1. Обратите внимание! Для получения скидок у наших партнеров у Вас должен быть статус [Член клуба RKCR] и Клубная карта!
  2. Гость, привет!
    ---=== ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!!! ===---
    Клуб переезжает на новый домен Kaptur.SU
    Подробности здесь

Каптур.Клуб → Чип тюнинг от SVVMOTORSPORT

Тема в разделе "Партнеры", создана пользователем svv, 10 фев 2017.

  1. Миротворец87

    Миротворец87 Наш человек

    Регистрация:
    23 ноя 2017
    Сообщения:
    471
    Симпатии:
    354
    Баллы:
    70
    На диностенд надо
     
  2.  
  3. crum

    crum Наш человек

    Регистрация:
    13 мар 2017
    Сообщения:
    166
    Симпатии:
    484
    Баллы:
    70
    Авто:
    Kaptur 4WD
    Была бы ручка, тогда да, а на автомате замеры проводить - дело гиблое, поскольку мощность вычисляется аналитически из кучи плавающих параметров, зависящих от настройки стенда и работы мозгов в машине. Так что объективных данных по итоговой мощности вытащить не получится. А чтобы хотя бы относительный приход измерить, надо делать тесты до и после с минимальным перерывом - это тоже не вполне реально. Так что ждите замеров на ручке, если займется этим кто-нибудь когда-нибудь, - тогда и будет понятно о каком приходе идет речь. Но обычно это где-то в пределах 15-20% сверху от стока.
     
  4. Миротворец87

    Миротворец87 Наш человек

    Регистрация:
    23 ноя 2017
    Сообщения:
    471
    Симпатии:
    354
    Баллы:
    70
    Чип позволяет выдать заводские 143 лс. По факту ч завода 130. Сейчас если считать от заявленных то получается порядка 165-170 лс. С такими параметрами имхо машина должна ехать 10 до 100 минимум.
     
  5. svv

    svv Наш человек Партнер клуба

    Регистрация:
    1 фев 2017
    Сообщения:
    378
    Симпатии:
    993
    Баллы:
    100
    Имя:
    Виталий
    Авто:
    Дастер
    На ручку валы уже в работе. Если человек захочет сделать замеры то обязательно сьездим. Проблема в том, что он с другого региона.
     
  6. svv

    svv Наш человек Партнер клуба

    Регистрация:
    1 фев 2017
    Сообщения:
    378
    Симпатии:
    993
    Баллы:
    100
    Имя:
    Виталий
    Авто:
    Дастер
    Не факт. Тем более на акпп.
     
  7. Миротворец87

    Миротворец87 Наш человек

    Регистрация:
    23 ноя 2017
    Сообщения:
    471
    Симпатии:
    354
    Баллы:
    70
    Я стараюсь оценить целесообразность данных мероприятий для себя. Для этого хотелось бы видеть в цифрах для акпп до и после.
     
  8. svv

    svv Наш человек Партнер клуба

    Регистрация:
    1 фев 2017
    Сообщения:
    378
    Симпатии:
    993
    Баллы:
    100
    Имя:
    Виталий
    Авто:
    Дастер
    При желании можете сделать замеры до и после. Только на акпп цифры с луны будут.
     
  9. crum

    crum Наш человек

    Регистрация:
    13 мар 2017
    Сообщения:
    166
    Симпатии:
    484
    Баллы:
    70
    Авто:
    Kaptur 4WD
    Фактические цифры по разгону - это далеко не все, чем определяется целесообразность данного мероприятия. На автомате 10 секунд у вас не будет.. хотелось бы, но увы. Я тоже поначалу за цифрами красивыми гонялся, но на практике дело не только в них. Одно дело разгон с места до 100, который случается только во время тестов, другое дело - реальное поведение машины в движении, когда ускоряться приходится то с 20 км/ч, то с 60, то с 80, то со 110. И вот тут комфортность и интенсивность разгона секундомером так просто не измеришь. Фактическая эластичность связки двигателя-трансмиссии - трудноизмеряемый параметр.

    У меня по итогу ощущение, что где-то в мозгах машины/коробки что-то не дает разгоняться с места со всей дурью - как будто защита от перегрузки какая-то срабатывает. А вот с ходу, в движении в это ограничение мы уже не упираемся, и мотор тянет мама не горюй!

    С последней версией прошивки ехал домой из Москвы и офигевал, как здорово она прет. Думал секунду как минимум отыграю в разгоне, не меньше. Стал замерять - сначала вообще 11.5 сек получилось - хуже, чем на прошлой версии. Начал думать уже, что это все опять глюки субъективного восприятия, а по факту машина едет как раньше. Даже расстроиться успел слегка. Но на следующий день поехал по делам - а она прет! И абсолютно точно прет на голову лучше, чем раньше. Покатался и повторил замеры еще раз - 11 сек уже, но по ощущениям на ходу оно тянет гораздо лучше и 11 сек - это результат ограничения именно программного.

    И самое главное, когда машина реально ЕДЕТ, становится уже плевать, сколько там секунд до 100. Все эти замеры - это сферический драг-рейсинг в вакууме, и к реальному режиму эксплуатации имеет отношение весьма опосредованное. Так что не смотрите на итоговые цифры (на АКПП), а лучше прокатитесь с кем-нибудь на машине с валами - тогда и станет понятно, нужно оно вам или нет.
     
    Санчес, LoneWolf_SPb, V.K.Zi и 2 другим нравится это.
  10. advokat86

    advokat86 Наш человек

    Регистрация:
    23 июн 2017
    Сообщения:
    245
    Симпатии:
    268
    Баллы:
    70
    Имя:
    Артем
    Авто:
    Duster 2
    хорошо сказано
     
  11. Roman

    Roman ` ===> В бане <===

    Регистрация:
    24 июн 2017
    Сообщения:
    6.125
    Симпатии:
    2.703
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Подмосковье
    Имя:
    Роман
    Авто:
    Kaptur Style 2.0AT 4wd Style Синяя лазурь и Слоновая кость, чип RSW
    Так что, чиповать без валов смысла нет?