1. Гость, привет!
    ---=== ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!!! ===---
    Клуб переезжает на новый домен Kaptur.SU
    Подробности здесь

Каптур.Клуб → MrNB-Ektb: 2.0 МКПП Style 4WD B&W

Тема в разделе "Бортовой журнал владельца Renault Kaptur", создана пользователем MrNB-Ektb, 27 окт 2017.

  1. Vandiesel

    Vandiesel Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    1 сен 2017
    Сообщения:
    958
    Симпатии:
    2.468
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Химки
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Тигуан 1.4 DSG6, 4x4
    То-же самое! На Каптюре, несмотря на тросовый привод, хорошо ощущаются, знакопеременные нагрузки в трансмиссии и передаются на рычаг КПП. Я такое встречал - на Ауди-80, "Бочке" , но там тяги и шток в коробку (:shok:- и как я это помню?!!!) Про другие Аудюшки, Б-4 и А-4 , не помню:pardon:
    - Всегда руку на рычаге коробки (неважно какой) держу и буду держать:smile:. ...Дергать её не надо, без сцепы...:crazy: А на плохой дороге, где машину кидает во все стороны и есть риск дёрнуть рычаг КПП, рука сама, за руль возьмётся:wink3:
    Я, как-то, спокоен по этому поводу - принял это , за особенности машины и уже не обращаю внимания:smile:

    Кстати, по поводу ТО-0... Просто есть люди, которые вообще, ну прямо совсем-совсем, не разбираются в авто, вот для них это и актуально, т.к. всякие текущие уплотнения, косо установленные сальники и т.д. и т.п. - проявляются, именно в первые тысячи эксплуатации! Так, что осмотра, с фонариком - вполне достаточно! Если нет жалоб на стуки в подвеске или рулевом, то никто не будет, новую машину, на вибростенд загонять. Или жалоб нет и чек не горит - смысл диагностику делать?! :wink3:
    Вот вы представьте, что именно к Вам, приехал клиент на Каптюре, с жалобой, на "буханье" подвески, на лежачих:yes3:
    А Вы знаете, что это с нова, у всех 100% машин! -Конструктивная особенность! (Кстати! На 25-27км/ч - не бухает! А медленнее, или быстрее - бухает! )
    - А клиент злится! Наседает ! Грозит жалобами! - Устраняйте - говорит! А , Вы ему мямлите "...конструктивная особенность" :lol:
    И так вот, касаемо ВСЕХ , "конструктивных особенностей" авто:yes3:

    З.Ы. Не, я сервис не обеляю и не оправдываю! Ни в коем случае! Сейчас каждый за себя отвечает:wink3:.
    Просто взгляните на это, с другой стороны!

    2 З.Ы. Я, сам, как бывший работник сервиса, когда, СКРЕПЯ СЕРДЦЕ, приезжаю на сервис (вынужденно! Гарантия или ТО, для гарантии) - я ОЧЕНЬ предвзято наблюдаю за механиками! Порой хочется отнять ключи и самому сделать!
    Знаете, как я проходил, первое ТО 15тыс.км. на Фокусе? - я оплатил всё ТО, но попросил мастера цеха, чтобы только масло поменяли! Колёса не снимать - механик непременно собьёт краску, на моих окрашенных суппортах, фильтра, свечи - не трогать - он туда песок стряхнёт и т.д. - в общем, я "ужасный клиент" :biggrin:

    Дмитрий, извини, что немного лишнего тут понаписал, но, возможно, в чём-то успокоил:friends:
     
    Алимик, igors, RomanK и 3 другим нравится это.
  2.  
  3. MrNB-Ektb

    MrNB-Ektb Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    3 окт 2017
    Сообщения:
    3.755
    Симпатии:
    7.825
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    Kaptur Style 2.0 MT 4WD Black&White
    Я тоже принял за особенность, но после посещения ТО-0 только засомневался в виду слишком уж частовстречающегося "у всех так".
    Грубо говоря если у всех хрюндель на холодную прохожих разгоняет (ну я же знаю что это не так), то тогда и бухание подвески, и жизнь рычага КПП и все остальное вызывает только сомнения... Вот если бы мне не на ВСЕ вопросы ответили "у всех так", я бы даже и не задумался :smile:

    Не знаю! Никогда не замечал, ни на одной машине.
    Замечал бухание при наезде на препятствие, но никогда при съезде....

