1. Гость, привет!
    ---=== ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!!! ===---
    Клуб переезжает на новый домен Kaptur.SU
    Подробности здесь

Каптур.Клуб → Недостатки/неисправности АКПП на Каптуре

Тема в разделе "Трансмиссия", создана пользователем Serdjo79, 6 окт 2016.

  1. Белочка

    Белочка Активист

    Регистрация:
    17 мар 2017
    Сообщения:
    121
    Симпатии:
    76
    Баллы:
    35
    Адрес:
    Минск
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    Каптюр, 2.0, Стайл, АКПП, 4х4, белый с чёрной крышей
    Примерно так, только. полностью открытое положение в данной ситуации роли не играет. там в месте соприкасания заслонки с корпусом внутри появляется налёт. С физикой процесса могу ошибаться - из-за этого налёта количество поступающего воздуха изменяется, а мозги считают что поступает столько на сколько они повернули заслонку. А вообще это всё из-за несовершенных алгоритмов управления АКПП.
     
    SloNicK нравится это.
  2.  
  3. Белочка

    Белочка Активист

    Регистрация:
    17 мар 2017
    Сообщения:
    121
    Симпатии:
    76
    Баллы:
    35
    Адрес:
    Минск
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    Каптюр, 2.0, Стайл, АКПП, 4х4, белый с чёрной крышей
    На СТО дилер делает естественно с прибором (сканером). В интернете гуляет способ адаптации в гараже самостоятельно. Снимаешь клемму с АБ на некоторое время (на какое не знаю) для того чтобы сбросить имеющиеся настройки. Только код магнитолы нужно знать, возможно после такой процедуры потребуется вводить. Потом включаешь только зажигание на какое-то время ( на какое тоже не знаю). Автомобиль заводить не нужно. За это время заслонка типа адаптируется самостоятельно. Потом выключаешь зажигание и адаптация закончена. На сколько это действующий способ не знаю.
     
    SloNicK нравится это.
  4. SloNicK

    SloNicK Активист

    Регистрация:
    29 сен 2020
    Сообщения:
    90
    Симпатии:
    35
    Баллы:
    25
    Адрес:
    Питер
    Имя:
    Вячеслав
    Авто:
    Kaptur Style 2.0 4WD АКПП Orange-Black
    Вот где-то в теме прошивок натыкался на отзыв, что точь-в-точь мои симптомы ушли не после чистки дросселя, а после какой-то тюнингованой прошивки.
     
  5. Белочка

    Белочка Активист

    Регистрация:
    17 мар 2017
    Сообщения:
    121
    Симпатии:
    76
    Баллы:
    35
    Адрес:
    Минск
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    Каптюр, 2.0, Стайл, АКПП, 4х4, белый с чёрной крышей
    Возможно и так, думаю, что тюнинговання прошивка в своем составе имеет адаптацию дроссельной заслонки. А может и ещё что-то. Но вот то что тычки со 2 на 1 связаны с дроссельной заслонкой, так это убедился на своём авто.
     
  6. SloNicK

    SloNicK Активист

    Регистрация:
    29 сен 2020
    Сообщения:
    90
    Симпатии:
    35
    Баллы:
    25
    Адрес:
    Питер
    Имя:
    Вячеслав
    Авто:
    Kaptur Style 2.0 4WD АКПП Orange-Black
    Вчера заехал на сто Логаншоп в Питере, промыл дроссель. Стоит 1280 р. Думал сам, но там же адаптация с компом...
    По факту адаптацию делают снятием и установкой минусовой клеммы несколько раз на включенном зажигании. Мастер сказал, что у дилера они делают так же.
    Налёт на заслонке был, но не думаю, что он как влиял на её работу.
    По итогу - проблема действительно ушла, но мне кажется, что скорее из-за "адаптации".
    IMG_20211004_171647.jpg | Рено Каптур Клуб Россия | Форум KAPTUR.SU
     
  7. Белочка

    Белочка Активист

    Регистрация:
    17 мар 2017
    Сообщения:
    121
    Симпатии:
    76
    Баллы:
    35
    Адрес:
    Минск
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    Каптюр, 2.0, Стайл, АКПП, 4х4, белый с чёрной крышей
    По налёту аналогично. Делал у дилера - как адаптировали с прибором или по гаражному не знаю, но думаю, что правильные дилеры адаптируют с прибором.
     
  8. Andy08

    Andy08 Наш человек

    Регистрация:
    7 янв 2018
    Сообщения:
    1.045
    Симпатии:
    1.471
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Метеоритск
    Имя:
    Андрей
    Авто:
    Kaptur 2.0 АККП
    Когда в блок заливают новую прошивку, то она затирает все данные в т.ч. и адаптации. И не важно тюнинг это или обновление старой.
     
    SloNicK нравится это.
  9. Sergej174

    Sergej174 Наш человек

    Регистрация:
    15 май 2020
    Сообщения:
    404
    Симпатии:
    413
    Баллы:
    70
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Kaptur 2.0 AT
    Мыл у дилера заслонку на 54 тыс км. Клемму снимали только когда разбирали дроссельный узел. После промывки и сборки делали адаптацию каким-то прибором, но клемму не дергали. По факту промывка дросселя действительно влияет на работу АКПП, переключения стали плавнее между 1 и 2. Проехал уже 10 тыс км, все также стабильно работает. Кстати, заслонка была грязная! Сделал вывод, что раз в 50 тыс мыть ее стоит…
     
  10. Белочка

    Белочка Активист

    Регистрация:
    17 мар 2017
    Сообщения:
    121
    Симпатии:
    76
    Баллы:
    35
    Адрес:
    Минск
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    Каптюр, 2.0, Стайл, АКПП, 4х4, белый с чёрной крышей
    Не мешало бы производителю эту операцию внести в обязательные или хотя бы рекомендуемые при ТО 45 тыс пробега, А то - "догадайся мол сама и чего это оно пинает"
     
    DenSosed и Sergej174 нравится это.
  11. СергейУфимец

    СергейУфимец Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    11 сен 2018
    Сообщения:
    1.832
    Симпатии:
    1.596
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Уфа
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Renault Kaptur Style 2.0 АКПП ,4Х4
    Я на своём капыче не снимая дросселя с машины аккуратно все чищу ) видос на ютуб запилил даже ) 15 минут и все готово.