1. Гость, привет!
    ---=== ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!!! ===---
    Клуб переезжает на новый домен Kaptur.SU
    Подробности здесь

Каптур.Клуб → Вариатор "+" и "-"

Тема в разделе "Трансмиссия", создана пользователем Aleksey1975, 17 ноя 2016.

?

Имеются ли у вас проблемы с вариатором ?

  1. Проехал менее 50 000 км. Проблем нет

  2. Проехал менее 50 000 км. Проблемы есть

  3. Проехал более 50 000 км. Проблем нет

  4. Проехал более 50 000 км. Проблемы есть

  5. Проехал более 100 000 км. Вариатор накрылся

  6. Проехал более 100 000 км. Проблем нет

Результаты будут видны только после голосования.
  1. megan

    megan Наш человек

    Регистрация:
    31 дек 2017
    Сообщения:
    357
    Симпатии:
    277
    Баллы:
    70
    Адрес:
    Россия, Тюмень
    Авто:
    Renault KAPTUR Style 1,6 CVT
    у меня пробег с вариатором уже 62 тысячи, критичных проблем не ощущал ни разу, но вот 12 числа на автостраде и в горах машина отказывалась резко набирать скорость, подключив CVTz50 понял почему, температура вариатиора была 115 градусов и это при том, что на улице было всего +26, а мы в июле планировали на машине на море поехать, что будет там, при +40?
     
  2.  
  3. Kos-86

    Kos-86 Наш человек

    Регистрация:
    28 авг 2017
    Сообщения:
    482
    Симпатии:
    619
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Сургут
    Имя:
    Константин
    Авто:
    Kaptur 1.6 CVT Style
    Может броню скинуть?
     
  4. megan

    megan Наш человек

    Регистрация:
    31 дек 2017
    Сообщения:
    357
    Симпатии:
    277
    Баллы:
    70
    Адрес:
    Россия, Тюмень
    Авто:
    Renault KAPTUR Style 1,6 CVT
    можно и так поступить, если защита не несёт ни каких усилительных функций, тем более ниже подрамника ни чего не торчит: вариатор93.jpg | Рено Каптур Клуб Россия | Форум KAPTUR.SU

    между защитой и картерами сантиметров 10 не меньше: вариатор9.jpg | Рено Каптур Клуб Россия | Форум KAPTUR.SU
     
    Последнее редактирование: 14 июн 2020
  5. megan

    megan Наш человек

    Регистрация:
    31 дек 2017
    Сообщения:
    357
    Симпатии:
    277
    Баллы:
    70
    Адрес:
    Россия, Тюмень
    Авто:
    Renault KAPTUR Style 1,6 CVT
    вариатор3.jpg | Рено Каптур Клуб Россия | Форум KAPTUR.SU вариатор4.jpg | Рено Каптур Клуб Россия | Форум KAPTUR.SU вариатор3.jpg | Рено Каптур Клуб Россия | Форум KAPTUR.SU вариатор4.jpg | Рено Каптур Клуб Россия | Форум KAPTUR.SU вариатор3.jpg | Рено Каптур Клуб Россия | Форум KAPTUR.SU вариатор4.jpg | Рено Каптур Клуб Россия | Форум KAPTUR.SU
    но пока с помощью болгарки сделал вентиляцию:
     

    Вложения:

  6. megan

    megan Наш человек

    Регистрация:
    31 дек 2017
    Сообщения:
    357
    Симпатии:
    277
    Баллы:
    70
    Адрес:
    Россия, Тюмень
    Авто:
    Renault KAPTUR Style 1,6 CVT
    показания снятые 12 числа, со штатной защитой: вариатор1.jpg | Рено Каптур Клуб Россия | Форум KAPTUR.SU

    и 14, после болгарки: вариатор2.jpg | Рено Каптур Клуб Россия | Форум KAPTUR.SU
     
  7. Grifonov

    Grifonov Наш человек

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    3.698
    Симпатии:
    3.609
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Naro-fominsk Moscow region
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT Экстрим
    Да тоже планирую.поехать на море летом,посмотрю,как будет,пока в жару по горам не ездил,ну а так на приличный подъем пробовал заезжать(в реале на дорогах такие практически не встречаются),заехал без проблем(привет Авторевю о заказном ролике от корейцев про слив вариатора на подъёме),а если он реально не заедет на очень приличный подъем,то он по большому счёту и не создан для того,не хрен лезть на 40-ка градусные подъемы на городской машине,для этого больше подойдёт Дасьтер/Каптюр с полным приводом и 6 МКПП,а лучше Паддерик или Прадик.
     
  8. yosic

    yosic Moderator Команда форума

    Регистрация:
    21 авг 2017
    Сообщения:
    2.389
    Симпатии:
    2.906
    Баллы:
    120
    Авто:
    Renault Koleos 2.5 CVT 4x4
    Судя по данным на улице было заметно прохладнее. Так, что польза проделанной работы очень сомнительна
     
  9. megan

    megan Наш человек

    Регистрация:
    31 дек 2017
    Сообщения:
    357
    Симпатии:
    277
    Баллы:
    70
    Адрес:
    Россия, Тюмень
    Авто:
    Renault KAPTUR Style 1,6 CVT
    ну во-первых не значительно 26 против 18, а во-вторых разница должна быть градусов в 30, что бы было чувствительно для подкапотного пространства и то одно значение должно быть ближе к нолю. Да и это не имеет значение через несколько часов движения!
     
  10. yosic

    yosic Moderator Команда форума

    Регистрация:
    21 авг 2017
    Сообщения:
    2.389
    Симпатии:
    2.906
    Баллы:
    120
    Авто:
    Renault Koleos 2.5 CVT 4x4
    С чего вы взяли, что разница должна быть в 30 градусов? Судя по температуре двигателя и впускного воздуха условия измерения были сильно разные. Да и разница в 8 градусов на улице это очень много.
     
  11. megan

    megan Наш человек

    Регистрация:
    31 дек 2017
    Сообщения:
    357
    Симпатии:
    277
    Баллы:
    70
    Адрес:
    Россия, Тюмень
    Авто:
    Renault KAPTUR Style 1,6 CVT
    у нас летом до 30 градусов жары, а зимой до 30 мороза, но двигатель и коробка почему то прогревается до рабочей температуры без проблем! при том, что зимой двигатель ещё часть тепла отдаёт печке.
    пускай будет по вашему, зря я работал болгаркой, дополнительные отверстия ни какой вентиляции не дают!

    интересно, зачем некоторые поддоны вариатора делают такими?:
    proxy.php?image=https%3A%2F%2Fcache3.youla.io%2Ffiles%2Fimages%2F780_780%2F5c%2Fcd%2F5ccd6322c3bdd289a96d49e8.jpg&hash=89245bb115db3196c09369c75394a84c | Рено Каптур клуб Россия | www.KAPTUR.club
    proxy.php?image=https%3A%2F%2Fyoula.ru%2Fkorolev%2Favto-moto%2Favtozapchasti%2Fpoddon-variatora-cvt-re0f09are0f09bjf010e-5ccd63262138bbae4b146902&hash=eb077ecae2811ed8b819ab3d901e35d3 | Рено Каптур клуб Россия | www.KAPTUR.club