Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Тема в разделе "Двигатель и топливная система", создана пользователем 71 RUS, 10 май 2017.

?

Повышенный расход(больше 0,5 литра на 1000 км) масла у Вас ???

  1. Да (вариатор)

    18,5%
  2. Нет (вариатор)

    37,4%
  3. Да (МКПП)

    4,8%
  4. Нет (МКПП)

    35,7%
  5. Был, но прошел (вариатор)

    3,1%
  6. Был, но прошел (МКПП)

    0,4%
  1. ProMan

    ProMan Наш человек

    Регистрация:
    20 ноя 2016
    Сообщения:
    1.287
    Симпатии:
    1.454
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Ступино 50rus, Новомосковск 71rus
    Авто:
    RENAULT KAPTUR Drive 1.6 МКП
    Вы только подтверждаете мои слова. Техническое исправление проблемы потребует гигантских вложений. Перво-наперво, переработка силовой структуры кузова с последующей перестройкой процесса сборки. Дешевле избавиться от возмущенного клиента. Плюсом наблюдение. В семье, прям на глазах, был логан и дастер с треснутым лкп в районе задних стоек. Коррозии там не было вот совсем. А рамка лобового цвела везде. Так стоит ли вообще устранять косяк, который не видно и он не доставляет проблем?
     
  2.  
  3. Sergey Bush.

    Sergey Bush. Активист

    Регистрация:
    16 ноя 2017
    Сообщения:
    76
    Симпатии:
    44
    Баллы:
    25
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Рено Каптюр
    Косяки стоит устранять ,потому что многие начинают при покупке интересоваться в интернете и брать дефективные авто не будут, продажи просядут и конец. Блогеры купленные конкурентами тоже на ютубе не дремлют, высказывают всю правду.
     
    Алекс@ндeр нравится это.
  4. Алекс@ндeр

    Алекс@ндeр Наш человек

    Регистрация:
    26 дек 2018
    Сообщения:
    3.792
    Симпатии:
    9.893
    Баллы:
    120
    Адрес:
    РБ
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Каптюр 2.0 МКПП Style
    Как по мне лично, так это больше напоминает то, что наладить качественную сборку двигла там где его нонче собирают просто и не надеятся.
     
  5. ProMan

    ProMan Наш человек

    Регистрация:
    20 ноя 2016
    Сообщения:
    1.287
    Симпатии:
    1.454
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Ступино 50rus, Новомосковск 71rus
    Авто:
    RENAULT KAPTUR Drive 1.6 МКП
    Потому что дешевле оставить как есть.
     
  6. Алекс@ндeр

    Алекс@ндeр Наш человек

    Регистрация:
    26 дек 2018
    Сообщения:
    3.792
    Симпатии:
    9.893
    Баллы:
    120
    Адрес:
    РБ
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Каптюр 2.0 МКПП Style
    Сложно сказать. Вот вы там дусьтер чуть выше обсуждали - как по мне, так клеить скотч на заводе под накладку будет дешевле, чем платить од за перекраску этой двери. Однако не клеят а платят. Скорее похоже на рас..дяйство и наплевательское отношение к потребителю. Пипл и так схавает, а культуры реальной защиты потребителей в наших странах нет.
     
  7. ProMan

    ProMan Наш человек

    Регистрация:
    20 ноя 2016
    Сообщения:
    1.287
    Симпатии:
    1.454
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Ступино 50rus, Новомосковск 71rus
    Авто:
    RENAULT KAPTUR Drive 1.6 МКП
    Какой обзор ни посмотри, они всё щупают пластик и ищут кнопку включения подогрева сидух. Пользы от всех этих блохеров - ноль. А ресурсный тест делают только серьезные издания: АР, ЗР, Дром и т.д. Дромовский тест Дастера и Каптюра показал крайнюю живучесть этих машин. При цене ниже конкурентов люди будут ориентироваться именно на такие тесты, а не на блохеров, у которых в личном гараже будто одни мазератти и ламбо, а на самом деле - 20-летний пальцваген универсал, доставшийся от деда, который на нем картоху на рынок возил.
     
    Серж Малдер нравится это.
  8. ProMan

    ProMan Наш человек

    Регистрация:
    20 ноя 2016
    Сообщения:
    1.287
    Симпатии:
    1.454
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Ступино 50rus, Новомосковск 71rus
    Авто:
    RENAULT KAPTUR Drive 1.6 МКП
    Да Вы поймите, не дураки там сидят :smile: нет у Вас статистики :smile: сколько таких обращений? 2-3 за год? Пусть 20-30. Да дешевле перекрасить у дилера, чем менять процесс, вводя доп элемент, и администрировать эти изменения: поиск поставщика, тестирование, заказы, хранение и т.д. Я до сих пор не знаю у кого что трёт. У меня либо не трёт, либо я просто даже не знаю где это. А раз это не видно, то и нафига им заморачиваться, если это даже не заметном количестве машин?
     
    lawyer нравится это.
  9. Алекс@ндeр

    Алекс@ндeр Наш человек

    Регистрация:
    26 дек 2018
    Сообщения:
    3.792
    Симпатии:
    9.893
    Баллы:
    120
    Адрес:
    РБ
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Каптюр 2.0 МКПП Style
    Я слегка себе представляю что есть серийное производство, что такое вносить туда изменения и т.п. :smile:
    И как попадают бракованные детали в продукцию тоже. И что будет дешевле :smile:
    Насколько я слыхал, в Дусьтерах после рестайлинга, что вы обсуждали, кто сам не проклеивал - все красили. Не знаю скока это в штуках, конечно. Но там у нас не десятки далеко а как бы не тысячи (про вас вааще не знаю) и бабло там приличное. Так что тока раз..дяйство.
    И входной контроль деталей дело хоть и не бесплатное, но не страшно дорогое. Дело в другом - ежели не может завод к примеру допуска выдержать и детали у них все в разнобой. Че - менять поставщика? На нормального и дорогого, скорее всего заграничного? Вот это бабосы, да и бабло за локализацию уже освоено и премии пропиты и забыты. Так что хай пипл сам как нить :wink3: вот хоть масло подбирает :wink3:
     
    Последнее редактирование: 1 окт 2019
  10. IPG

    IPG Новичок

    Регистрация:
    15 сен 2019
    Сообщения:
    24
    Симпатии:
    15
    Баллы:
    3
    Каждый надо делать
     
  11. Sergey Bush.

    Sergey Bush. Активист

    Регистрация:
    16 ноя 2017
    Сообщения:
    76
    Симпатии:
    44
    Баллы:
    25
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Рено Каптюр
    Был на осмотре после пломбировки, с...а подъел около 200мг на 1000км ,даже попросил чтоб масло не сливали. Летом жрал около 500 мл, из за этого и пломбировать решил. Очень сильно масло угорает в жару. Пломбировался после ТО2 сразу , в сентябре