1. Гость, привет!
    ---=== ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!!! ===---
    Клуб переезжает на новый домен Kaptur.SU
    Подробности здесь

Каптур.Клуб → Клуб 100 000 км.

Тема в разделе "Отзывы о Рено Каптур, обзоры и тест-драйвы", создана пользователем Alexandr_Bel, 25 мар 2021.

  1. Sharikov

    Sharikov Наш человек

    Регистрация:
    27 дек 2018
    Сообщения:
    3.339
    Симпатии:
    1.040
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Сергиев Посад
    Авто:
    Kaptur 2.0 AT 4WD Style
    А чего ж сразу и приводной ремень с роликами не поменять было?
     
  2.  
  3. Sharikov

    Sharikov Наш человек

    Регистрация:
    27 дек 2018
    Сообщения:
    3.339
    Симпатии:
    1.040
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Сергиев Посад
    Авто:
    Kaptur 2.0 AT 4WD Style
    За 136 тыс км один раз меняли масло АКПП частично? Это очень мало. 2 раза минимум, раз в 60, а то и чаще если город, пробки. И каждый раз меняется в 2 этапа - поменял, пооехал 5 тыс км и еще раз поменял. Это 1 раз считается.
     
  4. Sharikov

    Sharikov Наш человек

    Регистрация:
    27 дек 2018
    Сообщения:
    3.339
    Симпатии:
    1.040
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Сергиев Посад
    Авто:
    Kaptur 2.0 AT 4WD Style
    Это жесть. Раз в 10 тыс надо или чаще, у меня Эльф 900 sxr в 15000 гудрон. Так нельзя. То что в книжке Рено написало - им вообще пофигу, главное чтоб мотор гарантию отбегал
     
  5. Sharikov

    Sharikov Наш человек

    Регистрация:
    27 дек 2018
    Сообщения:
    3.339
    Симпатии:
    1.040
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Сергиев Посад
    Авто:
    Kaptur 2.0 AT 4WD Style
    Вот это тоже прикольно. Так себе ваш мастер. Поясню. Менять аморты без пружин и опор толку ноль. Они у вас убитые, пружины особенно, 100%. У вас пробег 144 тыс км. У меня сейчас 95 тыс км. Машина села мм на 40. На днях поменял все пружины (на ФОБОС), аморты (Каяба Excel-G), пыльники амортов (Сасик), опоры аморта, опорные подшипники, стойки стаба передние (до этого менял один раз сам и до этого одну стойку дилер по гарантии - Белмаг стояли), стойки стаба задние. Сход-развал. И всё-равно что-то постукивает резиново на лежаках спереди. Наверное втулки стаба, пока ни разу не менял, каюсь.

    И вообще для пружин пробег пофиг, годы главное. У знакомого капа моей ровесник, пробег 35 тыс, пружин практически нет. Они и в гараже садятся ибо сделаны из го в на, или под логановский вес. Как впрочем вся подвеска легковая, не внедорожная.
     
  6. Sharikov

    Sharikov Наш человек

    Регистрация:
    27 дек 2018
    Сообщения:
    3.339
    Симпатии:
    1.040
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Сергиев Посад
    Авто:
    Kaptur 2.0 AT 4WD Style
    Почему стойки стаба не меняли ни разу? Это расходник у нас. Пружины не меняли - подвеска неисправна 100%, аморты не работают, удары в опорный подшипник, стакан, опору аморта. Задние колёса домиком, износ резины внутри, ступичные из-за этого работают в стрессовом режиме. Машина неуправляема, подруливание, боязнь любой колеи, валкость. Машина просто опасна с такой убитой подвеской.
    Вот это всё мелочи. Я не увидел инфы о состоянии рулевой рейки, рулевых наконечников, шаровых, сайлентов, ШРУСов, ГУРа, кардана, крестовин, подвесного, ступичных, помпы, форсунок, дросселя, кондиционера, аккумулятора.
     
