Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель F4R 2.0 (143 л.с.)

Тема в разделе "Двигатель и топливная система", создана пользователем Surg, 6 июл 2016.

  1. Виталич

    Виталич Наш человек

    Регистрация:
    16 дек 2017
    Сообщения:
    237
    Симпатии:
    289
    Баллы:
    70
    Авто:
    Был Kaptur Style 1.6 CVT X-Tronic Стал Extreme 2.0 4x4 DP8.
    Подведу итог. Запотевание - нет такого термина ни в гостах, ни в юридическом отношении. Сами ОД придумали и потребителю мозги пудрят.
    Запотевание не является каплеподением масла, но воспринимается на ощупь, что подходит под ГОСТ Р 51709-2001 п.3.23а. Запотевание появляется там, где его не должно быть (с наружи ДВС) априори и подходит под ГОСТ 27.002-2015 Надежность в технике (ССНТ). Термины и определения. Определение НЕИСПРАВНОСТЬ.
    Выводы. Запотевание является НЕИСПРАВНОСТЬЮ ДВС которую ОД обязан устранить безвозмездно (по гарантии) Появилось по новой - обязан устранить причину запотевания, т.е найти и устранить от чего выдавливается масло в данном месте.
    Не воспринимает устно, пишем претензию в 2-х экземплярах с подписью о получении ее. Второе, третье обращение за год по одной и той же причине уже влечет ОД к ответственности по ЗоЗПП вплоть до замены ДВС, авто или разрыва договора купли-продажи.
     
    Irkit нравится это.
  2.  
  3. Provo

    Provo Наш человек

    Регистрация:
    26 июл 2018
    Сообщения:
    1.564
    Симпатии:
    1.516
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Уфа
    Имя:
    Руслан
    Авто:
    Kaptur 2.0 MT6 4WD Extreme + Sportage 2.0 6AT AWD Luxe+
    Вполне логично всё.
    С маленьким уточнением - является не неисправностью, а признаком наличия неисправности.

    Иначе возникает противоречие - запотевание должно быть устранено или причина его появления :smile:
    Так-то - тряпочкой махнул, замасливание стер, вот и починил... :wink3:
     
  4. Irkit

    Irkit Наш человек

    Регистрация:
    26 сен 2017
    Сообщения:
    1.879
    Симпатии:
    2.461
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Алтайский край
    Имя:
    Вячеслав
    Авто:
    Каптюр . Стайл 2л. АКПП,4WD.Оранж.
    Очень правильно . Но только на бумаге . После претензий начнут устранять ( могу ошибиться ) до 44 дней . После второй или третьей притензии опять устранят и опять до 44 дней . На это не каждый владелец согласится . А если учесть что у многих владельцев ОД за 100+ км. то из двух зол выбирают меньшее . Да потеет , но ДВС не проблемный .
     
    Sergej174 нравится это.
  5. Sergej174

    Sergej174 Активист

    Регистрация:
    15 май 2020
    Сообщения:
    77
    Симпатии:
    78
    Баллы:
    25
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Kaptur 2.0 AT
    В теории звучит хорошо, но на практике... судится из-за запотевания никто не будет, это просто материально накладно и не выгодно. Этим и пользуются ОД. Вот взять мой пример... потел сальник клапана фазика, ОД поменял его без проблем, но даже если бы и отказал в замене, я бы судится не стал... максимум претензию написал бы и все... а проще самому было поменять, деталь-то копеечная)))
     
