Моей машине идёт 4-ый год, пробега нет и 30 тыс. км. Причём первые тыщ 8 км я проехал за первые где-то 4 месяца, но потом переехал, и расстояние до работы, например, сократилось в 7 раз (с 35 км до 5 км). Это ещё один пример небольшого пробега вкупе с "приличным" возрастом.
Я тоже приверженец небольшого Б/У,брал Каптюр в Москве год назад 2017 ГВ,то бишь двухлетний с 20 тыс пробегом(в Москве выбор приличный),на тот момент новый такой стоил 1,25 млн,я взял за 900 тыс(дешевле на 350 тыс,сост.идеальное),комплектация экстрим,накатал за год 15 тыс,на данный момент пробег 35 тыс,планирую ещё 2-3 года проездить и пррдать,думаю накатаю ещё тысяч 50,надеюсь уйдет более менее нормально,1,6 с вариатором. Изначально думал взять новый в комплектации барабан эдишн,посмотрел,очень грустно показалось,в итоге решил лучше взять б/у,но в топе,о чем не жалею,а то многие отзывы негативные по каршеринговым Каптюрам делают,а там все грустно,как и на почти любых авто в начальной комплектации.
В целом интересная концепция просматривается. Первые каптуры 16го года уже выкатали. Пора менять. А тут... Рено опять угодало и не отпускает. П.с. Меня Рено не отпускает с 2006 года
У меня Каптур был 2016г Я бы и дальше бы на Рено катался бы, на Колеосе, к примеру, НО Реношники уху ели... Машины не продаются, потому что цена большая, скидку делать НИКТО не захотел. Я через столько прошел разных дилеров, даже на Автофрамос нашел выход и там не смогли подвинуться Готов был даже после тест-драйва тачку взять, с пробегом... Но они все уперлись рогами и не подвинулись не на 100 ни на 50 ни на 30 тыс... Плюнул и купил Х-trail , не хотят не надо... Брать Аркану не стал...почему писал в бортовике.... после чего грязно выругался ))))))))))
Меня тоже удивляет политика Реношников,как будто они вообще не заинтересованы в продажах,сейчас ещё будет больший разрыв между конкурентами,а уж по сравнению с 2016 годом сейчас конкурентов все больше и больше,а тут и скидки не дают,да ещё и втюхивают нелюбимые Россиянами агрегаты,да ещё и цена уже пошла за 1,5 млн,додуматься же безальтернативно ставить наномотор с напылением и не понятным в ремонтопригодности 1,3 да и еще с вариатором и полным приводом,регионам и рыболовам теперь придеться в другую сторону смотреть,например почему нельзя было связки от Кашкая ставить,то бишь 2,0 144 ЛС с МКПП и с вариатором? Уж в топе со связкой 1,3 с вариатором мне лично Каптюр не интересен,уж лучше Кашкая возьму б/у,ну а если рассматривать Каптюр,то с 1,6.
У брата дастер из первых. 2012 года. Выглядит как новый. Пробег 80 т.км. Не гниет совершенно. Только это привлекает в рено. Но цены, слишком. Уж лучше кодиак в минималке или аутлендер.
2 кубик: Ниссан - он тоже в некоторой степени рено )) Вообще, я так думаю, новые каптюры подогреют интерес к старым: выглядят так же, а по технике не всем подходят. Рено в этом плане не подвело покупателей: новое поколение не сделало предыдущее устаревшим. Ну и имхо на бу рынке Рено в топе: все модели новыми принимаются неоднозначно, но на вторичке становятся эталонными и на них ссылаются при сравнении в классе. Так стало Логаном и первым и уже вторым, с дастером, даже нечастые уже меганы, лагуны, Кангу, эспасы и др до сих пор в топ листах среди одногодок.
Война план покажет и про 1.3 турбо двиг и про вариатор. Кататься мне ещё лет 5 как минимум на моём последнем из магикан с 2.0 атмо , мкпп, а там и ресурсные для 1.3 подойдут. А может электрички подешевеют и будут вполне приемлемы по ттх.