1. Гость, привет!
    ---=== ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!!! ===---
    Клуб переезжает на новый домен Kaptur.SU
    Подробности здесь

Каптур.Клуб → Двигатель 1.3 TCE

Тема в разделе "Рено Каптур I Рестайлинг 2020 – н.в.", создана пользователем dima1968, 10 авг 2020.

  1. МаксЛарсон

    МаксЛарсон Наш человек

    Регистрация:
    12 окт 2020
    Сообщения:
    442
    Симпатии:
    389
    Баллы:
    70
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Имя:
    Максим
    Авто:
    Рено Каптур 1.3TCE 4х4
    Насчёт рекомендаций производителя мнение положительное, только где их взять?
     
  2.  
  3. BAMBR

    BAMBR Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    31 авг 2020
    Сообщения:
    3.418
    Симпатии:
    5.633
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Омск
    Имя:
    Андрей
    Авто:
    КАПИТОН Стул 2.0 АКПП 4Х4
    В нете по любому должно быть про Холсет. Ей уж сто лет в обед. Мы только 17 лет с её железяками работаем.
     
  4. Ринат

    Ринат Наш человек

    Регистрация:
    26 авг 2016
    Сообщения:
    358
    Симпатии:
    665
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Город трех шурупов
    Имя:
    Ринат
    Авто:
    Kaptur TCe 150 4х4 Prime, TLCP 150 2,8D.
    Когда турбина меняет производительность не за счет перепускного клапана, а за счет изменения геометрии, думаю и крыльчатка убивается:blush:
     
  5. BAMBR

    BAMBR Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    31 авг 2020
    Сообщения:
    3.418
    Симпатии:
    5.633
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Омск
    Имя:
    Андрей
    Авто:
    КАПИТОН Стул 2.0 АКПП 4Х4
    А чем ей убиваться? В случае с обходом газов, она наоборот разгружается. Крыльчатка турбины меньше подвержана нагреву, а крыльчатке компрессора, вообще ничего небудет если фильтр чистый ну или как было , кот во впуск незалез. Хотя как по мне так клапан больше нравится. Проще и надёжней.
     
  6. Grifonov

    Grifonov Наш человек

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    3.698
    Симпатии:
    3.609
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Naro-fominsk Moscow region
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT Экстрим
    Вы уже чинили эти ТК или опять же выводы делаете так же,как и многие турбоненавистники,турбомоторы говно,долго не ходят,турбины летят и стоят огромных денег,100 тыс и мотор на свалку,а чугунные ходят почти вечно? Может давайте подождем и посмотрим,время покажет,не надо наверное мыслить по старперски,все современное говно и с ТК как было,так и есть и все те же косяки и ошибки,лично я больше верю Реношникам,они то в турбинах и в моторостроении точно не делетанты.
     
    terentij, МаксЛарсон и Alex23 нравится это.
  7. Grifonov

    Grifonov Наш человек

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    3.698
    Симпатии:
    3.609
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Naro-fominsk Moscow region
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT Экстрим
    Если проехали 500 метров,да и не только,например по городу в спокойном режиме,пока доехали до дома по дворам,ТК у вас точно уже остынет и не надо стоять на хоостых,вот если например жарили по трассе и заехали на заправку,то для собственного спокойствия можно минутку дать поработать на холостых,это по крайней мере раньше так было,был у меня ещё Фольксваген 1,8 Т в нулевых,так посоветовали знающие,так и делал и все нормуль было,так и продал,но сейчас по уверениям Реношников даже этого не нужно делать,все за вас уже сделали,ездийте и наслаждайтесь и не парьтесь
     
    Последнее редактирование: 4 дек 2020
    МаксЛарсон нравится это.
  8. Alex82

    Alex82 Наш человек

    Регистрация:
    29 июн 2020
    Сообщения:
    151
    Симпатии:
    142
    Баллы:
    50
    Адрес:
    Подольск/Чехов
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Kaptur TCe 150 4wd Edition One
    Так я просто для информации спросил )
    Так то известно, что вроде как ничего не надо, но тут вот утверждают обратное :smile:
     
    Grifonov нравится это.
  9. МаксЛарсон

    МаксЛарсон Наш человек

    Регистрация:
    12 окт 2020
    Сообщения:
    442
    Симпатии:
    389
    Баллы:
    70
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Имя:
    Максим
    Авто:
    Рено Каптур 1.3TCE 4х4
    Видно плохо искал. Нашёл только то, что с недавнего времени турбины Halset устанавливаются, в основном, на коммерческий транспорт групп Cummins, Volvo, Scania, Reno. Про производителя конкретно нашей турбины тоже не нашёл информации. Единственное, при внимательном просмотре всем известного видео на одном из узлов двигателя обнаружил надпись Honeywell, это производитель турбин Garrett. Может у нас не Halset, а турбина корпорации Honeywell?
     
    Последнее редактирование: 4 дек 2020
    Grifonov нравится это.
  10. МаксЛарсон

    МаксЛарсон Наш человек

    Регистрация:
    12 окт 2020
    Сообщения:
    442
    Симпатии:
    389
    Баллы:
    70
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Имя:
    Максим
    Авто:
    Рено Каптур 1.3TCE 4х4
    Ниже скриншот детали прилагаю, а то может это какая-нибудь помпа, а не турбина, моих знаний не хватает, чтобы по кусочку детали определить что это
     

    Вложения:

  11. BAMBR

    BAMBR Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    31 авг 2020
    Сообщения:
    3.418
    Симпатии:
    5.633
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Омск
    Имя:
    Андрей
    Авто:
    КАПИТОН Стул 2.0 АКПП 4Х4
    Вы по стопятидесятому кругу гоняете одни и те же терминины. Ненадоело. Если вам так нравится слова "навистники" , "ненавистники", так хотя бы употребляйте их в тему, а не тупо в "лужу пукнуть". С вами уже по турбинам общались, до вас так и недолетело что я совету как продлить жизнь ТК , а не пустомелю что ТК - это говно. Покажите где я это сказал. Также покажите мне принципиальные отличия всех ТК разных производителей. Если кто-то вместо подшипников скольжения втыкает подшипники качения - это для вас другая система? Видосы не все моменты показывают, да и непокажут. Только дурак будет своим заработком делиться. Разберите и соберите хотя бы один ТК и что бы он работал и негнал масло.Вот тогда нам будет о чём поговорить.
     
    kolmach и zZz нравится это.