1. Гость, привет!
    ---=== ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!!! ===---
    Клуб переезжает на новый домен Kaptur.SU
    Подробности здесь

Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель F4R 2.0 (143 л.с.)

Тема в разделе "Двигатель и топливная система", создана пользователем Surg, 6 июл 2016.

  1. Олеган1981

    Олеган1981 Наш человек

    Регистрация:
    27 ноя 2017
    Сообщения:
    1.532
    Симпатии:
    583
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Смоленск
    Имя:
    Олег
    Авто:
    каптюр 2,0 мкпп
    Так что с глушением (частичным) ЕГР в итоге? Клапан пластиковый, с пружиной, держит расчетное разряжение в коллекторе, которое естественно изменится если его заглушить. Сталкивался кто? Не хочу выхлоп во впуск в своем авто подавать, все же на газу езжу.
     
  2.  
  3. zZz

    zZz Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    7 окт 2018
    Сообщения:
    5.662
    Симпатии:
    6.210
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Moscow
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Renault Кaptur 2.0 МТ 4 WD Extreme беж&шок
    Я свою продал в на сто тыс с копейкой ,большим пробегом.Каталик жив оказался, хотя бенз был Роснефть, и пару ноу неймов. А тут фирма, как и Аджип типа Европа, да все они на наших НПЗ кормятся.
    ЗЫ: Да ,пробег у отца 80% трасса был.
     
  4. Sergej174

    Sergej174 Наш человек

    Регистрация:
    15 май 2020
    Сообщения:
    404
    Симпатии:
    413
    Баллы:
    70
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Kaptur 2.0 AT
    Просветите меня пожалуйста... а откуда у нас на моторе ЕГР? Если честно, то всегда думал что на 2.0 его нет...
     
  5. Олеган1981

    Олеган1981 Наш человек

    Регистрация:
    27 ноя 2017
    Сообщения:
    1.532
    Симпатии:
    583
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Смоленск
    Имя:
    Олег
    Авто:
    каптюр 2,0 мкпп
    Тоже на дастеровском форуме прочитал такое мнение. Выньте на работающем движке щуп и услышите как гудит клапан вентиляции картера. Вот тут его вынимают
    Я предполагаю что вентилирует впускной коллектор он как раз какашечками из выхлопа, больше нечем :sad: Очень сказывается потеря мощи в жаркие летние дни, особенно когда кондей включается. Или не выхлопом он вентилирует впуск? Сам клапан пластиковый а выхлоп горячий.... Это мои догадки.
     
    Последнее редактирование: 19 окт 2020
  6. Sergej174

    Sergej174 Наш человек

    Регистрация:
    15 май 2020
    Сообщения:
    404
    Симпатии:
    413
    Баллы:
    70
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Kaptur 2.0 AT
    Так это же совсем разные вещи... ЕГР и клапан вентиляции картерных газов... У нас нет ЕГР. И выхлопные газы во впуск не попадают. А картерные газы во впуске на исправном моторе ущерба в себе не несут.
     
    Provo, DenSosed и Олеган1981 нравится это.
  7. Олеган1981

    Олеган1981 Наш человек

    Регистрация:
    27 ноя 2017
    Сообщения:
    1.532
    Симпатии:
    583
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Смоленск
    Имя:
    Олег
    Авто:
    каптюр 2,0 мкпп
    Да, созванивался с Виталием svv, тоже подтвердил. Значит я перепутал, думал с выхлопа подтягивает.
     
    Sergej174 нравится это.
  8. quq

    quq Активист

    Регистрация:
    29 ноя 2017
    Сообщения:
    99
    Симпатии:
    87
    Баллы:
    25
    Адрес:
    www.dusterclubs.ru
    Имя:
    Дрон
    Авто:
    Duster F2
  9. B@l@ns

    B@l@ns Наш человек

    Регистрация:
    4 мар 2017
    Сообщения:
    354
    Симпатии:
    563
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Альметьевск
    Имя:
    Евгений
    Авто:
    Renault Kaptur 2.0 MT (Drive + climate)
    Уплотняемся: джентльменский набор для F4R:biggrin:
     

    Вложения:

    zZz и Campan нравится это.
  10. zZz

    zZz Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    7 окт 2018
    Сообщения:
    5.662
    Симпатии:
    6.210
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Moscow
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Renault Кaptur 2.0 МТ 4 WD Extreme беж&шок
    А нафига, такого типа ,как родные уплотнители на катушки? Они не держат песок , воду от слова совсем(((
     
  11. Sergej174

    Sergej174 Наш человек

    Регистрация:
    15 май 2020
    Сообщения:
    404
    Симпатии:
    413
    Баллы:
    70
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Kaptur 2.0 AT
    Зачем это все? Это у всех или единичная проблема? Просто я проехал 47 тыс и не пойму в чем проблема с родными резинками... вроде мотор хорошо работает...
     
    Anshe нравится это.