Каптур.Клуб → Вариатор "+" и "-"

Тема в разделе "Трансмиссия", создана пользователем Aleksey1975, 17 ноя 2016.

?

Имеются ли у вас проблемы с вариатором ?

  1. Проехал менее 50 000 км. Проблем нет

  2. Проехал менее 50 000 км. Проблемы есть

  3. Проехал более 50 000 км. Проблем нет

  4. Проехал более 50 000 км. Проблемы есть

  5. Проехал более 100 000 км. Вариатор накрылся

  6. Проехал более 100 000 км. Проблем нет

Результаты будут видны только после голосования.
  1. Cubinec

    Cubinec Наш человек

    Регистрация:
    16 фев 2017
    Сообщения:
    2.157
    Симпатии:
    4.759
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Москва
    Имя:
    Buba
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6+CVT STYLE 2019
    У меня на Крете 1,6 с 6 ст акпп был расход 10,5л АИ95, на Каптюре с вариатором 8,8л АИ95...
     
    Grifonov, Sanyok и Evgenio1965 нравится это.
  2.  
  3. yosic

    yosic Moderator Команда форума

    Регистрация:
    21 авг 2017
    Сообщения:
    2.076
    Симпатии:
    2.569
    Баллы:
    120
    Авто:
    Renault Kaptur style 1.6 CVT
    Я не спорю, моя цитата тут причем?:smile: Я согласен, что ниже расход, но говорил я не об этом, а том, что в вариаторе вообще нету такого понятия как какие-то определенные обороты на какой-то скорости. Там обороты могут меняться в очень широком диапазоне в зависимости от нагрузки.
     
    Grifonov, Sanyok, Provo и ещё 1-му нравится это.
  4. Pav_13

    Pav_13 Активист

    Регистрация:
    14 мар 2020
    Сообщения:
    46
    Симпатии:
    127
    Баллы:
    33
    Адрес:
    Ставрополь
    Имя:
    Павел
    Авто:
    Kaptur 1.6 CVT Extreme бежево-черный
    Предположу, что такое уточнение Вами сделано к предложенному мной ранее мысленному эксперименту с двумя автомобилями, движущимися в одинаковых условиях с одинаковой скоростью, но разными оборотами двигателя из-за разных КПП.
    Безусловно, Ваше уточнение абсолютно справедливо! Условия же эксперимента я сознательно упрощал. Мне было интересно, сможет ли кто-нибудь из представителей лагеря "антивариаторщиков" преодолеть себя и озвучить ОЧЕВИДНЫЙ ответ по результату эксперимента? Пока лишь дополнительно убедился в том, что противники вариаторов всеми способами игнорируют этот простой к пониманию довод - если два одинаковых двигателя работают в одинаковых условиях одинаковое время, но с разными оборотами, то работающий с большими оборотами потребит больше топлива! Очевидно же? А с большими оборотами в подавляющем большинстве режимов нагрузка/скорость будет работать двигатель с МКПП из-за ограниченности набора передач! Понятно, что для 5-ти ступенчатой МКПП существуют 5 точек в диапазоне нагрузка/скорость (по количеству передач), в которых блок управления двигателем сможет подобрать оптимальный режим! Но таких точек только 5! В случае вариатора же, оптимизации доступен весь конструктивно заложенный диапазон нагрузка/скорость! Значит и в целом у вариатора потенциал экономичности больше, чем у ступенчатых коробок!
    Что касается конкретных цифр 100 км/час и 2000 - 3000 об/мин, то, понятное дело, что это частный случай. При этом, скорость 100 км/час самая "ходовая" в наших реалиях, обороты около 2000 при такой скорости я видел на своем тахометре, а про около 3000 для МКПП кто-то писал здесь на форуме. Но точность этих цифр для предложенного мысленного эксперимента роли не играет, важен сам факт - на МКПП больше!
    Многовато написал, но, надеюсь, достаточно понятно изложил свои доводы...
     
    RuslanVa, Grifonov и Cubinec нравится это.
  5. yosic

    yosic Moderator Команда форума

    Регистрация:
    21 авг 2017
    Сообщения:
    2.076
    Симпатии:
    2.569
    Баллы:
    120
    Авто:
    Renault Kaptur style 1.6 CVT
    Нет. Это уточнение было к фразе на вариаторе 100км/ч = 2000 об.
     
    Алекс@ндeр и Pav_13 нравится это.
  6. Sharikov

    Sharikov Наш человек

    Регистрация:
    27 дек 2018
    Сообщения:
    1.564
    Симпатии:
    571
    Баллы:
    120
    Адрес:
    СПб
    Авто:
    Kaptur 2.0 AT 4WD Style
    Прикалываешься? А когда шкивы сходятся расходятся, трения нет? Да и без этого его закусывает в шкивах, не свободно он там лежит
     
    Алекс@ндeр нравится это.
  7. Sharikov

    Sharikov Наш человек

    Регистрация:
    27 дек 2018
    Сообщения:
    1.564
    Симпатии:
    571
    Баллы:
    120
    Адрес:
    СПб
    Авто:
    Kaptur 2.0 AT 4WD Style
    У тебя на механике охлаждение коробки есть? Зачем оно на вариаторах и акпп?
     
    Алекс@ндeр нравится это.
  8. yosic

    yosic Moderator Команда форума

    Регистрация:
    21 авг 2017
    Сообщения:
    2.076
    Симпатии:
    2.569
    Баллы:
    120
    Авто:
    Renault Kaptur style 1.6 CVT
    1. Не нужно мне ТЫкать.
    2. Изучите мат. часть. Объяснять вам почему в вариаторе нету проскальзывания и чем это чревато лично для вас у меня нету желания. Вся информация есть в интернете.
    Еще раз, для рябят с бронепоезда: речь идет не о КПД коробки как механизма передающего момент на колеса, а о КПД всей системы автомобиль в целом. Некоторые потери в гидротрансформаторе нашего вариатора, а потери именно там, с лихвой перекроются более экономичным режимом работы ДВС который способен обеспечить вариатор.
    За сим считаю этот вопрос полностью исчерпанным. Если будете продолжать писать всякие небылицы про вариатор, сперва буду удалять, а если не угомонитесь то могу и отдохнуть на недельку отправить.
     
    Grifonov, RuslanVa и Cubinec нравится это.
  9. Provo

    Provo Наш человек

    Регистрация:
    26 июл 2018
    Сообщения:
    1.361
    Симпатии:
    1.299
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Уфа
    Имя:
    Руслан
    Авто:
    Kaptur 2.0 MT6 4WD Extreme + Sportage 2.0 6AT AWD Luxe+
    у МКПП есть сцепление, у АКПП и варика - гидротрансформатор... он жижу греет.
    Не годится такое обоснование?
     
  10. Sanyok

    Sanyok Наш человек

    Регистрация:
    23 июн 2016
    Сообщения:
    7.030
    Симпатии:
    10.631
    Баллы:
    120
    Адрес:
    г. Москва
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Skoda Kodiaq 2.0TSI DSG7 4*4 Ambition+WH1+WE5 Reef Blue
    У ДСГ тоже есть охлаждение. Хотя гидротрансформатора нет. Так что не только он греет. Хотя, конечно, и он тоже. :smile:
     
  11. Provo

    Provo Наш человек

    Регистрация:
    26 июл 2018
    Сообщения:
    1.361
    Симпатии:
    1.299
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Уфа
    Имя:
    Руслан
    Авто:
    Kaptur 2.0 MT6 4WD Extreme + Sportage 2.0 6AT AWD Luxe+
    там есть сцепление :smile:
    да и Шариков явно не про роботы речь вёл...