1. Гость, привет!
    ---=== ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!!! ===---
    Клуб переезжает на новый домен Kaptur.SU
    Подробности здесь

Каптур.Клуб → Вариатор "+" и "-"

Тема в разделе "Трансмиссия", создана пользователем Aleksey1975, 17 ноя 2016.

?

Имеются ли у вас проблемы с вариатором ?

  1. Проехал менее 50 000 км. Проблем нет

  2. Проехал менее 50 000 км. Проблемы есть

  3. Проехал более 50 000 км. Проблем нет

  4. Проехал более 50 000 км. Проблемы есть

  5. Проехал более 100 000 км. Вариатор накрылся

  6. Проехал более 100 000 км. Проблем нет

Результаты будут видны только после голосования.
  1. Grifonov

    Grifonov Наш человек

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    3.698
    Симпатии:
    3.609
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Naro-fominsk Moscow region
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT Экстрим
    Извиняюсь,спасибо Евгений что поправили меня. У меня кстати пробег уже 49200,на 50 тыс буду сам менять,вариатором доволен и надеюсь он и дальше будет радовать.
     
    Evgenio1965 нравится это.
  2.  
  3. Set

    Set Наш человек

    Регистрация:
    15 июл 2017
    Сообщения:
    307
    Симпатии:
    292
    Баллы:
    70
    Адрес:
    Магнитогорск-Москва
    Имя:
    Егор
    Авто:
    Kaptur 1.6 Style вариатор
    Говорят именно со снятием поддона и чисткой магнитов.
    Если всё отдать под ключ, то 13 т.р. с материалами. Масло Эльфматик
     
  4. Alex5-6

    Alex5-6 Наш человек

    Регистрация:
    6 фев 2021
    Сообщения:
    216
    Симпатии:
    263
    Баллы:
    70
    Адрес:
    Малоярославец
    Имя:
    Александр
    Авто:
    VW TIGUAN 6А 4 motion TDI
    Только набираешь в инете "dsg откатывается назад" и сразу выпадает куча ссылок, например https://www.drive2.ru/l/542698324700955172/
    Поездив ещё раз на тест драйве на авто с DSG, для меня однозначно АКПП и вариатор лучше :dance2:
     
    Grifonov нравится это.
  5. Grifonov

    Grifonov Наш человек

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    3.698
    Симпатии:
    3.609
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Naro-fominsk Moscow region
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT Экстрим
    Ну тогда нормально,единственное по маслу,надеюсь масло Эльфматик соответствует требованиям НС-3,если же оно якобы одновременно соответствует и НС-1,НС-2,НС-3,то я бы все же залил оригинал Ниссан НС-3.
     
    Ромка13 нравится это.
  6. Sanyok

    Sanyok Наш человек

    Регистрация:
    23 июн 2016
    Сообщения:
    8.596
    Симпатии:
    13.959
    Баллы:
    120
    Адрес:
    г. Москва
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Skoda Kodiaq 2.0TSI DSG7 4*4 Ambition+WH1+WE5 Reef Blue
    Не знаю, что там у Вас за ссылки. У меня ДСГ не откатывается. Возможно, откат имеет место на очень крутых горках, но там и "обычная" АКПП откатывается (коллега по моей просьбе проверил на Тигуане с АКПП на крутом склоне).
     
  7. Alex5-6

    Alex5-6 Наш человек

    Регистрация:
    6 фев 2021
    Сообщения:
    216
    Симпатии:
    263
    Баллы:
    70
    Адрес:
    Малоярославец
    Имя:
    Александр
    Авто:
    VW TIGUAN 6А 4 motion TDI
    Не откатывается Тигуан на АКПП от слова совсем, что то у вашего друга с машиной не так
     
    Андрей 812 нравится это.
  8. Alex5-6

    Alex5-6 Наш человек

    Регистрация:
    6 фев 2021
    Сообщения:
    216
    Симпатии:
    263
    Баллы:
    70
    Адрес:
    Малоярославец
    Имя:
    Александр
    Авто:
    VW TIGUAN 6А 4 motion TDI
    Прокатился на Kia Seltos, сравнил в лоб 7 ступку робота и вариатор, если прокатиться по пустому Киевскому шоссе, то робот пошустрее едет, как только попадаешь в пробку, всё преимущество пропадает. По просёлку и кочкам робот проигрывает вариатору в сухую.
     
    Ашим и Grifonov нравится это.
  9. Sanyok

    Sanyok Наш человек

    Регистрация:
    23 июн 2016
    Сообщения:
    8.596
    Симпатии:
    13.959
    Баллы:
    120
    Адрес:
    г. Москва
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Skoda Kodiaq 2.0TSI DSG7 4*4 Ambition+WH1+WE5 Reef Blue
    Так и Вы пишете, что роботы откатываются, а я такого не замечал. :smile: Нормально у него всё с машиной. Просто гидротрансформатор при трогании подобен проскальзывающему сцеплению на МКПП (если упрощённо). И если сила отката превышает силу трения, пойдет откат. Возможно, на Вашей машине просто работает hill start assist (как и на моей), потому и не откатывается, а не из-за АКПП. :smile:
    А в пробках что не так с роботом? :scratch one s head:
     
  10. Provo

    Provo Наш человек

    Регистрация:
    26 июл 2018
    Сообщения:
    2.904
    Симпатии:
    2.756
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Уфа
    Имя:
    Руслан
    Авто:
    Kaptur 2.0 MT6 4WD Extreme | Sportage 2.0 6AT AWD Luxe+ | Dargo 2.0T DCT7 4WD Elite
    Двойное сцепление - работает так ,что одновременно активируются две передачи - текущая и следующая - и между ними происходит при необходимости моментальное переключение. Но все хорошо, если робот угадал - последовательно переключаются. А вот если не угадал - думал ты разгоняешься с первой передачи и подготовился идти далее 2->3, а приходится тормозить и переключаться надо обратно 2->1 - тут возникает затык и время переключения уже не такое замечательное.

    А пробка такое дело - то едешь, то нет. А гидротрансформатора, который позволил бы тупо одну передачу активировать и проскальзывал бы себе по мере притормаживания - нету в роботе. На разовых стоп-старт на светофоре это не очень критично, но когда час тыркаться приходится в тянучке - уже иначе воспринимается...

    Полагаю так.
     
    Alex5-6 и Grifonov нравится это.
  11. Alex5-6

    Alex5-6 Наш человек

    Регистрация:
    6 фев 2021
    Сообщения:
    216
    Симпатии:
    263
    Баллы:
    70
    Адрес:
    Малоярославец
    Имя:
    Александр
    Авто:
    VW TIGUAN 6А 4 motion TDI
    За меня уже Provo написал, и когда пересаживаешься с АКПП на робота, а потом на вариатор, очень заметна разница. Вариатор и АКПП в пробке ползут на любой скорости.
     
    Ашим и Grifonov нравится это.