1. Гость, привет!
    ---=== ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!!! ===---
    Клуб переезжает на новый домен Kaptur.SU
    Подробности здесь

Каптур.Клуб → Замена ремня ГРМ 2.0

Тема в разделе "Двигатель и топливная система", создана пользователем Особый, 23 окт 2018.

  1. Особый

    Особый Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    8 ноя 2017
    Сообщения:
    175
    Симпатии:
    181
    Баллы:
    50
    Адрес:
    г.Екатеринбург Свердловская область.
    Имя:
    Leo
    Авто:
    Kaptur 2.0 АКПП
    Натяжитель старый в норме. Новый ремень почти в метке по ролику. Так же как и было с завода. С завода неправильно стоял впускной распредвал ровно на зуб.
     
  2.  
  3. Особый

    Особый Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    8 ноя 2017
    Сообщения:
    175
    Симпатии:
    181
    Баллы:
    50
    Адрес:
    г.Екатеринбург Свердловская область.
    Имя:
    Leo
    Авто:
    Kaptur 2.0 АКПП
    Помпа в норме, люфтов подтеков нет. Вращается как новая без лишних звуков.
    Новая лежит про запас.
     
    Irkit нравится это.
  4. Sedric

    Sedric Наш человек

    Регистрация:
    4 апр 2017
    Сообщения:
    1.767
    Симпатии:
    1.959
    Баллы:
    120
    Адрес:
    МО
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Kaptur 2.0 MT 4wd Style был, Volvo XC60 (I)
    В распредвалы пластина не вставала? А КВ был застопорен в ВМТ?
    Может обратили внимание, на шестерне фазорегулятора (или самом фазике) есть метка для установки его в каком-то определенном положении, когда первый цилиндр в ВМТ?
     
  5. Caifun

    Caifun Наш человек

    Регистрация:
    2 янв 2017
    Сообщения:
    3.006
    Симпатии:
    7.497
    Баллы:
    120
    Адрес:
    СПБ Пушкин
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Kaptur Style 2.0 4x4 ручка
    такое ощущение что с новыми свечами заводиться стало чуть дольше, может быть только ощущения, опять-таки по ощущениям машины побежала шустрее
     
  6. Граф

    Граф Наш человек

    Регистрация:
    20 ноя 2016
    Сообщения:
    107
    Симпатии:
    134
    Баллы:
    50
    Адрес:
    ВОРОНЕЖ
    Имя:
    Граф
    Авто:
    Kaptur Style 2.0 МКПП6 "Вампир"
    Какая стоимость замена ремня ГРМ? мне в Воронеже дилер озвучил в 31 600 рублей.
     
  7. Caifun

    Caifun Наш человек

    Регистрация:
    2 янв 2017
    Сообщения:
    3.006
    Симпатии:
    7.497
    Баллы:
    120
    Адрес:
    СПБ Пушкин
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Kaptur Style 2.0 4x4 ручка
    Привет, давно не видел, у меня со своими запчастями 4 200. Это сторонний сервис. Запчасти, точно не помню, где-то около 12 000.
     
  8. Граф

    Граф Наш человек

    Регистрация:
    20 ноя 2016
    Сообщения:
    107
    Симпатии:
    134
    Баллы:
    50
    Адрес:
    ВОРОНЕЖ
    Имя:
    Граф
    Авто:
    Kaptur Style 2.0 МКПП6 "Вампир"
    Я сам себя не видел, пароль забыл. Интересен именно дилер. У всех так или это только наш страх потерял.
     
  9. Caifun

    Caifun Наш человек

    Регистрация:
    2 янв 2017
    Сообщения:
    3.006
    Симпатии:
    7.497
    Баллы:
    120
    Адрес:
    СПБ Пушкин
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Kaptur Style 2.0 4x4 ручка
    Наверное это средний ценник, Я у своих приценивался, тоже было что-то около 32000 и это тридцати процентной скидкой.))))
     
  10. Граф

    Граф Наш человек

    Регистрация:
    20 ноя 2016
    Сообщения:
    107
    Симпатии:
    134
    Баллы:
    50
    Адрес:
    ВОРОНЕЖ
    Имя:
    Граф
    Авто:
    Kaptur Style 2.0 МКПП6 "Вампир"
    Понятно, про дилера надо забыть. Спасибо.
     
  11. Особый

    Особый Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    8 ноя 2017
    Сообщения:
    175
    Симпатии:
    181
    Баллы:
    50
    Адрес:
    г.Екатеринбург Свердловская область.
    Имя:
    Leo
    Авто:
    Kaptur 2.0 АКПП
    Поправка: на распредвалы и пластину не смотреть! Доверять только своим предварительным меткам. Ничего такого, просто если ставить как должно быть то двигатель не развивает всю мощность. Видимо на заводе с пластиной на распредвалах не заморачиваются. Так было у меня и у друга на дизельном дастере. (по признакам можно глянуть избыточное давление во впуске)