1. Гость, привет!
    ---=== ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!!! ===---
    Клуб переезжает на новый домен Kaptur.SU
    Подробности здесь

Каптур.Клуб → Проблема с гидроусилителем руля (ГУР)

Тема в разделе "Рулевое управление", создана пользователем Дамир, 5 июн 2017.

  1. Drag1976

    Drag1976 Наш человек

    Регистрация:
    28 июл 2017
    Сообщения:
    366
    Симпатии:
    448
    Баллы:
    70
    Адрес:
    Подмосковье
    Имя:
    Максим
    Авто:
    Renault Kaptur Style 2.0 МКПП
    Точно по бутылке?:sarcastic::sarcastic::sarcastic:
    Извините, не удержался)))
     
  2.  
  3. Lextor

    Lextor Активист

    Регистрация:
    24 апр 2017
    Сообщения:
    86
    Симпатии:
    70
    Баллы:
    25
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Авто:
    Серый каптюр 4х4 Drive, 2л, МКПП
    По горлышку бутылки... Я не знаю как еще описать этот звук.
     
  4. Санёк

    Санёк Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    6 дек 2016
    Сообщения:
    3.380
    Симпатии:
    8.600
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Москва( Зеленоград)
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Ховер 5 , дизель , АКПП, 4*4 )))
    Если ОД не далеко от вас,то лучше к ним подъехать, чтобы зафиксировали факт обращения,ну и может чего скажут.
     
    Наум и Diskriper нравится это.
  5. Vandik

    Vandik Наш человек

    Регистрация:
    29 авг 2016
    Сообщения:
    177
    Симпатии:
    238
    Баллы:
    50
    Адрес:
    Калининград, Астрахань
    Имя:
    Вадим
    Авто:
    Renault Kaptur 2.0 АКПП Style
    Поменяли рейку по гарантии, все стуки пропали, а заодно поправили пыльник привода переднего левого внутренний стал тереть об коробку (очень неприятный скрежет).
     
  6. Vandik

    Vandik Наш человек

    Регистрация:
    29 авг 2016
    Сообщения:
    177
    Симпатии:
    238
    Баллы:
    50
    Адрес:
    Калининград, Астрахань
    Имя:
    Вадим
    Авто:
    Renault Kaptur 2.0 АКПП Style
    Пробег 29800:dance2:
     
    Наум нравится это.
  7. Vacheslav

    Vacheslav Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    14 май 2017
    Сообщения:
    153
    Симпатии:
    122
    Баллы:
    50
    Адрес:
    Москва
    Имя:
    Вячеслав
    Авто:
    Каптур 1.6 АТ life, серебро
    У меня тоже самое. Ездил к дилеру. Все проверили, жидкость в норме и тд. Говорят, что это особенность работы гидроусилитель на этой машине. Предполагаю, что это недоработка. Но отзывной пока не было.
     
  8. Silver315

    Silver315 Активист

    Регистрация:
    25 авг 2016
    Сообщения:
    117
    Симпатии:
    75
    Баллы:
    35
    Адрес:
    г.Саранск
    Имя:
    Михатл
    Авто:
    Renault kaptur 2.0 4*4 АКПП
    такая же фигня.((
     
  9. Артем Дмитриевич

    Артем Дмитриевич Активист

    Регистрация:
    30 июл 2017
    Сообщения:
    66
    Симпатии:
    83
    Баллы:
    25
    Адрес:
    Республика Татарстан, г.Альметьевск
    Имя:
    Артем Дмитриевич
    Авто:
    Renault Kaptur 2.0 МКПП Drive
    И у меня такой же дефект. А ещё при прохождении поворотов с вывернутым рулем по мелким неровностям слышен стук в районе рулевой колонки (а может рейки, х.з.) и на руль всё это отдаёт...
     
  10. Vacheslav

    Vacheslav Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    14 май 2017
    Сообщения:
    153
    Симпатии:
    122
    Баллы:
    50
    Адрес:
    Москва
    Имя:
    Вячеслав
    Авто:
    Каптур 1.6 АТ life, серебро
    Не думаю, что каждый стук за неисправность считать нужно. Во всяком случае, нужно понять что стучит. Вибрация в руле и у меня бывает. Но с другой стороны - это не мерседес s-класса и всё это нормальное явление для каптюра
     
    пёс нравится это.
  11. Артем Дмитриевич

    Артем Дмитриевич Активист

    Регистрация:
    30 июл 2017
    Сообщения:
    66
    Симпатии:
    83
    Баллы:
    25
    Адрес:
    Республика Татарстан, г.Альметьевск
    Имя:
    Артем Дмитриевич
    Авто:
    Renault Kaptur 2.0 МКПП Drive
    Я говорю о своих ощущениях при пользовании данным автомобилем, ни на одном авто, которым я владел, такого не было. Неисправность это или нет определят ОД при диагностике. А на то что это авто не S класса можно списать качество внутренних отделочных материалов, некоторые просчеты в эргономике, тесноту в салоне, задние барабанные тормоза... Я на это шел сознательно при покупке данного авто, но с некорректной работой технических узлов мириться не намерен. Мульён с хвостиком тоже не с неба упал.
     
    B@l@ns, Рыбак, Viktr83 и ещё 1-му нравится это.