Каптур.Клуб → Насколько вредно для АКПП стоять долго в пробках на обкатке?

Тема в разделе "Трансмиссия", создана пользователем marc26, 22 май 2018.

  1. marc26

    marc26 Новичок

    Регистрация:
    6 май 2018
    Сообщения:
    16
    Симпатии:
    2
    Баллы:
    3
    Имя:
    Марина
    От пробок в городе никуда не денешься, это понятно. Сегодня вечером были пробки просто нереальные, до дома ехала 2 часа, причём большую часть времени стояло все намертво без движения. А машина то на обкатке. Насколько для АКПП это вредно?
     
  2.  
  3. Sanyok

    Sanyok Наш человек

    Регистрация:
    23 июн 2016
    Сообщения:
    3.002
    Симпатии:
    2.429
    Баллы:
    120
    Адрес:
    г. Москва
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Hyundai i30 2009 г. 1.6МТ Comfort
    Не вредно. Конечно, она греется сильнее при этом, но всё же это для неё один из нормальных рабочих режимов.
     
    пёс и marc26 нравится это.
  4. Миротворец87

    Миротворец87 Moderator Команда форума

    Регистрация:
    23 ноя 2017
    Сообщения:
    326
    Симпатии:
    300
    Баллы:
    70
    Адрес:
    МО
    Авто:
    Каптюр 2.0 АТ
    Наименее вредный способ эксплуатации-хранение в гараже.
     
    Инспектор ДПС, Vacheslav и marc26 нравится это.
  5. marc26

    marc26 Новичок

    Регистрация:
    6 май 2018
    Сообщения:
    16
    Симпатии:
    2
    Баллы:
    3
    Имя:
    Марина
    Сразу возникает вечный вопрос : а стоит ли переключать в таких ситуациях на N ? Вроде если очень долго стоишь на месте - рекомендуется. Но если это пробка, которая хоть медленно, но все же движется - переключать на N придется ну очень часто, бесконечно дергать рычаг...
     
  6. Sanyok

    Sanyok Наш человек

    Регистрация:
    23 июн 2016
    Сообщения:
    3.002
    Симпатии:
    2.429
    Баллы:
    120
    Адрес:
    г. Москва
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Hyundai i30 2009 г. 1.6МТ Comfort
    В таком случае - точно не нужно его дергать.
    N или P можно включать, когда достаточно долго стоим на одном месте (например, долгое ожидание перед железнодорожным переездом).
     
  7. ВасиличЪ

    ВасиличЪ Активист

    Регистрация:
    6 ноя 2017
    Сообщения:
    106
    Симпатии:
    99
    Баллы:
    35
    Адрес:
    77,ЗАО
    Имя:
    Андрей DED
    Авто:
    Style 2L,4WD,АТ,Ч/Б & Octavia 1.8,TSI,AT6
    В вялотекущей пробке,чтобы постоянно не упражняться с D на N, просто переключите на ручной режим - это поможет избегать "критичных"(по вашему мнению) нагревов гидромеханической АКПП .
    Добавлю : перегрев АКПП, можно почувствовать по "пинкам" включения передачи .
     
    Последнее редактирование: 23 май 2018
    marc26 нравится это.
  8. marc26

    marc26 Новичок

    Регистрация:
    6 май 2018
    Сообщения:
    16
    Симпатии:
    2
    Баллы:
    3
    Имя:
    Марина
    ВОТ!!!! То то я удивлялась, что когда пробка начинала двигаться и я отпускала тормоз, иногда чуть-чуть добавив газ, был какой то странный "пинок". УЖАС!!!! И насколько этот перегрев губителен?????????

    И еще вопрос : предусмотрена ли индикация низкого уровня масла в АКПП? Прочитала про перегрев. Указывают как одну из основных причин - низкий уровень масла. Но на новой это ж наверное вряд ли ???
     
    Последнее редактирование: 24 май 2018
  9. Sanyok

    Sanyok Наш человек

    Регистрация:
    23 июн 2016
    Сообщения:
    3.002
    Симпатии:
    2.429
    Баллы:
    120
    Адрес:
    г. Москва
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Hyundai i30 2009 г. 1.6МТ Comfort
    Щуп имеется. Им смотрите уровень. Иначе никак.
    Может, увы...
     
    marc26 нравится это.
  10. ВасиличЪ

    ВасиличЪ Активист

    Регистрация:
    6 ноя 2017
    Сообщения:
    106
    Симпатии:
    99
    Баллы:
    35
    Адрес:
    77,ЗАО
    Имя:
    Андрей DED
    Авто:
    Style 2L,4WD,АТ,Ч/Б & Octavia 1.8,TSI,AT6
    Ничего страшного в кратковременных пинках/туплении вкл. передачи нет(если только вы не буксируете на фаркопе пару тонн) - рабочие режимы,тем более машина у вас на гарантии.Не стоит так глубоко копать,изучая механику,принципы работы и устройство АКПП,как поступить при длительном движении в пробке/пинках и "помочь" АКПП - отписАл выше= вкл ручной режим.

    Нет.
    Не все умеют правильно замерить уровень АКПП.Советую при очередном ТО у ОД,попросить проверить уровень масла в АКПП.
     
    Последнее редактирование: 27 май 2018
  11. Edd.Re

    Edd.Re Новичок

    Регистрация:
    27 май 2018
    Сообщения:
    26
    Симпатии:
    19
    Баллы:
    3
    Я на обкатку выезжал куда-нубудь подальше по трассе покататься. Не у всех, конечно, есть такся возможность, но авто рассчитана на разные нагрузки, и пробка - не самая страшная)
     
    ВасиличЪ нравится это.