1. Гость, привет!
    ---=== ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!!! ===---
    Клуб переезжает на новый домен Kaptur.SU
    Подробности здесь

Каптур.Клуб → Комфортность подвески Каптура

Тема в разделе "Подвеска и ходовая", создана пользователем Patron, 21 мар 2016.

  1. SlavaFill

    SlavaFill Активист

    Регистрация:
    20 апр 2018
    Сообщения:
    84
    Симпатии:
    123
    Баллы:
    40
    Адрес:
    СПб
    Имя:
    Вячеслав
    Авто:
    Renault Kaptur 1.6 CVT Drive+Климат Черный
    Камрады! Видимо, я не правильно излагаю, отсюда и недопонимание ситуации... Это не я так качаю, это ОД так качает, а я уже после того как машину забираю, стравливаю до нормы. Зачем они так перекачивают не понятно, видимо это такой подход ОД - масло перелить , колеса перекачать =)))
    Табличку ,конечно видел. Учитываю ,что манометр мой может врать, как раз на 1 десятую (проверял в сравнении с нормальным манометром, у знакомого).
    Идея моего поста - если кому либо жестко и не комфортно, прежде чем кивать на подвеску, проверьте давление в колесах.
     
    KOT_Baguk, Campan, fintyra и ещё 1-му нравится это.
  2.  
  3. pan

    pan Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    31 окт 2017
    Сообщения:
    2.880
    Симпатии:
    3.435
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Урал
    Имя:
    Андрей
    Авто:
    Драйв, 2.0, МКПП, Серая платина
    Многие писали об этом, да, надо проверять за ними.
     
    KOT_Baguk, Campan, fintyra и 2 другим нравится это.
  4. Pav_13

    Pav_13 Активист

    Регистрация:
    14 мар 2020
    Сообщения:
    95
    Симпатии:
    240
    Баллы:
    40
    Адрес:
    Ставрополь
    Имя:
    Павел
    Авто:
    Kaptur 1.6 CVT Extreme бежево-черный
    Первое, чтоя сделал, прежде чем проводить «научную работу» - проверил давление в шинах!
    Правда, манометр у меня тоже не повереный... :smile:
     
    Campan и SlavaFill нравится это.
  5. Campan

    Campan Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    1 сен 2016
    Сообщения:
    82.239
    Симпатии:
    203.869
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Spb
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Renault Kaptur Prime 1.3 TCe 4x4 Blue-Black , Был - Style 2.0 АКПП Orange-Black
    Это наверно (такое предположение) - когда на автовозах везут накачивают больше нормы.
    А уж ОД - не стравливает (((
    У меня , так же было (((
     
    KOT_Baguk и DenSosed нравится это.
  6. Ruslik

    Ruslik Наш человек

    Регистрация:
    11 май 2017
    Сообщения:
    556
    Симпатии:
    346
    Баллы:
    70
    Адрес:
    г. Самара
    Имя:
    Руслан
    Авто:
    Renault Kaptur 1.6 CVT Style
    У меня тоже с салона было накачено 3.0, далее стравил до 2.2 и ездил так сезон, потом понял что для наших пирелли с жесткой боковиной это много...
     
    Campan нравится это.
  7. DenSosed

    DenSosed Наш человек

    Регистрация:
    26 апр 2019
    Сообщения:
    1.000
    Симпатии:
    2.061
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Саратов
    Имя:
    Денис
    Авто:
    Renault Kaptur Style 2.0 АККП White-Black 2019 г.в.
    Да! Я тоже попался на перекаченные колёса.
    При чём, я же пересаживался на Каптюра с 2114 )) Мне казалось всё шикарно ))
    Даже в мыслях не было проверять накачку колёс! Первая, именно, новая машина.
    Дня три катался так. Потом всё таки начал слышать хоть что-то кроме "тишины", после ВАЗа.
    Чую, колёса аж звенят на некоторых неровностях.
    Проверил на первой попавшейся шиномонтажке - а там аж 3,5 в каждом колесе! Жесть.
    Как так можно авто выпускать и салона?!
     
    Campan и pan нравится это.
  8. Pav_13

    Pav_13 Активист

    Регистрация:
    14 мар 2020
    Сообщения:
    95
    Симпатии:
    240
    Баллы:
    40
    Адрес:
    Ставрополь
    Имя:
    Павел
    Авто:
    Kaptur 1.6 CVT Extreme бежево-черный
    Салон салону рознь - у меня норма была прямо из салона!
    У меня все же не пропадает ощущение, что если на морду переднеприводного Каптюра положить мешок цемента килограмм 50, то он поедет так же, как полноприводный :smile:!
    Не знаю, различается ли у них равесовка по осям и пружины с амортизаторами... Чет, мне кажется, никто на конвеере с такими тонкостями не будет заморачиваться! А полноприводный производит впечатление именно более солидной (тяжелой) машины!
    У кого появится возможность сравнить - не упускайте возможность, попробуйте! Ради интереса, просто...
     
  9. Kos-86

    Kos-86 Наш человек

    Регистрация:
    28 авг 2017
    Сообщения:
    482
    Симпатии:
    619
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Сургут
    Имя:
    Константин
    Авто:
    Kaptur 1.6 CVT Style
    На мой взгляд 16 колеса ощутимо лучше в плане комфорта, при переходе с 16 зимы на родные 17 это очень заметно. Кстати, изучив опыт дастероводов можно и 15 поставить, но там уже специфичная резина для говен в основном.
     
  10. Loner

    Loner Наш человек

    Регистрация:
    5 мар 2020
    Сообщения:
    185
    Симпатии:
    267
    Баллы:
    70
    Адрес:
    Новосибирск
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Kaptur 2.0
    С 17-ми сравнить не могу, у меня оба комплекта 16-х. Но вот на двух моих предыдущих автомобилях с 16-ми дисками комфорта было побольше, ибо резина была 235/75R16:biggrin: - штатная резина для кайрона.
     
  11. KOT_Baguk

    KOT_Baguk Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    7 авг 2017
    Сообщения:
    8.114
    Симпатии:
    16.984
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Пермь
    Имя:
    Вадим
    Авто:
    Kaptur Style 1,6 CVT
    Вроде у всех так (в смысле не только Рено). Дилер в процессе предпродажной подготовки должен стравливать до рекомендованного.
     
    SlavaFill и Campan нравится это.