  6. Виталич

    Виталич Наш человек

    Регистрация:
    16 дек 2017
    Сообщения:
    237
    Симпатии:
    289
    Баллы:
    70
    Авто:
    Был Kaptur Style 1.6 CVT X-Tronic Стал Extreme 2.0 4x4 DP8.
    В своих постах неоднократно писал : устранить безвозмездно, т.е. по гарантии. К негарантийным авто уже это "запотевание" не подгонишь, трудно подогнать "запотевание" и к авто на гарантии, но с большим пробегом.
    Да, из-за того что из под крышки не сильно гонит масло и там ДВС потеет, судиться желающих нет. Как говориться, себе дороже выйдет. Но когда вопрос стоит в том что запотевает по периметру крышки из-за того, что масло выдавливает повышенным давлением картерных газов, а не из-за того что герметик подсох. ОД, не смотря на все косвенные и прямые доказательства говорит что все ОК и ДВС исправен, думаю стоит.
    Три года борьбы с ОД, из них 2,5 года судов по Каптюрычу с ДВС 1,6, вариатор, Стайл за спиной. Правда основное было масложер 0,7 л на 1000 км. и сроки устранения. Запотевание уж второ а то и третьестепенным бУло.
    Кому интересно https://www.drive2.ru/users/vitalich57#blog
    ПыСы: Новый ДВС (тем более наш 2,0) не должен "запотевать" без причин, а коль запотевает, значит е какие-то предпосылки к этому. Важно их своевременно определить и устранить. ДВСу что без масла, что с избытком масла плохо, а коль начал потеть то масла в нем лишиться можно в любой момент и очень быстро.
     
    Последнее редактирование: 10 сен 2020
    Sergej174 нравится это.
  7. Provo

    Provo Наш человек

    Регистрация:
    26 июл 2018
    Сообщения:
    1.564
    Симпатии:
    1.516
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Уфа
    Имя:
    Руслан
    Авто:
    Kaptur 2.0 MT6 4WD Extreme + Sportage 2.0 6AT AWD Luxe+
    А повышенное давление проявлятеся исключительно запотеванием?
     
  8. Виталич

    Виталич Наш человек

    Регистрация:
    16 дек 2017
    Сообщения:
    237
    Симпатии:
    289
    Баллы:
    70
    Авто:
    Был Kaptur Style 1.6 CVT X-Tronic Стал Extreme 2.0 4x4 DP8.
    Не только. Учитывается совокупность косвенных и прямых признаков. Лекции по теории ДВС, алгоритму поиска неисправностей и методам их устранения, признакам той или иной неисправности ДВС читать не буду. В инете найдете с десяток хороших книг по данным вопросам. Если есть желание, можете заняться повышением самообразования.
     
  9. Provo

    Provo Наш человек

    Регистрация:
    26 июл 2018
    Сообщения:
    1.564
    Симпатии:
    1.516
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Уфа
    Имя:
    Руслан
    Авто:
    Kaptur 2.0 MT6 4WD Extreme + Sportage 2.0 6AT AWD Luxe+
    Я не просил перечислять возможные причины:acute:
    Но признайте, что если в моторе что-то нехорошее происходит - это проявится не только в запотевании. И другие признаки реальной проблемы будут куда лучше диагностироваться.
     
  10. Zaka

    Zaka Новичок

    Регистрация:
    15 янв 2020
    Сообщения:
    14
    Симпатии:
    7
    Баллы:
    3
    Авто:
    Каптур Style 2.0 мкп
    Да уж... Похоже, что собрались одни теоретики. Хоть кто-то из "потеющих" соизволил проверить, как там поживает уплотнительное колечко на крышке заливной горловины масла? А "диагностическую" тряпочку повязать вокруг этой горловины? На это времени уйдёт меньше, чем на стук клавиатурой.
     
    Provo и Birgarden нравится это.
  11. Birgarden

    Birgarden Наш человек

    Регистрация:
    17 ноя 2016
    Сообщения:
    2.423
    Симпатии:
    3.593
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Москва
    Имя:
    Валерий
    Авто:
    Рено каптур 2.0 АТ
    Можно без тряпочек.
    Полил из шприца мосло куда надо и поехал к дилеру. Всё поменяют. Проверено.
    Мне пару раз мозг пое...,а потом,я им.
    Дилеру за потные штучки завод не платит,вот они и дуркуют.
     
    nivasik, Provo и DenSosed нравится это.