    Не вопрос!
    И главное - успокоил. В части "у всех так", ибо на данный момент "не у меня одного так" :smile:
     
  4. Vandiesel

    Vandiesel Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    1 сен 2017
    Сообщения:
    958
    Симпатии:
    2.468
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Химки
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Тигуан 1.4 DSG6, 4x4
    - Я о Каптюрах:yes3:
    Читаю отзывы, анализирую... Многие отмечают эту особенность подвески Каптюра - бухает на отбое:pardon:
    - Ну да, "необычненько", но я прощаю, за саму работу подвески, во всё остальное время:good2:
     
    MrNB-Ektb нравится это.
  5. bezdelnik1

    bezdelnik1 Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    13 дек 2017
    Сообщения:
    139
    Симпатии:
    101
    Баллы:
    50
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Экстрим 2.0л 4wd,МКПП
    Если еще не поздно, я так понимаю тут площадь должна быть целым числом, а коли так то это квадрат целого числа. Итого имеем возможные варианты площади каждого из ковриков - 1, 4, 9, 16, 25, 36, 49. И учитываем что каждый коврик имеет различный от другого размер. Сумма первых двух ковриков должна быть равна сумме остальных трех, из которых один равен 1(это число исключаем, остается 4, 9, 16, 25, 36, 49) Сумма 16 и 25 = 41 а сумма 4 и 36 равна 40, а зная что еще один коврик равен 1 получается верный вариант найден. Вариант В.
     
    MrNB-Ektb нравится это.
  6. bezdelnik1

    bezdelnik1 Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    13 дек 2017
    Сообщения:
    139
    Симпатии:
    101
    Баллы:
    50
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Экстрим 2.0л 4wd,МКПП
    До каптюра владел меганом 3 МКПП 6 лет, так вот там заметно ощущалось описанное вами. Сейчас пробег 1600, пока ничего такого не замечаю, может со временем появится. Но на мегане никаких проблем не было пробег был 150 тысяч.
     
    MrNB-Ektb нравится это.
  7. MrNB-Ektb

    MrNB-Ektb Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    3 окт 2017
    Сообщения:
    3.755
    Симпатии:
    7.825
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    Kaptur Style 2.0 MT 4WD Black&White
    Запуск в морозы

    На пару дней в Екатеринбург заглянули морозы. Не жуть какие, но для моего Капыча рекордные.
    В ночь с 12 на 13 было -26.

    Почему-то я решил устроить стресс-тест и не стал спускаться и заводить машину по всем правилам (с выжимом сцепления и запуском после зажигания) и тупо нажал кнопочки с балкона.

    Эффект - завелась с первого раза. Результат пока радует.
    Minus25.jpg | Рено Каптур Клуб Россия | Форум KAPTUR.SU

    Печка грела хорошо. Машина ехала не напрягаясь, что, вообще говоря, несколько странно, т.к. в -20 с ней было что-то странное - как с прицепом ехала по-началу.

    Дополнение 24.01.2018

    Сегодня и вчера в Екатеринбурге опять с утра -25.
    В обоих случаях запуск после ночи стоянки на ветру и морозе прошел на ура.
    Так что до минус 25 градусов проблем с запуском нет.
     
    Последнее редактирование: 24 янв 2018
    гарди и Campan нравится это.
  8. MrNB-Ektb

    MrNB-Ektb Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    3 окт 2017
    Сообщения:
    3.755
    Симпатии:
    7.825
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    Kaptur Style 2.0 MT 4WD Black&White
    Скрежет при наборе скорости в повороте

    Что бы отвлечься от мыслей об создающей дискомфорт обратной связи КПП с рычагом, я придумал себе новую пугалку :smile:

    Стал замечать, что при достаточно резком повороте с набором скорости в задней части машины раздается нехороший и достаточно громкий скрежет. Для моего не очень музыкального слуха он соответствует звуку шипованного колеса, трущегося о подкрылки. Во всяком случае так я его идентифицировал сразу же.
    Вся "прелесть" в том, что ничего там ни обо что не трется - в этом я уверен.
    Звук возникает в тот момент, когда в моем представлении об автоматическом полном приводе подключается задний мост.
    Если бы моргала лампочка ESP, то я бы списал это на ее работу (на Фокусе как раз в такие моменты она и срабатывала), но, во-первых, ЕСП на приборке никак не проявляется, а, во-вторых, звук крайне отличается от фокусовского шипения - тут явный скрежет и в разы громче.

    Соответственно уже традиционный после посещения ОД вопрос: у всех так? Ну и попутный, если ответ утвердительный, а в чем природа этого скрежета?

    Дополнение 20.01.2018

    Все поездки в выходные посвятил "ловле скрежета".
    На данный момент могу его инициировать в любой момент на холодной машине.
    Звук 100-процентно появляется, когда проезжаешь первую-вторую-.. неровность в повороте.

    Как мне подсказали бывалые реношники, сзади есть какая-то П-образная рамка (простите меня убогого, я в терминологии подвески ни бум-бум), которая крепится по бокам к колесам (ну почти к ним), а в середине запрессована в какой-то типа сайлентблок. Вот там, говорят, резина и скрипит безбожно.
    Пока это основная моя версия :smile:

    Дополнение 22.01.2018

    Записав сию жуть, которая явно прогрессирует на видео, посоветовавшись со Свердловскими каптюроводами, я сменил основную версию этого безобразия.
    Видео:

    И правда ведь звук напоминает звук рассыпавшейся гранаты?
    Только вот его источник лучше характеризовать как "везде". Я его слышу с водительского места слева сзади и частично спереди. Пассажир слышит его справа сзади. На заднем сидении говорят, что "он отовсюду".

