Каптур.Клуб → Вранье БК по расходу топлива

А-а-а.А почему интересно?

 

Я не знаю но догадываюсь что компьютерный расход и нет датчика в бензобаке как в жигулях. По этому эмулятор этого процесса и ставят, иначе стрелка в 0 падает при полном бензобаке.

 

Если бы не было датчика в бензобаке, то люди тут не жаловались бы, что оставили машину не неровной поверхности и получили искажённый показатель прибора. У меня на предыдущей машине было так, что если заправиться при заведённом двигателе, то стрелка остаётся в том же положении, хотя бак полный. Глушишь, заводишь, и тогда стрелка уходит на место. То же самое если завести машину, когда она в наклонном положении задом вверх: пока не заглушишь и не заведёшь на более-менее ровной поверхности, будет показывать уровень меньше реального. И смысл тут я думаю очень простой: показатели с поплавка снимаются в момент пуска двигателя, а потом возможно снимаются с большими интервалами, чтобы стрелка не прыгала туда-сюда при бултыхающемся бензине. Может быть ещё движение стрелки вверх заблокировано при заведённом двигателе, что тоже правильно: если двигатель заведён, то уровень может только падать, а любое повышение вызвано неисправностью или какими-то временными обстоятельствами в роде того-же бултыхающегося бензина.

 

Здравствуйте расскажите как стрелка бенза то работает?

 

Я отписывался пару страниц назад. На бензине совершенно адекватно, а ГБО ещё не ставил.

 

А можно по подробней весь процесс описать? Что за адаптер? Через блютуз емл 327 можно?

 

Да, конечно. ELM + DDT4ALL. Путь я подсказал. Весь процесс неоднократно описан на этом форуме, на drive2, в бортовых журналах.

 

Каптур 2 литра, 2 недели от роду, пробег 500 км. Сутки занижал остаток топлива в баке на половину, потом стал показывать правильно. Что может быть? До этого был Дастер 5 лет, ничего подобного не было.

 

В Дастере Вы на это не обращали внимание))))
я после каждой заправки сбрасывал датчик... как Логане такая же операция))) приборки на фазе 1 такие же