1. Гость, привет!
    ---=== ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!!! ===---
    Клуб переезжает на новый домен Kaptur.SU
    Подробности здесь

Каптур.Клуб → Недостатки/неисправности АКПП на Каптуре

Тема в разделе "Трансмиссия", создана пользователем Serdjo79, 6 окт 2016.

  1. Afghasha

    Afghasha Новичок

    Регистрация:
    1 май 2019
    Сообщения:
    21
    Симпатии:
    9
    Баллы:
    3
    Адрес:
    г.Екатеринбург
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Renault Kaptur 2,0 4WD АКПП Style
    Привет одноклубники! Моему Каптюру сегодня 1 месяц и три недели. Пробег 950км. Только сегодня обнаружил какие то щелчки в селекторе переключения АКПП при нажатии и отпускании педали тормоза. Если держать рукоятку селектора, то отдают в руку. Происходит это как при заглушенном, так и при запущенном двигателе и в положении "Р". Может кто подскажет это нормально или путь к дилеру? Спасибо!
     
    Последнее редактирование: 19 май 2019
  2.  
  3. СергейУфимец

    СергейУфимец Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    11 сен 2018
    Сообщения:
    1.832
    Симпатии:
    1.596
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Уфа
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    Renault Kaptur Style 2.0 АКПП ,4Х4

    Возможно что то и есть, о д Вам ничего не скажет , подсунут под нос бумажку где написано что посторонние шумы не влияющие на эксплуатацию машины не являются гарантийным случаем.

    Так что эксплуатируй машину по полной, дай ей промотаться по уму только, не переключай режимы на ходу ... ещё время есть на проявление неисправностей.

    А к о д съездите зафиксируйте в заказ наряде чтоб отразили этот случай, возьмите копию себе.
     
    Рыбак нравится это.
  4. AlexNS

    AlexNS Наш человек

    Регистрация:
    16 мар 2019
    Сообщения:
    484
    Симпатии:
    438
    Баллы:
    70
    Адрес:
    Пермь
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Renault Kaptur Drive 2.0 4*4 АКПП Белый
    Может тормоз разблокирует селектор, вот и щелкает. У себя особо не замечал. Вообще эта машина много интересных звуков издает.
     
    Panok, Olegbyr, Санчес и 2 другим нравится это.
  5. Vl@D

    Vl@D Активист

    Регистрация:
    15 мар 2018
    Сообщения:
    147
    Симпатии:
    58
    Баллы:
    35
    Имя:
    Влад
    Авто:
    Kaptur Style 2.0 AT 2017
    Есть механическая связь между рулем, селектором и педалью тормоза
     
  6. Andy08

    Andy08 Наш человек

    Регистрация:
    7 янв 2018
    Сообщения:
    1.045
    Симпатии:
    1.471
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Метеоритск
    Имя:
    Андрей
    Авто:
    Kaptur 2.0 АККП
    Там стоит электромагнитный стопор, который разблокирует селектор только при включенном зажигании и нажатой медали тормоза. Чисто безопасности ради.
     
    Olegbyr нравится это.
  7. Slurty

    Slurty Новичок

    Регистрация:
    13 фев 2019
    Сообщения:
    5
    Симпатии:
    0
    Баллы:
    1
    Имя:
    Alexey
    Авто:
    Kaptur 2.0
    Всем привет! АКПП 4WD, пробег 8К. При накате, когда машина переключает скорости вниз плавают обороты, ощущается это как легкие толчки-рывки. Допустим, едем на третьей 1800 об., машина переключает на вторую и обороты поднимаются до 2000, потом опускаются и тд. Также если разогнаться и отпустить педаль газа машина не плавно замедляется, а ощутимо тормозит двигателем, будто что-то ее удерживает. У меня подозрение, что это ненормальное поведение для АКПП. Ребят, есть ли у кого такая «особенность»?
     
  8. AlexNS

    AlexNS Наш человек

    Регистрация:
    16 мар 2019
    Сообщения:
    484
    Симпатии:
    438
    Баллы:
    70
    Адрес:
    Пермь
    Имя:
    Алексей
    Авто:
    Renault Kaptur Drive 2.0 4*4 АКПП Белый
    У меня так же. Я уже забил на все. Машина на гарантии.
     
  9. Михаил726

    Михаил726 Активист Член клуба RKCR

    Регистрация:
    27 дек 2017
    Сообщения:
    84
    Симпатии:
    46
    Баллы:
    25
    Добрейшего денечка! Форумчане, подскажите, такая история непонятная мне...Авто 2 года, пробег 43 тыс. АКПП начал "бить", "дергать" при переключении с 1-й на 2-ю. Ранее был толчек только на "холодную" при езде в "натяг", после прогрева масла в АКПП, переключалась незаметно. Недели две назад, АКПП начала брыкаться (на прогретую, после 10 км пути), причем серьезные толчки на разных режимах езды: плавное движение или умеренно-резкий старт... Кто сталкивался? Что делать и куда бежать?
     
  10. Дмитрий102

    Дмитрий102 Наш человек

    Регистрация:
    18 окт 2018
    Сообщения:
    1.634
    Симпатии:
    3.603
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Свердловская область.
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    Другой
    К дилеру пока на гарантии еще. Ну можно уровень масла в коробке для начала проверить. Я бы с этого начал. Можно попробовать сменить масло на свежее. А так, если машина на гарантии к дилеру, пусть проверяют сами все. Коробки эти в прошлом не блистали надежностью, на каптюре вроде получше с этим, но имхо пахнет дефектовкой коробки и последующим ремонтом.
     
    Рыбак нравится это.
  11. Михаил726

    Михаил726 Активист Член клуба RKCR

    Регистрация:
    27 дек 2017
    Сообщения:
    84
    Симпатии:
    46
    Баллы:
    25
    Спасибо! Как раз скоро ТО, поеду к ОД. Но наша АКПП вообще интересная вещь, "пинается" при переключениях на многих авто (говорил сам ОД), это не является дефектом, а такая работа АКПП. Коллега купил себе Терано (на них такой же мотор и АКПП) и на новом авто уже были толчки. Ездил к ОД, делали диагностики (неизвестно какие), тест-драйвы и прочее, ничего не нашли, сказали все ОК! НО, он заморочился, поехал в гаражный сервис и проверил уровень масла - в АКПП БЫЛ ПЕРЕЛИВ!!!!! с ЗАВОДА!!! а ОД даже НЕ знал как проверить уровень масла в АКПП!!! в итоге, он слил лишнее и авто катается норм!
    НО, у меня уже пробег 43 тыс., и таких толчков не было