1. Гость, привет!
    ---=== ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!!! ===---
    Клуб переезжает на новый домен Kaptur.SU
    Подробности здесь

Каптур.Клуб → Сел аккумулятор

Тема в разделе "Электрика", создана пользователем Dimon111, 4 янв 2017.

  1. СергейУфимец

    СергейУфимец Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    11 сен 2018
    Сообщения:
    1.832
    Симпатии:
    1.596
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Уфа
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Renault Kaptur Style 2.0 АКПП ,4Х4
    Заряжайте до 14,4 а я до 16,2 ) дело хозяйское.
     
    Алимик нравится это.
  2.  
  3. fox396

    fox396 Активист

    Регистрация:
    27 июл 2020
    Сообщения:
    121
    Симпатии:
    64
    Баллы:
    35
    Авто:
    Каптюр 2.0 АКПП, 4WD, Камри 2.5
  4. hrsrval

    hrsrval Наш человек

    Регистрация:
    27 янв 2019
    Сообщения:
    256
    Симпатии:
    158
    Баллы:
    50
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Каптюр, 2.0, МКПП, 4wd, стайл
    Известная личность. Отлично знает теорию свинцовых АКБ. Продвигает зарядники собственной разработки. Считает, что свинцовый АКБ может быть вечным:smile:.
     
  5. fox396

    fox396 Активист

    Регистрация:
    27 июл 2020
    Сообщения:
    121
    Симпатии:
    64
    Баллы:
    35
    Авто:
    Каптюр 2.0 АКПП, 4WD, Камри 2.5
    оттуда же
    Вопрос всех времен и народов: почему производители рекомендуют заряжать до 16В, а не 14.4В ???

    ответ:
    И "прокипятить" в конце заряда АКБ - САМ ЭТОТ СОВЕТ БЫЛ ВЫДАН 100 ЛЕТ НАЗАД, ПОТОМУ ЧТО ТОГДА АКБ БЫЛИ КЛАССИЧЕСКОГО ВИДА И СУЛЬФАТЫ ПРОСТО КИПЯЧЕНИЕМ ОСЫПАЛИ ВНИЗ БАНОК! ТАМ БЫЛИ СПЕЦИАЛЬНЫЕ КАРМАНЫ-ОТСТОЙНИКИ! И Число ГЛУБОКИХ циклов ТЕХ АКБ было порядка 50-100!
    ИМЕННО ПОТОМУ ЧТО "осыпалось лишнее" И ЗА 50-100 ЦИКЛОВ ВСЕ НАМАЗКИ РАЗРУШАЛИСЬ!
    Прошло 100 лет, технологии шагнули вперед - НО УЧЕБНИКИ НИКТО НЕ ПЕРЕПИСАЛ !!!
     
    PartyZan и СергейУфимец нравится это.
  6. fox396

    fox396 Активист

    Регистрация:
    27 июл 2020
    Сообщения:
    121
    Симпатии:
    64
    Баллы:
    35
    Авто:
    Каптюр 2.0 АКПП, 4WD, Камри 2.5
    Что такое "кальциевый" аккумулятор?

    Все мы знаем, что чистый свинец слишком непрочен, мягок и пластичен, поэтому его легируют, обычно сурьмой. Это "классика" построения свинцового АКБ. Но проблема в том, что сурьма кроме того что ядовита, она является катализатором электролиза воды(облегчает наступление электролиза воды) и аккумулятор легко "закипает". Таков побочный эффект легирования сурьмой. Для борьбы с выкипанием электролита, легирование сурьмой стали заменять легированием кальцием, такие аккумуляторы в народе прозвали "кальциевыми", хотя по-сути они не кальциевые, а свинцовые с добавкой 0.1--2% кальция. Кальциевый аккумулятор трудно "перезарядить", т. е. довести до заметного выкипания электролита. Это его свойство сразу подняли на знамена маркетологи, обьявив: "мы создали необслуживаемый АКБ! Он не выкипает а потому не надо доливать воду!" ...но методики "классики заряда" ведь никто не поменял - как были методы CC-CV так и остались, в конце заряда "кипятим" АКБ...
    И всё вроде бы стало хорошо, но... оказалось что кальциевые АКБ очень не любят глубоких разрядов, и по-сути они стали "одноразовыми" АКБ: один раз разрядил "в ноль ёмкости" (ниже 10.8вольт) и можешь смело идти в магазин за новым АКБ. Потому что никакими "классическими средствами заряда" ты его уже не поднимешь до уровня хотя-бы 10% заряда...
    Вот смотрите табличку как кальций дает сульфатацию.
     
    PartyZan нравится это.
  7. hrsrval

    hrsrval Наш человек

    Регистрация:
    27 янв 2019
    Сообщения:
    256
    Симпатии:
    158
    Баллы:
    50
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Каптюр, 2.0, МКПП, 4wd, стайл
    1.jpg | Рено Каптур Клуб Россия | Форум KAPTUR.SU
    16В и более постоянного напряжения, при t 20-25С категорически не допустимо. При такой t можно поднять с классических 14,4 (с момента когда ток упал до минимума), до 15,2, но не продолжительно, минут на 15-20.
     
  8. Basiliy

    Basiliy Наш человек

    Регистрация:
    4 дек 2016
    Сообщения:
    3.848
    Симпатии:
    2.376
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Южный Урал
    Имя:
    Василий
    Авто:
    Renault Kaptur Style 2.0 4*4 МКПП6
    Очень странная у Вас цитата.
    Академические книжки по свинцовым аккумуляторам утверждают, что свинец легируют для уменьшения сульфатации. Но сурьма ядовита, а кальций до последнего времени не могли дешевым способом смешать со свинцом.
    При появлении технологии сплавления кальция со свинцом добились увеличения напряжения закипания электролита при той же ЭДС электролитической ячейки(банки аккумулятора). Т.е. это технологи сделали АКБ необслуживаемой.
    А вот маркетологи, зная что АКБ не закипит, подняли напряжение зарядки и запихнули в него еще 10% от номинальной емкости. Никакой пользы это не приносит, но зато как звучит: "в том же обьеме большая емкость".
     
  9. СергейУфимец

    СергейУфимец Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    11 сен 2018
    Сообщения:
    1.832
    Симпатии:
    1.596
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Уфа
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Renault Kaptur Style 2.0 АКПП ,4Х4
    Я наших пацанов поддерживаю -Бережок v предпочитаю, дешевле и лучше ))
     
  10. СергейУфимец

    СергейУфимец Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    11 сен 2018
    Сообщения:
    1.832
    Симпатии:
    1.596
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Уфа
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Renault Kaptur Style 2.0 АКПП ,4Х4
    Давай тащи нормальный акб который в ноль разряжен 1 раз я тебе его 100% бережком восстановлю попользуешься пару лет )
     
  11. СергейУфимец

    СергейУфимец Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    11 сен 2018
    Сообщения:
    1.832
    Симпатии:
    1.596
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Уфа
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Renault Kaptur Style 2.0 АКПП ,4Х4
    А бережок импульсно заряжает, там постоянно нет 16,4 и тд он бомбашит как нужно, акб не кипит практически чуть чуть мелкие пузырики идут и все )
     
    DenSosed нравится это.