1. Гость, привет!
    ---=== ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!!! ===---
    Клуб переезжает на новый домен Kaptur.SU
    Подробности здесь

Каптур.Клуб → Kaptur Tce150

Тема в разделе "Бортовой журнал владельца Renault Kaptur", создана пользователем kotkov.k, 28 июн 2020.

  1. Alex23

    Alex23 Наш человек

    Регистрация:
    28 июл 2019
    Сообщения:
    1.761
    Симпатии:
    2.332
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Краснодар
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Renault Kaptur 1,6 cvt Extreme, Нива 21214
    Да ну, зачем самому, если есть специально обученные люди. Я например перфекционист, и к тому же мнительный, я же потом ночами спать не буду. И без этого головняков хватает. Другое дело если пробеги большие, там еще можно подумать, а если в год 10-20 тыщ наматывать, то и нафик, раз в два-четыре года можно и раскошелиться.
     
    Natali нравится это.
  2.  
  3. Grifonov

    Grifonov Наш человек

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    3.698
    Симпатии:
    3.609
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Naro-fominsk Moscow region
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT Экстрим
    Ну да,наверное,у меня это будет раз в 4 года примерно. Ещё быть уверенным конечно в сервисменах,а то развелись всякие горе-специалисты,а ля Антон из технологии ремонта,который походу целенаправленно делает всё,чтоб варик быстрее помирал,чтоб была всегда работа,а потом трындит,что Джатко 015 гадкий утенок.
     
    Natali нравится это.
  4. ProMan

    ProMan Наш человек

    Регистрация:
    20 ноя 2016
    Сообщения:
    1.919
    Симпатии:
    2.780
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Ступино 50rus, Новомосковск 71rus
    Авто:
    SKODA KODIAQ 1.4 TSI, DSG, 4X4
    А что Антон делает не так?
     
  5. Grifonov

    Grifonov Наш человек

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    3.698
    Симпатии:
    3.609
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Naro-fominsk Moscow region
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT Экстрим
    Заливает не ту жидкость,и советует так делать,но мы то понимаем,если живёшь в южных регионах,то возможно и нормально будет лить аналог НС-2,но в большей части России с холодными зимами это будет смерти подобно,так как не будет достаточно смазка проходить там,где надо,а потом естественно наступит преждевременный кирдык.
     
  6. ProMan

    ProMan Наш человек

    Регистрация:
    20 ноя 2016
    Сообщения:
    1.919
    Симпатии:
    2.780
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Ступино 50rus, Новомосковск 71rus
    Авто:
    SKODA KODIAQ 1.4 TSI, DSG, 4X4
    Так по-моему он озвучивает что, как, зачем и почему. А дальше уже выбор клиента.
     
  7. Alex23

    Alex23 Наш человек

    Регистрация:
    28 июл 2019
    Сообщения:
    1.761
    Симпатии:
    2.332
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Краснодар
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Renault Kaptur 1,6 cvt Extreme, Нива 21214
    В том то и дело, что ничего он не объясняет, а тупо топит за нс-2, которую им надо продавать. Еще и нахваливает ее, что она лучше чем нс-3, которую льют сейчас с завода. Хотя Нс-3 именно была разработана производителем с учетом проблем с этим вариатором на жуках и кашкаях. Оно более жидкое с расчетом на наши зимы.
     
    Grifonov нравится это.
  8. Серж Малдер

    Серж Малдер Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    10 янв 2017
    Сообщения:
    4.898
    Симпатии:
    12.473
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Тверская область, г. Кимры
    Имя:
    Серж
    Авто:
    Renault KAPTUR Style 2.0 4х4 МКП6 24600
    А кто это ?
     
  9. Alex23

    Alex23 Наш человек

    Регистрация:
    28 июл 2019
    Сообщения:
    1.761
    Симпатии:
    2.332
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Краснодар
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Renault Kaptur 1,6 cvt Extreme, Нива 21214
    Grifonov нравится это.
  10. Grifonov

    Grifonov Наш человек

    Регистрация:
    21 май 2020
    Сообщения:
    3.698
    Симпатии:
    3.609
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Naro-fominsk Moscow region
    Имя:
    Григорий
    Авто:
    Рено Каптюр 1,6 CVT Экстрим
    Причем даже не НС-2,а аналог НС-2,ой не шутил бы я с вариком,я лично буду лить только НС-3,в мотор могу залить без проблем аналог,а в вариатор никогда!
     
