Каптур.Клуб → Расход бензина на 100 км, двигатель 2.0 л

Тема в разделе "Двигатель и топливная система", создана пользователем Serdjo79, 12 июл 2016.

?

Какой у Вас расход на 100 км? Пояснения в комментариях.

  1. менее 8 л.

    13 голосов
    2,2%
  2. 8 - 8.99

    42 голосов
    7,2%
  3. 9 - 9.99

    83 голосов
    14,3%
  4. 10 - 10.99

    115 голосов
    19,8%
  5. 11 - 11.99

    90 голосов
    15,5%
  6. более 12 л

    216 голосов
    37,2%
  7. Проголосовал ошибочно, у меня не 2.0

    22 голосов
    3,8%
  1. Provo

    Provo Наш человек

    Регистрация:
    26 июл 2018
    Сообщения:
    1.284
    Симпатии:
    1.253
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Уфа
    Имя:
    Руслан
    Авто:
    Kaptur 2.0 MT6 4WD Extreme + Sportage 2.0 6AT AWD Luxe+
    На расход не влияет :wink3:
     
    Алекс@ндeр и Grifonov нравится это.
  2.  
  3. Was

    Was Наш человек

    Регистрация:
    3 ноя 2019
    Сообщения:
    527
    Симпатии:
    698
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Имя:
    Вадим
    Авто:
    Kaptur Extreme 2.0 4x4 МКПП
    Приветствую.
    Средний 8.2 на сотку. Бортовой компьютер не обнулял с момента покупки.
    Добавилось 0,2 литра из за использования кондиционера.
    Фото прилагаю.
     

    Вложения:

  4. PartyZan

    PartyZan Новичок

    Регистрация:
    2 янв 2020
    Сообщения:
    15
    Симпатии:
    10
    Баллы:
    3
    Авто:
    Kaptur 2.0 4WD Extrim
    Все зависит от стиля вождения, на моем на трассе, если на круизе держать 110, расход менее 9 л.
    Если по платке держать 140, то расход 9,5-10,5 в зависимости от направления ветра :smile:
    Ну, а если тапок в пол - жрёт бензин как свинья помои.
    В городе все зависит от количества собранных светофоров :smile:)

    Осталось понять, что там с надежностью этого самого TCe 150
     
  5. Grifonov

    Grifonov Активист

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    67
    Симпатии:
    68
    Баллы:
    25
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT
    Обещают аналогичный ресурс,что и 2,0,единственное вопрос у ТСЕ с ремонтопригодностью. Пока это для нас что-то новое,то бишь,напыление,а не гильзы,но будем посмотреть,я почему-то верю Реношникам,серьезный производитель.
     
    Последнее редактирование: 4 июн 2020
  6. Provo

    Provo Наш человек

    Регистрация:
    26 июл 2018
    Сообщения:
    1.284
    Симпатии:
    1.253
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Уфа
    Имя:
    Руслан
    Авто:
    Kaptur 2.0 MT6 4WD Extreme + Sportage 2.0 6AT AWD Luxe+
    Да нормально там все с надежностью.
    В теме с косяками мотор 1,33Т не замечен.
     
    riri и Grifonov нравится это.
  7. PartyZan

    PartyZan Новичок

    Регистрация:
    2 янв 2020
    Сообщения:
    15
    Симпатии:
    10
    Баллы:
    3
    Авто:
    Kaptur 2.0 4WD Extrim
    "Косяки" - это то, что раньше называлось ёмким словом БРАК.
    А надежность определяется по результатам наработки моточасов. Вот когда хотя бы несколько сотен движков намотает по 100 000 км пробега в реальных условиях эксплуатации - можно будет сказать, надёжен мотор или нет.
     
    zZz, DenSosed, Рыбак и 2 другим нравится это.
  8. Grifonov

    Grifonov Активист

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    67
    Симпатии:
    68
    Баллы:
    25
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT
    Остаётся продолжать следить за Арканами,да и наверное читать отзывы о Мерседесах,на которых этот мотор устанавливается,насколько я слышал,этому мотору около пару лет,а пока для тех,кто хочет рискнуть взять с этим мотором,остаётся поверить на слово инженерам Рено,которые уверяют,что ресурс этого мотора не меньше древнего F4R. Для тех кто ездит мало,то этого мотора хватит на дохрена,поездиет года 3-4,продаст,затем ещё несколько владельцев благополучно сменит,а вот для тех,кто за пару лет наматывает сотню,вопрос ремонтопригодности остаётся открытым, чё делать через лет 5,когда мотор начнет умирать на 200-300 тысячах?
     
    zZz нравится это.
  9. PartyZan

    PartyZan Новичок

    Регистрация:
    2 янв 2020
    Сообщения:
    15
    Симпатии:
    10
    Баллы:
    3
    Авто:
    Kaptur 2.0 4WD Extrim
    Как у всего нового и высокотехнологичного с ремонтопригодностью у него никак. В гараже такой не починишь. Движок по факту одноразовый. Поэтому вопрос его ресурса и надежности - это вопрос номер раз.
    PSA и BMW тоже не веники вяжут, но вот их "передовой" EP6 "Prince" явно не удался.
     
  10. Grifonov

    Grifonov Активист

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    67
    Симпатии:
    68
    Баллы:
    25
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT
    Сейчас к сожалению все идёт к одноразовости. И это нынешняя реальность,которая уже наступила,просто у нас,как у бедных третьих стран она наступает позже и более плавно и аккуратно. Те же китайцы и корейцы тоже идут по этому пути. Одно радует,машины стают комфортнее и безопаснее,и экономичнее,как не крути,но эпоха мотора 1993 гв и DP8 прошла и жалеть об этом точно не стоит,пущай будет 1,3 турбо,но вот гильзы отменять бы не следовало,да и зря на Аркане и Каптюре с полным приводом не будут ставить 13 турбо в паре с 6 МКПП,покупателей было бы больше однозначно,почему Реношникам это не объяснят их же инженеры российского происхождения,ведь же они то понимают наш менталитет,ежели русский человек берет авто с полным приводом,то его прям и тянет покорять глубокое бездорожье,а вариатор все же подразумевает городскую и трассовую езду,другое дело европейцы,у них совсем другой менталитет,да и дороги у них как правило лучше и отыскать бездорожье там крайне сложно.
     
  11. PartyZan

    PartyZan Новичок

    Регистрация:
    2 янв 2020
    Сообщения:
    15
    Симпатии:
    10
    Баллы:
    3
    Авто:
    Kaptur 2.0 4WD Extrim
    Не то чтобы тянет, иногда просто выхода другого нет, ибо направления в таком состоянии, что без полного привода туда и сунуться страшно. А ехать нужно.
    С другой стороны, львиная доля первичного российского авторынка - Москва и города-миллионники, и вариатор по пробкам удобнее ручки.
     
    Grifonov нравится это.