУфимец Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    11 сен 2018
    Сообщения:
    1.832
    Симпатии:
    1.596
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Уфа
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Renault Kaptur Style 2.0 АКПП ,4Х4
    Подожди ) так то можно еще на 150 кусков пристроиться если перескочит ремень …
    А так если все ремни около 10-20 тыс плюс замена 5 … каждый решает сам )
     
  6. zavponi

    zavponi Активист

    Регистрация:
    17 дек 2018
    Сообщения:
    80
    Симпатии:
    106
    Баллы:
    40
    Адрес:
    г. Волгоград
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Style 2,0 4х4 МКП6
    Поменял позавчера ремни ГРМ и генераторный с роликами, пробег 74т.км., 4,5 года. Комплект ГРМ 130C 131 30R брал ещё осенью за 10 т.р. (сейчас стоит 5 т.р.) без болта крепления шкива 8200 367 922. Болт по "дешёвке" удалось купить за 1000 р:shok: . Лучше брать 130C 115 51R, там уже этот болт есть. Снятые ремни нормальные, ГРМ - вообще идеальный, генераторный - небольшие потёртости с тыльной стороны. На направляющем ролике ГРМ следы износа (забыл сфоткать). Ну и какой-то из роликов завывал на холодную, теперь потише.
    Прошёл бы ремень ГРМ ещё? Конечно да. Сколько? Не знаю. Поменял и поменял.
     
    Последнее редактирование: 29 янв 2023
    KiriM, Aleks68, Алимик и 2 другим нравится это.
  7. Sedric

    Sedric Наш человек

    Регистрация:
    4 апр 2017
    Сообщения:
    1.767
    Симпатии:
    1.959
    Баллы:
    120
    Адрес:
    МО
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Kaptur 2.0 MT 4wd Style был, Volvo XC60 (I)
    Характер износа? Как выглядит?
    На поверхности ролика - натяжителя ГРМ поперечных полос не было?
     
  8. zavponi

    zavponi Активист

    Регистрация:
    17 дек 2018
    Сообщения:
    80
    Симпатии:
    106
    Баллы:
    40
    Адрес:
    г. Волгоград
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Style 2,0 4х4 МКП6
    Именно так, следы от рёбер ремня, хотя он обратной стороной об ролик трётся.
     
  9. Михаил Николаевич

    Михаил Николаевич Наш человек

    Регистрация:
    28 дек 2019
    Сообщения:
    177
    Симпатии:
    110
    Баллы:
    50
    Адрес:
    Нижний-Новгород
    Имя:
    Михаил.
    Авто:
    RENAULT CAPTUR 2л.AT/ STYLE
    Он тоньше становиться и рёбра продавливаются.
     
  10. Sedric

    Sedric Наш человек

    Регистрация:
    4 апр 2017
    Сообщения:
    1.767
    Симпатии:
    1.959
    Баллы:
    120
    Адрес:
    МО
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Kaptur 2.0 MT 4wd Style был, Volvo XC60 (I)
    Мне кажется, что не из-за этого.
    На ролике-натяжителе, из-за перетяга (или недостаточного натяжения пружины), на определённых оборотах возникает что-то вроде резонанса. На поверхности ролика образуется "наклёп" в виде поперечных полосок из продуктов износа ремня и грязи.
    ИМХО, нельзя при установке проворачивать механизм натяжения против часовой стрелки, возможно это влияет.
     
  11. Aleks68

    Aleks68 Наш человек

    Регистрация:
    15 ноя 2016
    Сообщения:
    1.292
    Симпатии:
    1.273
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Санкт Петербург
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Рено каптур 2.0 МКПП стайл
    Ролики генератора в норме были или тоже меняли? Да, болтик у вас золотой вышел))) Старый болт - одноразовый?