  11. kotkov.k

    kotkov.k Интересующийся

    Регистрация:
    28 июн 2020
    Сообщения:
    13
    Симпатии:
    77
    Баллы:
    13
    Адрес:
    Тюмень
    Имя:
    Константин
    Авто:
    Renault Kaptur (Tce150/4*4)
    Ну что ж... 3 год эксплуатации авто заканчивается, а вместе с ним и гарантия на авто. За это время уже всего было немало. Успел и в другой город на ПМЖ переехать, и отцом стать), ну и на Каптюре без малого 50 тыс. накатать.
    Итак, дальше долго писать не буду, все дополнения максимально информатино:
    1.Общая информация за 3 года владения Каптюром:
    - 48 тыс. км пробега (в основном по федералкам, ну плюс %20 по грунтово-гравийкам), полет отличный.
    - Крупных поломок - не случалось
    - Оправданность покупки - за 1,5 млн. однозначно да, особенно учитывая реалии рынка на 2023год)
    2. Ремонты и гарантийные обращения:
    - Зима 2020/2021г. - перестал работать обогрев стекла на двери багажника - решено полной заменой стекла у ОД Рено в г Сургут (Югорский тракт) у которого приобретен авто; без нервотрепки с дилером конечно не обошлось, но результат есть. Стекло поменяли бесплатно, но в заказ-наряде не было информации о том, что ремонт "ПО ГАРАНТИИ", видимо за свой счет поменяли.
    - Лето 2021г. - перед самой поездкой в отпуск потек задний сальник коленвала (выявлено до выезда из города по счастливой случайности) - решено заменой по гарантии у ОД Рено Автомир в г Сургут (Ул.Маяковского), ребята молодцы, ремонт выполнили максимально оперативно, в течении 1 раб.дня.
    - Лето 2022г. - засопливил сальник раздатки - решено заменой по гарантии у ОД Рено Автоград в г.Тюмень, ребята молодцы, ремонт выполнили максимально оперативно.
    - Зима 2022/2023г. - потрескался кож.зам на водительском сиденье - решено перешивкой чехла с заменой дефектной вставки по гарантии у ОД Рено Автоград в г.Тюмень, ребята молодцы, новая вставка на 95% идентична заводской.
    - Весна 2023г. - на стоянке какие-то "очень нехорошие личности" в состоянии крепчайшего алкогольного опьянения разнесли вдребезги дорожным знаком все то же стекло на двери багажника)))... - решено заменой стекла по КАСКО в сервисном центре SLR в г.Тюмень.
    В остальном за 3 года только ТО у оф. дилеров. По итогу из 3-х дилеров - самые адекватные оказались ОД Рено Автоград в г.Тюмень, теперь у них и обслуживаюсь.
    3. Достоинства:
    - Плюсы все прежние - клиренс, подвеска, хорошая связка 1,3Tce+Jatco JF016Е -для трассы и 2,3-х человек в салоне хватает - это пожалуй самое основное.
    - Вполне удобный салон для поездок на дальняк - 1000-1500 км за раз терпимо.
    - 4*4 сильно не использую из-за cvt, но не раз уже выручал и на глиняной трассе после дождя, и зимой по снегу
    - Удобная баранка руля (вообще считаю данный руль одним из лучших в этой ценовой категории, регулировок для моего роста мне тоже достаточно.
    - На трассе хорошо работает центральное зекало заднего вида с автозатемнением (вот бы еще и боковые зеркала были такие же)
    - Чистые пороги - удобная штука (в сравнении с моими прошлыми авто)
    - Обогрев лобового стекла - тоже очень удобная вещь, особенно если нужно при влажной погоде быстро согнать запотевание без использования кондиционера.
    - ЛЕД фары в моей комплектации - в сравнении с моими прошлыми авто - этот свет на Каптюре просто огонь - и дальность и пучок света отличные! (правда осенью/весной при движении по трассе на фары может намерзать лёд - и ослеплять встречку искажениями светового пучка, приходилось несколько раз незамерзайкой лёд смывать с фар).
    4. Недостатки для меня:
    - По передним сиденьям - не хватает регулировки поддержки поясницы;
    - По задним сиденьям - нет подстаканника, защелка ремня безопасности центрального сиденья дребезжит об пластик потолочного крепления, если ремень отстегнут (катаюсь с пристегнутым);
    - По щебенке что-то дребезжит за обшивкой потолка в районе переднего плафона с Глонасс (пока не разбирал, не сильно беспокоит).
    - Нет возможности закрыть авто при уже запущенном двигателе
    - Зазоры между картами двери и центральной панелью справа и слева разные, уже подпривык, но иногда все же глаз цепляется.
    5. Нюансы, которые не попали в п.3,4:
    - Зимой при температуре -35 и ниже пару раз приходилось немного ограничивать обогрев салона, т.к. начинает остывать вариатор.
    - Иногда бывают глюки с мультимедийкой и камерами, но совсем не часто, и при повторном запуске проблема исчезает.
    - В 2022 - перестали приходить обновления на мультимедиа.
    - Климат контроль - в Рио в автонастройках климат отдавал преимущество обдуву лобового стекла и фронтальным дефлектрам, Каптюр отдает преимущество ногам (ставлю теперь на 1,2 градуса выше, чтобы не мерзли ноги)
    -Зимой греется центральный "бардачек газелиста" на панели - не складываю туда ничего, что может растаять)
    -С осени и до весны замерзает трубопровод подачи незамерзайки на стекло задней двери.
    - Пару раз зимой при автозапуске по времени - выскакивала на приборке ошибка о необходимости проверки топливной системы (думаю из-за того что скапливался конденсат в выхлопной системе при длительном прогреве), надо было ставить под уклоном, чтобы задняя часть машины была ниже.
    - Один раз на трассе еще в 2020г. затроил двигатель и заглох с выдачей ошибки о проверке давления (пара седых волос в тот момент наверное появилась), видимо попался паленый бензин на АЗС (хотя и заправлялся G95 на ГПН). При повторном запуске двигатель продолжил работу в штатном режиме без каких либо нареканий, километров через 5 (не успев добраться до сервиса) пропала и сама ошибка с приборки, и более не появлялась, на ТО ее потом также не обнаружили...

    В общем как-то так, автомобилем доволен!
     
    Последнее редактирование: 26 май 2023
    PIKAP, RuslanVa, Алимик и 7 другим нравится это.