Я не задираю корректором стг вверх, поэтому не слеплю никого, разве что на лежаках, но там точно так же слепит и заводской ксенон, и галоген, а уж на экстриме ближний слепит даже без лежаков. Не это ли колхоз? Омыватель? Вы уверены что там где он есть, им пользуются и есть ли там омывайка вообще? Да и хватает омовения на пол-минуты. Хрень это всё.
Вы считаете, что на заводе люди умнее нас работают (я кстати тоже инженер)? А я вот считаю что дебилы придумали неремонтопригодную фару экстрима, которая кстати обледеневает на счет раз и светит во все стороны. Где там обогреватели, омыватели, щетки или что там еще можно придумать? Фара опасна. Что будет с ней при жаре? А безлинзовую диодку вообще птушники придумали. А свои я протираю специальными салфетками, никого не слеплю.
по делу... Валяются фары на Дастер - Elia Светодиоды - Moon Laht Мешок китайских светодиодов. Боловство это всё. С ксеноном закончил ещё раньше - на 9ке. П.с. Не тратьте средства и время на всё это.
Я 7 лет отъездил на митцу с заводским ксеноном. Знаю, что происходит когда не работает автокорректор, знаю когда фары грязные на трассе и нет воды в омывателе и знаю как круто когда фара новая и чистая. Товарищ, советую вам провентелировать вопрос зачем на штатном ксеноне обязательно нужен омыватель фар и раскрою тайну, что безлинзовых ледов не бывает в принципе и на экстриме их аж несколько. Лед - это такой квадратик жёлтого цвета максимум 1 см или такой инженер, что уверен что линзы это исключительно как в биноклях?
Есть еще ручной корректор, на Каптюре)) он безотказный. Потому в омывателе и нет воды, расход литр в секунду, эффективности ноль, фара опять грязная через минуту.