    На видео все повороты правые - просто такая дорога была до дома. При левом повороте картина повторяется

    P.S. Но проявляется пока машина холодная. Как проедешь несколько километров - звук вроде как пропадает. Ума не приложу как сие предъявлять ОД :sad:

    Дополнение 23.01.2018

    Во-первых, скрежет с наступившими морозами (в районе -25) прогрессирует. Теперь он не пропадает совсем после пробега в несколько километров.
    Нижеприведенное видео снято после поездки с работы до дома (порядка 8-10 км)



    Во-вторых, я теперь после поездки к ОД знаю его причину: это замерзает смазка в ШРУСах. Причем по мнению ОД это нормально, "у всех так" и наступает по их опыту при температурах меньше -17 градусов (я в шоке от такой разрекламированной подготовки к условиям эксплуатации в холодном климате!). Но подробности - в посте про общение с ОД.

    Дополнение 25.12.2018

    Как-то сначала написал отдельный пост, а теперь уже лень удалять...
     
    Последнее редактирование: 10 янв 2019
  9. Vandiesel

    Vandiesel Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    1 сен 2017
    Сообщения:
    958
    Симпатии:
    2.468
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Химки
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Тигуан 1.4 DSG6, 4x4
    Могу предложить, проделать тот-же манёвр, с 2wd , просто посмотреть, что изменится? Ведь в этом случае, муфта не будет задействована, для передачи момента.
    ...Хотя , всё "железо" - будет крутится , тут никуда не денешься - конструктивная особенность:pardon:

    На какой скорости это происходит?
    Я, у себя, в поворотах наблюдаю только одно - бесячий стук "раздолбанной подвески" , если очень активно, "с упором" на внешнее колесо, идёш по дуге, и попадаются неровности. Всё это чувствуется на руле.
    Да и журналисты и блогеры, не раз упоминали об этом.
    По прямой, подвеска на плохой дороге, не доставляет отрицательных эмоций! Звуков, скрежетов посторонних - нет.

    А может, у тебя, это звук шипованного колёса, трущегося об асфальт?!
     
    Алимик и MrNB-Ektb нравится это.
  10. MrNB-Ektb

    MrNB-Ektb Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    3 окт 2017
    Сообщения:
    3.755
    Симпатии:
    7.825
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    Kaptur Style 2.0 MT 4WD Black&White
    Хорошая мысль про 2WD, обязательно попробую! Только как обычно "не знаю когда", я ж не каптюровод почти :smile:
    Происходит это на скорости километров 30 в час - стабильно на одном и том же месте: выезд с парковки (это к вопросу о холодности машины) и поворот налево на первом же перекрестке (с набором скорости). Причем, что немаловажно, поворот через трамвайные пути, уложенные железными плитами. На таких поворотах попу заносит хорошо (мне нравится процесс выравнивания машины ЕСП и я люблю его провоцировать), но ЕСП не загорается и ее работы я не ощущаю... Не знаю как объяснить... В общем если сопоставить места и действия, то как великий "диагност на слух" я предполагаю какую-то неверную работу ЕСП.... Но это... в общем не более чем слова с перепугу.
    А вот звуки "раздолбанности подвески", к счастью не наблюдаю. (Блин! Сейчас и за этим придется наблюдать :lol:). По прямой же действительно - подвеска меня абсолютно радует.
    Про шипы об асфальт: единственные независимый эксперт (сынуля 16 лет) охарактеризовал этот звук именно как шипы об асфальт, но мой чуткий опытный слух говорит, что звук совсем не тот.... Слишком его хорошо слышно, да и только на холодную....
     
  11. MrNB-Ektb

    MrNB-Ektb Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    3 окт 2017
    Сообщения:
    3.755
    Симпатии:
    7.825
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    Kaptur Style 2.0 MT 4WD Black&White
    Градусник в Мединав и на приборке

    Не перестаю удивляться французской логике :smile:

    То, что у Медианава и приборки разные часы, я понял еще при включении часов на приборке - когда пришлось их настраивать.
    Но что у них еще и разные градусники - это уже перебор.
    Градусник, конечно, один, но вот процесс обработки информации с него однозначно разный.

    Я уже привык наблюдать прочерки вместо температуры в МедиаНав. Свыкся, ибо никакой логики в пропадании температуры не нашел
    MN.jpg | Рено Каптур Клуб Россия | Форум KAPTUR.SU
    Но вот когда МедиНав не знает какая за боротом температура, а приборка знает
    Panel.jpg | Рено Каптур Клуб Россия | Форум KAPTUR.SU
    мне кажется... странноватым.

    Ну и чтобы меня не обвинили в подлоге оба градусника одновременно :smile:
    Two.jpg | Рено Каптур Клуб Россия | Форум KAPTUR.SU
     
    Последнее редактирование: 22 янв 2018
    reagent-007 и Vandiesel нравится это.