1. Гость, привет!
    ---=== ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!!! ===---
    Клуб переезжает на новый домен Kaptur.SU
    Подробности здесь

Каптур.Клуб → Вибрация руля!

Тема в разделе "Рулевое управление", создана пользователем Sergio, 4 авг 2016.

  1. Рыбак

    Рыбак Наш человек

    Регистрация:
    10 янв 2018
    Сообщения:
    1.818
    Симпатии:
    5.257
    Баллы:
    120
    Адрес:
    первоуральск
    Имя:
    Андрей
    Авто:
    Каптур2.0акп стайл тёмно корич.чёрная жемчужина
    Такая же Ж... А началась после 15т
     
  2.  
  3. Рыбак

    Рыбак Наш человек

    Регистрация:
    10 янв 2018
    Сообщения:
    1.818
    Симпатии:
    5.257
    Баллы:
    120
    Адрес:
    первоуральск
    Имя:
    Андрей
    Авто:
    Каптур2.0акп стайл тёмно корич.чёрная жемчужина
    Интересно, в начале небыло дрожжи, теперь трясёт. И в каком случае нормальная работа? Когда едешь и при повароте пассажир спрашивает :это что было?
     
  4. Рыбак

    Рыбак Наш человек

    Регистрация:
    10 янв 2018
    Сообщения:
    1.818
    Симпатии:
    5.257
    Баллы:
    120
    Адрес:
    первоуральск
    Имя:
    Андрей
    Авто:
    Каптур2.0акп стайл тёмно корич.чёрная жемчужина
    Видимо я заболел, после 15000 пробега, Спасибо, что просветили, зайду в больницу :rofl:
     
    Последнее редактирование: 28 июл 2019
  5. Pulan

    Pulan Наш человек

    Регистрация:
    22 сен 2018
    Сообщения:
    299
    Симпатии:
    478
    Баллы:
    70
    Адрес:
    г. Армавир
    Имя:
    Василий
    Авто:
    Рено Каптюр 4Х4 DP8 АКПП 2.0L Style
    Прикол в том, что если крутить медленно слышно как насос в нагрузку пошёл и вибрации не наблюдается, крутить интенсивно появляется у меня уже к концу хода трапеции может, а вот попробовал очень, очень быстро тоже не наблюдается, вот попробуйте очень медленно и очень быстро. Интересно узнать. На других машинах исчезает?
     
    Sharikov нравится это.
  6. Pulan

    Pulan Наш человек

    Регистрация:
    22 сен 2018
    Сообщения:
    299
    Симпатии:
    478
    Баллы:
    70
    Адрес:
    г. Армавир
    Имя:
    Василий
    Авто:
    Рено Каптюр 4Х4 DP8 АКПП 2.0L Style
    Что интересно вывесил колёса, нет никакой вибрации без нагрузки. Опустил одно, и всё опять ещё сильнее как мне показалось. Мутняк какойто с гидравликой.
     
    Sharikov нравится это.
  7. Saratcin

    Saratcin Активист Член клуба RKCR

    Регистрация:
    8 авг 2019
    Сообщения:
    50
    Симпатии:
    92
    Баллы:
    25
    Адрес:
    Севастополь
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    Рено Каптюр Style 2.0. 143 л.с. 4х4 АКПП Orange/Black
    Мне официалы сказали, что это норма на всех каптюрах. не поверил, приехал в салон, сел за руль нового экстрима и покрутил руль на стоячем авто с заведённым двигателем ---- результат тот же!!!! Сказали всё из-за длины стоек, езжай, не бзди. Езжу))
     
  8. Pulan

    Pulan Наш человек

    Регистрация:
    22 сен 2018
    Сообщения:
    299
    Симпатии:
    478
    Баллы:
    70
    Адрес:
    г. Армавир
    Имя:
    Василий
    Авто:
    Рено Каптюр 4Х4 DP8 АКПП 2.0L Style
    Это чтоб ты их не доставал лишними вопросами! Интересно что на заводе изготовителе скажут.:dash2:
     
  9. Sharikov

    Sharikov Наш человек

    Регистрация:
    27 дек 2018
    Сообщения:
    3.339
    Симпатии:
    1.040
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Сергиев Посад
    Авто:
    Kaptur 2.0 AT 4WD Style
    Это не гидравлика, это верхний резиновый демпфер амортизатора при повороте руля так вибрирует, как ластик по доске. На вывешенных колесах конечно не будет эффекта. Такой кривой Макферсон у нас. На Аркане такой же. А вот на Колеосе нормальный, 3 точки крепления, а не одна гаечка.
     
    гарди и B@l@ns нравится это.
  10. VitaliyR.

    VitaliyR. Интересующийся

    Регистрация:
    15 май 2019
    Сообщения:
    34
    Симпатии:
    10
    Баллы:
    8
    Имя:
    VitaliyR.
    Авто:
    Renault Kaptur 2.0 4WD 6МТ
    Вот , что нашел в инете:
    Крайслер выпустил этот бюллетень всвязи с тем, что в перечисленных в нём моделях наблюдалась вибрация (дрожь) при вращении руля на месте или на малой скорости и малом газу. Короче говоря, это наши с Вами машины с мотором 3,3 и 3,8. Причина в том, что возникает некий гидравлический резонанс и всю машину трясёт. Чтобы устранить это безобразие, сервисным центрам предлагается заменить шланг соединяющий штуцер радиатора ГУРа, тот который передний по ходу машины и трубку к нему подходящую на другой, длиной 85 см. Вот это всё пошагово в нём и расписано. Там ещё надо на новый шланг одеть гофру длиной 79 см и поставить новые хомуты. Изначально там стоит короткая Г-образная трубка длиной сантиметров 10. Поэтому новую нужно уложить так, чтобы она не торчала вниз и пристегнуть стяжками. Ну и, конечно, потом прокачать систему "как обычно".


    Поставил шланг 85см, затянул хомутами и прокачал систему. И вот оно счастье proxy.php?image=https%3A%2F%2Fminivan.ru%2Fphpbb2%2Fimages%2Fsmiles%2Fleb.gif&hash=c9f2970ccbbd310ad1a902857bb4fa45 | Рено Каптур клуб Россия | www.KAPTUR.club
     
    Sharikov нравится это.
  11. Sedric

    Sedric Наш человек

    Регистрация:
    4 апр 2017
    Сообщения:
    1.767
    Симпатии:
    1.959
    Баллы:
    120
    Адрес:
    МО
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Kaptur 2.0 MT 4wd Style был, Volvo XC60 (I)
    Вы бы отделили копирайт от Крайслера и свою речь. Трудно понять, 10см у Крайслера или у Каптюра, и как вместо 10см затолкать 85.