    Последнее редактирование: 4 июл 2022
  7. Grifonov

    Grifonov Наш человек

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    3.698
    Симпатии:
    3.609
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Naro-fominsk Moscow region
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT Экстрим
    Не надо тупо судить по пробегу,а надо смотреть на условия эксплуатации,если в основном Москва или города-миллионники с постоянными пробками и долгими пррогревами,то конечно ращ в 13-15 тыс будет слигком редко,если это больше трассовая спокойная езда с минииальными прогревами и с минииум пробок,то не хрен чаще менять,надо смотреть болтше не на километраж,а на моточасы,а по средней скррости по БК можно прикинуть,через сколько тыс менять масло. Например при моем стиле езды (небольшие трассовые пробеги и пробеги на дальняк,плюс маленький город с недолгими пробками) и средней скорости в 35-45 кмч,я меняю раз в 10-15 тыс км,а если имеем среднюю скорость 15-25 кмч,то тогда и надо менять раз в 7-8 тыс км. А Эльф SXR отличное масло,63 тыс км проехал и если это масло не исчезнет ищ нашего рынка,то наверное буду продолжать лить Эльф.
     
    русич и Sharikov нравится это.
  8. Vadimveles

    Vadimveles Наш человек

    Регистрация:
    2 янв 2019
    Сообщения:
    387
    Симпатии:
    779
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Пермь
    Имя:
    Вадим
    Авто:
    Kaptur 2.0 4×4 Drive, синий низ и бежевый верх.
    Хотел бы уточнить, я стойки стабилизатора не менял не разу. Спасибо, что напомнили надо будет посмотреть. До пробега 120 тысяч менял раз в 12-15 тясяч. После меняю раз в 10 тысяч. Масло менял, я не здесь видимо писал, в 67, 120 в акпп менял половинками и и дилер потом при ремонте коробки менял. Да возможно поменяю амортизаторы, как написали выше. Хотя я не сторонник менять все и вся в машине. По рулевому не знаю что сказать, машина идёт как по линейке, часто проверяю, отпускаю руль. Машина идёт как по струнке. Возможно если дороги не очень, то подвеска и рулевое убивает я сильнее. Но я страясь по ямам сильно не гонять, и на неровностях притормаживаю.
     
    русич, zZz и Grifonov нравится это.
  9. Vadimveles

    Vadimveles Наш человек

    Регистрация:
    2 янв 2019
    Сообщения:
    387
    Симпатии:
    779
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Пермь
    Имя:
    Вадим
    Авто:
    Kaptur 2.0 4×4 Drive, синий низ и бежевый верх.
    Рулевая рейка не стучит, гур не воет менял масло в нем методом вытеснения. Рулевые наконечники не менял, (надо будет посмотреть), аккумулятор машину в морозы заводит, плотность не упала, коллега смотрел. Кардан и подвесной подшипник претензий не вызывают. Форсунки мало в работе, машина на газу. Кондиционер не пропускает, воздух в салоне охлаждает. Помпу смотреть надо, хорошо что напомнили, постотрю. В целом хотел сказать что каптюр, надёжная и очень выносливая машина.
     
    русич и Grifonov нравится это.
  10. Vadimveles

    Vadimveles Наш человек

    Регистрация:
    2 янв 2019
    Сообщения:
    387
    Симпатии:
    779
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Пермь
    Имя:
    Вадим
    Авто:
    Kaptur 2.0 4×4 Drive, синий низ и бежевый верх.
    Лампочки перегорают, видимо от того, что на тормозах держишь машину, часто в работе лампы. Я на предыдущих машинах иногда вообще не успевал менять, но ручка была до этого.
     
  11. Sharikov

    Sharikov Наш человек

    Регистрация:
    27 дек 2018
    Сообщения:
    3.339
    Симпатии:
    1.040
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Сергиев Посад
    Авто:
    Kaptur 2.0 AT 4WD Style
    Самое главное пружины сели. Извините, не поверю что они у вас в норме. Они садятся на Капе даже если машина в гараже стоит. Соответственно они тяну за собой выход из строя всей подвески. Сход развал делали когда-нибудь?