1. Обратите внимание! Для получения скидок у наших партнеров у Вас должен быть статус [Член клуба RKCR] и Клубная карта!
  2. Гость, привет!
    ---=== ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!!! ===---
    Клуб переезжает на новый домен Kaptur.SU
    Подробности здесь

Каптур.Клуб → Чип тюнинг от SVVMOTORSPORT

Тема в разделе "Партнеры", создана пользователем svv, 10 фев 2017.

  1. Димыч

    Димыч Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    15 сен 2016
    Сообщения:
    344
    Симпатии:
    583
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Тульская обл.
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    KAPTUR 2.0 MT Черный-белый
    Неактуален "сырой" недоделанный чип-тюнинг и реальный шанс встать на трассе вдали от дома!
     
    Roman и Наум нравится это.
  2.  
  3. Димыч

    Димыч Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    15 сен 2016
    Сообщения:
    344
    Симпатии:
    583
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Тульская обл.
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    KAPTUR 2.0 MT Черный-белый
    Поправьте, если не прав. При прошивке под евро2 удаляется катализатор и второй датчик кислорода и изменяется система выпуска. Выше из послания - \\Пропилили дроссельный узел в SVV. Двигатель 2,0 МКПП машина куплена весной 17года.Был до этого прошит у Виталия под Евро 2. К моему удивлению оказалось прошивку менять ненадо. Провели только ДДУ.\\. Как так! Объясните сие чудо - евро2 и ДДУ без смены прошивки. Я сильно извиняюсь, но троллингом попахивает. Буду рад объяснению. Только без эмоций и, типа, а сам то ты ездил? Желателен ответ от "родителя" прошивки, тут не все дураки, поймут.
     
    Последнее редактирование: 29 июл 2018
    Roman и Наум нравится это.
  4. Димыч

    Димыч Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    15 сен 2016
    Сообщения:
    344
    Симпатии:
    583
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Тульская обл.
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    KAPTUR 2.0 MT Черный-белый
    В продолжение: Двигатель 2,0 МКПП машина куплена весной 17года.Был до этого прошит у Виталия под Евро 2. Смысл шить под евро2, отдавая немалые деньги, и не удалять катализатор, ведь по всеобщему мнению именно кат-р снижает мощность, возрастает сопротивление выпуску и снижается КПД. Бессмысленно шить евро2 не удаляя кат-р. Если вдруг я раньше не прочитал и не знал про данную машину - извините и поправьте.
     
    Наум нравится это.
  5. Roman

    Roman ` ===> В бане <===

    Регистрация:
    24 июн 2017
    Сообщения:
    6.125
    Симпатии:
    2.703
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Подмосковье
    Имя:
    Роман
    Авто:
    Kaptur Style 2.0AT 4wd Style Синяя лазурь и Слоновая кость, чип RSW
    это еще и опасно - каталитик накроется раньше и его кусочки могут засосаться обратно в двигатель, ну и последнему придет пушной зверек.
     
    Димыч и Наум нравится это.
  6. Димыч

    Димыч Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    15 сен 2016
    Сообщения:
    344
    Симпатии:
    583
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Тульская обл.
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    KAPTUR 2.0 MT Черный-белый
    Немного про свой опыт. После отката на сток пройдено 1800км. Температурный диапазон от 21 в Липецкой области до 34 в Тамани. Самое главное: перестали "звенеть пальцы"!!! СОВСЕМ!!! Бензин тот-же - Лука 95 не франшиза. Расход при 110 на круизе - 8,4л. против 9л. на прошивке SVV. Понижение расхода связываю с установкой заводской прошивки. Неудобство одно - немного больше надо крутить двигатель и разница на механике практически незаметна. ЛИЧНО МОЙ ВЫВОД: чип механике не нужен. Для любителей спросить "а что у тебя" - год отъездил на SVV и вернулся на сток!
     
    Наум, Tambovskii, fintyra и 2 другим нравится это.
  7. Triumfator

    Triumfator Наш человек

    Регистрация:
    28 июн 2016
    Сообщения:
    1.230
    Симпатии:
    1.944
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Московская область
    Имя:
    Андрей
    Авто:
    Renault Kaptur 4*4 МКПП Stail Степан бодибилдер
    Я может не та что обьяснил, попробую ещё раз в 17г весной прошился у SVV. В прошивке были откорректированы топливные карты и исключён опрос ЭБУ второй лябды. Катализатор для машины превратился в ничего не значащий предмет, только ухудшающий со временем выхлоп, но состояние ката не влияет на программу ЭБУ. Проще говоря Логан 92года выпуска. Кат также нагревается, лябда 2 так же выдаёт какието показания но программа ЭБУ неучитывает их при топливокоррекции. Если есть желание и деньги можно кат вышибать а ставить там незнаю что угодно. Лямбду тоже вроде можно чепиком заменит. Но это у кого есть желание и ненужные деньги. Я склоняюсь к тому что если заправлятся на нормальных заправках, то кат не забьется и до 50 000км пробега. По крайней мере так у меня отходил предыдущий Сандеро. Говорят что на сандеро при его стоковой прошивке Евро 4 вторая лябда уже может выдавать ошибку ката на 35-40 тыс км. У меня Сандерик был прошит под Евро2 и 92 бенз. Ниразу за 5 лет владения небыло ошибок. Евро 2 второй лябды не видит. Так и продал.
     
  8. Димыч

    Димыч Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    15 сен 2016
    Сообщения:
    344
    Симпатии:
    583
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Тульская обл.
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    KAPTUR 2.0 MT Черный-белый
    Я сильно сомневаюсь (мягко сказано) , что из системы выпуска может "засосать" что-то обратно в двигатель!
     
    Наум нравится это.
  9. Димыч

    Димыч Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    15 сен 2016
    Сообщения:
    344
    Симпатии:
    583
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Тульская обл.
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    KAPTUR 2.0 MT Черный-белый
    Вы, наверное, повторяете слова прошивальщиков. С нормальным бензом катализатор ходит до 200 тыс. спокойно, снижение его эффективности легко отследить по снижению мощности двигателя, нет никакой необходимости на НОВОЙ МАШИНЕ ставить евро2 и резать кат., если Вы только не гоните бензин самогонным аппаратом у себя на кухне и льете себе в бак.
     
    Наум и Roman нравится это.
  10. Roman

    Roman ` ===> В бане <===

    Регистрация:
    24 июн 2017
    Сообщения:
    6.125
    Симпатии:
    2.703
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Подмосковье
    Имя:
    Роман
    Авто:
    Kaptur Style 2.0AT 4wd Style Синяя лазурь и Слоновая кость, чип RSW
    максималку и разгон 0-100 не пробовали? Есть разница с чипом?
     
    Наум нравится это.
  11. Triumfator

    Triumfator Наш человек

    Регистрация:
    28 июн 2016
    Сообщения:
    1.230
    Симпатии:
    1.944
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Московская область
    Имя:
    Андрей
    Авто:
    Renault Kaptur 4*4 МКПП Stail Степан бодибилдер
    Не прошитые на стоке будут ездить с таким же катализатором у них тоже будет он так же уменьшать выхлоп. Я на одной машине не собираюсь до смерти ездить, имею привычку менять машину через 4,5-5 лет владения, к этому времени накатываю 50тыс км и продаю её покупаю что то новое. Мне на это время хватает поездить в удовольствие.