Каптур.Клуб → Как заставить стеклоподъемники работать на незаведенном двигателе

Тема в разделе "Электрика", создана пользователем evgeni, 22 окт 2017.

  1. pan

    pan Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    31 окт 2017
    Сообщения:
    2.210
    Симпатии:
    2.489
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Урал
    Имя:
    Андрей
    Авто:
    Драйв, 2.0, МКПП, 4WD Серая платина
    Вы про какие контакты, от реле? Так они в гараже лежат, не подгорают, так как обесточены.:smile: Я всего-лишь перемкнул то, что и так перемыкается при запуске движка, но можно и по-другому подать постоянный "+", вариантов много.
     
    Подольск нравится это.
  2.  
  3. Dgon

    Dgon Наш человек

    Регистрация:
    4 дек 2017
    Сообщения:
    361
    Симпатии:
    453
    Баллы:
    70
    Адрес:
    Калуга
    Имя:
    Женя
    Авто:
    Renault Kaptur Style 2.0 АКПП
    При запуске авто срабатывает обмотка реле, и замыкаются его нормально разомкнутые контакты, таким образом, плюс через пред идёт на стеклоподъемник. Так вот, убрав реле и установив эту перемычку, тот же плюс теперь идёт сразу, а не тогда, когда сработает реле. Токи остаются те же самые.
     
    pan и Подольск нравится это.
  4. pan

    pan Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    31 окт 2017
    Сообщения:
    2.210
    Симпатии:
    2.489
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Урал
    Имя:
    Андрей
    Авто:
    Драйв, 2.0, МКПП, 4WD Серая платина
    Без реле даже лучше - обмотки не потребляют, да и не греются.
    Снижаются энергозатраты, так сказать:smile:
     
    Triumfator, Dgon и Подольск нравится это.
  5. Triumfator

    Triumfator Наш человек

    Регистрация:
    28 июн 2016
    Сообщения:
    1.230
    Симпатии:
    1.933
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Московская область
    Имя:
    Андрей
    Авто:
    Renault Kaptur 4*4 МКПП Stail Степан бодибилдер
    Единственное, на стоянке до этого напряжение постоянно в авто было только до предохранительной коробки, а теперь и в дверях. Но сужу по предыдущей машине, Рено делает не герметичные двери. Если авто в гараже стоит то это ни чего вроде, а если живёт на улице, то дождичек постоянно по стеклу стекает. Может в чём то ошибаюсь, двери не разбирал.
     
    Подольск нравится это.
  6. ЮрийМ 63

    ЮрийМ 63 Наш человек

    Регистрация:
    16 сен 2017
    Сообщения:
    1.257
    Симпатии:
    1.489
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Сызрань
    Имя:
    Юрий
    Авто:
    Suzuky Vitara FL GLX 1.4 AT 4WD
    У себя такого не замечал..
     
    Подольск нравится это.
  7. pan

    pan Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    31 окт 2017
    Сообщения:
    2.210
    Симпатии:
    2.489
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Урал
    Имя:
    Андрей
    Авто:
    Драйв, 2.0, МКПП, 4WD Серая платина
    Да вроде сухо там, несколько раз разбирал дверь. Если что предохранители-то все на местах - стерегут от КЗ.:pioneer:
     
    Triumfator и Подольск нравится это.
  8. DEN 007

    DEN 007 Наш человек

    Регистрация:
    9 фев 2017
    Сообщения:
    915
    Симпатии:
    978
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Воронеж
    Имя:
    Денис
    Авто:
    1.6 CVT, Style, кожа - рожа.
    Если эти реле не имеют отношения к "разгрузке" кнопочных контактов, то вопросов не имею. :pardon: :smile:
     
    Подольск нравится это.
  9. zlo

    zlo Интересующийся

    Регистрация:
    16 мар 2017
    Сообщения:
    20
    Симпатии:
    26
    Баллы:
    13
    Адрес:
    Энгельс
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    Kaptur, 4x4, АT
    в этом случае вся нагрузка на кнопки ляжет. они не выйдут из строя из-за такой модернизации?
     
    Подольск нравится это.
  10. pan

    pan Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    31 окт 2017
    Сообщения:
    2.210
    Симпатии:
    2.489
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Урал
    Имя:
    Андрей
    Авто:
    Драйв, 2.0, МКПП, 4WD Серая платина
    Нагрузка на кнопки никоим образом не изменится, она останется неизменной.
    Выше уже писали: Реле срабатывает при включении зажигания, при этом "+" подаётся на кнопку и "дежурит" там до выключения двигателя. Ну будет этот "+" там постоянно, что изменится? В эл.розетке постоянно 220 вольт присутствует, розетка-же от этого не изнашивается.
    ЗЫ Похоже некоторые форумчане не правильно понимают назначение этих реле ЭСП. Они только для того, чтобы подать "+" на кнопки пока работает двигатель!!! А это не совсем то, как, например, делаем клаксон через реле. Там кнопку нажал - реле сработало - клаксон включился, кнопку отпустил - реле ушло в исходное - клаксон выключился.
     
    Последнее редактирование: 30 окт 2018
    лучик, fintyra, zlo и 5 другим нравится это.
  11. Triumfator

    Triumfator Наш человек

    Регистрация:
    28 июн 2016
    Сообщения:
    1.230
    Симпатии:
    1.933
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Московская область
    Имя:
    Андрей
    Авто:
    Renault Kaptur 4*4 МКПП Stail Степан бодибилдер
    По схеме получается там напряжение будет только до кнопки управления. А они как бы в салоне расположены. В сухости.
     
    Подольск и pan нравится это.