1. Гость, привет!
    ---=== ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!!! ===---
    Клуб переезжает на новый домен Kaptur.SU
    Подробности здесь

Каптур.Клуб → Двигатель 1.3 TCE

Тема в разделе "Рено Каптур I Рестайлинг 2020 – н.в.", создана пользователем dima1968, 10 авг 2020.

  1. Sanyok

    Sanyok Наш человек

    Регистрация:
    23 июн 2016
    Сообщения:
    8.596
    Симпатии:
    13.959
    Баллы:
    120
    Адрес:
    г. Москва
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Skoda Kodiaq 2.0TSI DSG7 4*4 Ambition+WH1+WE5 Reef Blue
    Как ни странно, расход практически одинаков. Хотя "экобалл" на драйве намного больше. "Практически" - потому что нельзя проехать в одно и то же время тот же путь в драйве и в спорте и сравнить. Но раньше ездил в драйве, теперь там же езжу в спорте, и цифры расхода сравнимы. Что интересно, столько же кушала i30 1.6 атмо на механике. Правда, там был 95-й, а тут - 100-й, но тем не менее.
     
    Grifonov нравится это.
  2.  
  3. tarkomax

    tarkomax Наш человек

    Регистрация:
    12 ноя 2020
    Сообщения:
    525
    Симпатии:
    787
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Россия, ЯНАО, Тарко-Сале
    Имя:
    Максим
    Авто:
    RENAULT KAPTUR 2020г., 1,3 TCE 150 л.с. CVT 4WD Edition One
    Да, попробуйте проехать на "Аркановской" связке, Вы поймёте о чём я говорил ранее.
     
    русич нравится это.
  4. русич

    русич Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    30 ноя 2020
    Сообщения:
    598
    Симпатии:
    651
    Баллы:
    100
    Цитата с Драйва "По порядку:
    1. В бензиновом моторе Аркпна-Дастер-Каптур 1.3-турбо стоит электропомпа, которая гоняет антифриз по турбине при остановке двигателя. Это чуть снимает симптомы, однако НЕ лечит болезнь масляного голодания и запекания (коксования) масла в горячем пошипнике скольжения турбины!
    Так как отдельного масляного насоса нет, при заглушении двигателя пошипник турбины и масло в нем просто остановятся, вызывая локальный перегрев масла выше температуры коксования.

    Да, конечно, с принудительно включенной помпой охлаждения контура турбины масло в подшипнике турбины будет запекаться более короткий промежуток времени, нежели чем на неохлаждаемой принудительно турбине.
    Это продлит её страдания, но масло там запекаться будет! И это снизит ресурс и турбины, и масла, и в целом двигателя!

    Двигатель с турбиной отходит 100 тысяч.км у первого владельца до конца гарантии, а дальше и турбина, и прочее — станут проблемой последующих владельцев."
     
    Sanyok нравится это.
  5. Grifonov

    Grifonov Наш человек

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    3.698
    Симпатии:
    3.609
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Naro-fominsk Moscow region
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT Экстрим
    "Драйв" это не последняя инстанция,я вот лично больше доверяю инженерам Рено или их представителям,которые ответили на этот вопрос собственнолично:Можно сразу глушить,и ничего страшного не будет для турбины,все это пережитки прошлого,всё меняется,и теперь даже не нужно прогревать вариатор,и даже можно буксовать,всё,что можно и на обычном АКПП,вот такие чудеса,технологии на месте не стоят. И даже прогревать двигатель не нужно!
     
    Ant96 нравится это.
  6. Sanyok

    Sanyok Наш человек

    Регистрация:
    23 июн 2016
    Сообщения:
    8.596
    Симпатии:
    13.959
    Баллы:
    120
    Адрес:
    г. Москва
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Skoda Kodiaq 2.0TSI DSG7 4*4 Ambition+WH1+WE5 Reef Blue
    Я уже объяснял, в чём их интерес. Гарантию и так отходит, а дальше - чем быстрее купите новый автомобиль (или чем больше будете ремонтировать старый), тем им лучше.
    Так что, если собираетесь менять автомобиль по окончании гарантии, можно следовать этим их советам. Если же нет, лучше всё же поберечь автомобиль.
    "Наши чудо-инженеры отменили законы физики!!!" :pleasantry::lol:
     
    русич нравится это.
  7. Grifonov

    Grifonov Наш человек

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    3.698
    Симпатии:
    3.609
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Naro-fominsk Moscow region
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT Экстрим
    Да не отменили,а победили!
    Ну если конечно хочется пол жизни ездить на авто,то пожалуйста,прогревай,и не глуши сразу после поездки,свой же ишак,хочешь дрючь его,а хочешь ездий на нём.
    А вообще,в подавляющем большинстве и не получается сразу глушить,даже если ты зажигал по трассе,но пока ты будешь ехать домой по дворам,турбина уже остынет,ну или с трассы заезжаешь на АЗС,то тоже пока стоишь в очереди,турбина остынет. Я лично не парюсь,сказали не надо тарабанить на холостых, после поездки,значит и не надо.
     
  8. medved_2008

    medved_2008 Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    30 дек 2018
    Сообщения:
    2.002
    Симпатии:
    2.294
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Новосибирск
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Renault Kaptur 1,3 CVT, Style, FWD
    Вчера прошел очередное ТО, спросил у мастера-приемщика, с какими проблемами обращаются владельцы Реношек? Ответил, что было несколько Каптюров с проблемами кондиционера (я кстати, тоже), еще было 2 Арканы и один Каптюр со сломанными турбинами. Причина была в том, что льдом были сломаны крыльчатки во всех трех случаях. Все периоды обращения - зима. Было рекомендовано не глушить двигатель после поездки хотя-бы минут пять, лучше больше. За что купил, за то и продаю, мопед не мой))
     
    русич нравится это.
  9. Ant96

    Ant96 Наш человек

    Регистрация:
    15 май 2017
    Сообщения:
    1.457
    Симпатии:
    3.743
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Антон
    Авто:
    New Kaptur 1.3 Tce 150 4*4 (Style), Синий/черный, Old Kaptur 1.6 CVT 4*2 Хакки/Черный-
    А как связано льдика ломающая крыльчатку и не глушить 10 мин горячий двигатель?
    Это треш приехать и сидеть 10 мин крутить на холостом. Въезжаю во двор и паркуюсь, 3-5 мин, и думаю этого достаточно. Утром прогрев в стандарте по таймеру/брелку 10 мин (при температуре ниже 0, больше для себя для комфорта поездки), сел подождал минуту и обороты на холостые, и в путь, не газуя тапкой в пол. И это считаю достаточно!
     
  10. Grifonov

    Grifonov Наш человек

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    3.698
    Симпатии:
    3.609
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Naro-fominsk Moscow region
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT Экстрим
    Бред "продают",имхо. Зима,льдинки,крыльчатки,5 минут,а лучше больше тарахтеть на холостых,похоже сами выдумали такую версию и "продают",а некоторые готовы повесить на себя эту "лапшу".
     
  11. AlexDoc

    AlexDoc Наш человек

    Регистрация:
    14 июл 2021
    Сообщения:
    140
    Симпатии:
    112
    Баллы:
    50
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Каптур 1.3, CVT
    не впервой читаю про лед на роторе турбины на 1.3. Откуда он там берется?