1. Гость, привет!
    ---=== ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!!! ===---
    Клуб переезжает на новый домен Kaptur.SU
    Подробности здесь

Каптур.Клуб → Вариатор "+" и "-"

Тема в разделе "Трансмиссия", создана пользователем Aleksey1975, 17 ноя 2016.

?

Имеются ли у вас проблемы с вариатором ?

  1. Проехал менее 50 000 км. Проблем нет

  2. Проехал менее 50 000 км. Проблемы есть

  3. Проехал более 50 000 км. Проблем нет

  4. Проехал более 50 000 км. Проблемы есть

  5. Проехал более 100 000 км. Вариатор накрылся

  6. Проехал более 100 000 км. Проблем нет

Результаты будут видны только после голосования.
  1. Ovinnik

    Ovinnik Новичок

    Регистрация:
    11 сен 2018
    Сообщения:
    7
    Симпатии:
    1
    Баллы:
    3
    Имя:
    Денис
    Авто:
    Каптур 1,6 + варик
    Ну правильно же человек сказал, тормоза работают, просто режим у них в таком случае не привычный нам, мягкий, а тяжело нажимаемый, но вполне себе функциональный.
    Спасибо большое за ответы!!
     
  2.  
  3. Narhank

    Narhank Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    1 дек 2016
    Сообщения:
    2.260
    Симпатии:
    4.117
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Москва
    Имя:
    Антон
    Авто:
    Renault Kaptur 1.6 вариатор Style коричневый+черный, KIA Seltos 1.6 автомат LUXE темно-синий
    Я личным опытом поделюсь ))) вариатор при заведённом двигателе можно буксировать сколько угодно, ЕСЛИ ремень уже порвался и разлетелся во всему вариатору ))) то есть, вы услышали бздыньк и в D обороты растут, а машина не едет. В этом случае варику уже все равно ))))
     
    АИП, zzr, Campan и 2 другим нравится это.
  4. 808

    808 Наш человек

    Регистрация:
    16 мар 2017
    Сообщения:
    405
    Симпатии:
    371
    Баллы:
    70
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    Kaptur 1.6 CVT Style
    Месяц назад менял масло в варике. Цель была оценить состояние коробки по метал. пыли на магнитах. Снял пробку, слил масло. И понял что поддон без изогнутых рожков мне не открутить.
    Пришлось снять переднее левое колесо, поставил его на деревяшку, а заднее правое до максимума поднял на домкрате. Слилось ещё около литра.
    Самое тяжёлое было выставить уровень масла по щупу. Это трындец. Новое масло на щупе не видно, плюс оно как вода - постоянно течет по щупу (это если тактильно пытаться нащупать).
    Кто сам менял масло, может есть идеи как проще выставить уровень. Ну может там под уф лампой или ещё какие то хитрости?
     
  5. DEN 007

    DEN 007 Наш человек

    Регистрация:
    9 фев 2017
    Сообщения:
    928
    Симпатии:
    1.004
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Воронеж
    Имя:
    Денис
    Авто:
    1.6 CVT, Style, кожа - рожа.
    Для начала, залить тот же объём, что и слился. :smile:
     
    Ant96 и KOT_Baguk нравится это.
  6. 808

    808 Наш человек

    Регистрация:
    16 мар 2017
    Сообщения:
    405
    Симпатии:
    371
    Баллы:
    70
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    Kaptur 1.6 CVT Style
    А тот же объем был сверхнормы, как у многих тут (выше писали). Вот почему и задаю вопрос.
     
  7. DEN 007

    DEN 007 Наш человек

    Регистрация:
    9 фев 2017
    Сообщения:
    928
    Симпатии:
    1.004
    Баллы:
    100
    Адрес:
    Воронеж
    Имя:
    Денис
    Авто:
    1.6 CVT, Style, кожа - рожа.
    Перед заменой выствить норму по щупу (думаю, "старое" масло лучше видно).
     
  8. Narhank

    Narhank Наш человек Член клуба RKCR

    Регистрация:
    1 дек 2016
    Сообщения:
    2.260
    Симпатии:
    4.117
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Москва
    Имя:
    Антон
    Авто:
    Renault Kaptur 1.6 вариатор Style коричневый+черный, KIA Seltos 1.6 автомат LUXE темно-синий
    Сколько вы в итоге залили? 4 литра хватило? Прокладку поддона меняли? На сливной пробке есть медное уплотнительное кольцо?
     
    Александр Сургут нравится это.
  9. 808

    808 Наш человек

    Регистрация:
    16 мар 2017
    Сообщения:
    405
    Симпатии:
    371
    Баллы:
    70
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    Kaptur 1.6 CVT Style
    В итоге 4л канистры уже давно как нет в продаже. Продают в 5л пластиковой канистра. Как сказали манагеры, что 4л не хватало клиентам и были постоянные жалобы. В итоге производители стали выпускать масло в новой таре. У меня осталось ещё около полутора литров.
    Прокладку поддона не менял (хотя заранее купил), т.к. не стал даже откручивать болты поддона из за подрамника, который как раз под этими болтами (требуется изогнутый накидкой ключ, лучше по длиннее). Шайба на сливном болте такая же как на сливном болте от масл картера.
    Ещё менял бумажный фильтр и уплотнительное кольцо для него (снимал левое переднее колесо).
     
    Последнее редактирование: 26 сен 2018
    Александр Сургут и Ky6uk нравится это.
  10. 808

    808 Наш человек

    Регистрация:
    16 мар 2017
    Сообщения:
    405
    Симпатии:
    371
    Баллы:
    70
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Имя:
    Дмитрий
    Авто:
    Kaptur 1.6 CVT Style
    Одинаковая видимость, что "старого" (30000км), что нового. Пишу же, что масло быстро стекает, оставляя не видимую прозрачную пленку на щупе. Я только тактильно ориентируюсь по щупу.
     
    Dmitry и Александр Сургут нравится это.
  11. zzr

    zzr Наш человек

    Регистрация:
    9 дек 2017
    Сообщения:
    2.212
    Симпатии:
    1.624
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Ярославская область.
    Имя:
    Сергей
    Авто:
    каптюр, CVT, 1.6, 4х2, экстрим
    сколько вы залили (пока двигло не работает) ничего вы определить не сможете!
    Уровень масла проверяют на рабочем двигателе!!!
    Поэтому....(как делают все, кто меняет масло в варике).....его АККУРАТНО сливают в ёмкость (таз, ведро, ванна....или ещё чего).....потом льют это в канистру.....и меряют.....сколько слито? Потом этот же самый объём и заливают в вариатор. После запускают двигатель и смотрят по щупу.
    Если МАЛО - то доводят до нормы! И так...далее

    Если Вы масло слили на землю ...... то, я Вас поздравляю!
     
    Александр Сургут нравится это.